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用于减小由电池触电带来的危险的车辆安全系统

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本发明涉及一种用于减小由电池(12)触电带来的危险的车辆(11)安全系统(10)，其中该安全系统(10)安置在车辆(11)的外表面上并具有可操作表面(13)和带有操作插头(15)的充电插座(14)。特点是，操作插头(15)和充电插座(14)在车辆(11)之外相互组合并且构造成使得该操作插头(15)的取下造成车辆(11)断电。本发明还涉及一种包括这样的电池的机动车和一种用于减小由电池触电带来的危险的方法，该方法用于实施本发明。

著录项

公开/公告号CN103568847B

专利类型发明专利
公开/公告日2016-04-27

原文格式PDF
申请/专利权人罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社;
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申请/专利号CN201310350183.5
发明设计人 M·格勒斯;
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申请日2013-08-07
分类号
代理机构北京市金杜律师事务所;
代理人苏娟
地址德国斯图加特
入库时间 2022-08-23 09:38:53

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2016-04-27

授权

授权
2014-03-12

实质审查的生效 IPC(主分类):B60L 3/04 申请日:20130807

实质审查的生效
2014-02-12

公开

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专利
中文文献
外文文献

1. 用于减小由电池触电带来的危险的车辆安全系统 [P] . 中国专利： CN103568847B . 2016.04.27
2. 具有弱接触电阻的部件,如PEM燃料电池用电池框架和/或极板以及用于减小接触电阻的方法 [P] . 中国专利： CN1345470A . 2002-04-17
3. Component such as a cell frame and/or a pole plate for a PEM fuel cell with a reduced contact resistance, and method for reducing the contact resistance [P] . 美国专利： US2005003259A1 . 2005-01-06

机译：用于具有减小的接触电阻的PEM燃料电池的电池框架和/或极板之类的部件以及用于减小接触电阻的方法
4. Component such as a cell frame and/or a pole plate for a PEM fuel cell with a reduced contact resistance, and method for reducing the contact resistance [P] . 美国专利： US2002127465A1 . 2002-09-12

机译：用于具有减小的接触电阻的PEM燃料电池的电池框架和/或极板之类的部件以及用于减小接触电阻的方法
5. COMPONENT SUCH AS A CELL FRAME AND/OR POLE PLATE FOR A PEM FUEL CELL, WITH REDUCED CONTACT RESISTANCE AND METHOD FOR REDUCING THE CONTACT RESISTANCE THEREOF [P] . 欧洲知识产权局专利： EP1181728B1 . 2003-05-14

机译：组件，例如用于PEM燃料电池的电池框架和/或极板，具有减小的接触电阻，以及减小其接触电阻的方法