一种新能源汽车乙醇储存装置及新能源汽车动力系统

摘要

本发明公开了一种新能源汽车乙醇储存装置及新能源汽车动力系统，涉及新能源汽车技术领域，该一种新能源汽车乙醇储存装置，包括储存箱，储存箱的顶部设置有入料端口，储存箱的前侧壁面设置有传输装置，储存箱的内侧侧壁上环形开设有“U”形环状的保温槽，保温槽的底部中间位置设置有可以对保温槽内部水进行适宜温度控制的恒温装置，在本发明中，该新能源汽车乙醇储存装置，当汽车遇到颠簸时，储存箱内部的乙醇溶液会在储存箱内部进行震荡，当乙醇溶液出现下陷时，形变限制板上对应位置会产生形变，同时形变限制板上折叠辅助槽内部逇折叠辅助球受到重力限制影响，强制带动形变限制板进行分段式贴合形变，从而达到降低乙醇在汽车颠簸时进行晃动的情况发生。

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车乙醇储存装置及新能源汽车动力系统。

背景技术

乙醇汽车是一种随着新能源技术发展而提出并局部实施的新型新能源汽车，由于乙醇的特性使得乙醇容易在空气中进行挥发，从而使得乙醇能源使用的实效较短，而在汽车遇到颠簸路段时，由于汽车的颠簸从而使得乙醇容易在储存装置内部产生扬溅，从而大大提高乙醇和空气的接触面积，提高了乙醇的挥发效果，虽然，乙醇的本质含量并没有降低，但是在传输和能源供给时会大大降低能源效率，为此，我们提出了一种新能源汽车乙醇储存装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车乙醇储存装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车乙醇储存装置，包括储存箱，所述储存箱的顶部设置有入料端口，所述储存箱的内部设置有限制装置，所述限制装置包括形变限制板，所述形变限制板的大小和储存箱的内侧大小相适配，所述形变限制板上设有折叠组件，所述折叠组件强制所述形变限制板与储存箱内的乙醇进行贴合式形变。

优选的，所述储存箱的前侧壁面设置有传输装置，所述储存箱的内侧侧壁上环形开设有“U”形环状的保温槽；所述所述保温槽的底部中间位置设置有可以对保温槽内部水进行适宜温度控制的恒温装置，所述保温槽的底部对应恒温装置外侧位置环形设置有雾喷装置，所述雾喷装置的输出端设置有喷淋头，所述喷淋头的侧边设置有加温端口，所述加温端口的输入端和恒温装置的输出端相互电性连接。

优选的，所述限制装置还包括固定块、连接管、辅助球和限制弧板，所述固定块为圆形块状，连接管为圆形管状，连接管固定安装在固定块的底部壁面上，且连接管的内部贯穿固定块的底部对应位置壁面，所述辅助球为内部中空的球形块状，所述辅助球固定安装在连接管的底部壁面上，且连接管的内部贯穿辅助球的顶部对应位置壁面和辅助球的内部相互连通；所述辅助球的底部侧壁上环形间隙开设有辅助孔，辅助孔贯穿辅助球的对应位置壁面和辅助球的内部相互连通。

优选的，所述形变限制板环形固定安装在固定块的外侧侧壁上，限制弧板为向上凸起的圆弧形环形块状，限制弧板固定安装在形变限制板的顶部壁面上。

优选的，所述折叠组件包括折叠辅助槽、折叠辅助球及折叠限制槽；所述形变限制板的顶部壁面上间隙开设有所述折叠限制槽，所述折叠限制槽为圆形环状槽孔，所述形变限制板的内侧环形间隙开设有所述折叠辅助槽，所述折叠辅助槽为两端呈球状的矩形状槽孔，且所述折叠辅助槽位于相邻两组所述折叠限制槽之间区域位置，所述折叠辅助槽的内部设置有所述折叠辅助球，所述折叠辅助球为球形块状。

优选的，所述限制弧板的内部设置有内限球，内限球的位置与形变限制板上折叠限制槽的位置相互对应，所述限制弧板的内侧侧壁上环形间隙固定安装有限制弹簧，所述限制弹簧远离限制弧板一端固定安装有限制推板，限制推板为圆形板状，所述限制推板远离限制弹簧一端开设有限制凹槽，限制凹槽为球状圆弧形槽孔，限制凹槽的位置和内限球的位置相互对应，且限制凹槽的弧面大小和内限球的外侧弧面大小相适配。

优选的，所述保温槽的内部靠近储存箱内侧端对应位置壁面上固定安装有橡胶保温层板，橡胶保温层板为可以通过摩擦产生较高温度的橡胶块，所述橡胶保温层板的外侧侧壁上环形间隙固定安装有摩擦块，所述摩擦块远离橡胶保温层板一端设置有摩擦板。

优选的，所述摩擦板的侧壁上开设有轴孔，且以轴孔为中心，摩擦板靠近摩擦块一端距离小于摩擦板远离摩擦块一端距离，所述轴孔的内部设置有支轴，支轴为圆柱形杆状，所述支轴的两侧均固定安装有限制板，限制板远离支轴一端固定安装在橡胶保温层板的对应位置壁面上。

优选的，所述保温槽的内部外侧端壁面对应摩擦块的位置倾斜向下固定安装有内部中空的锥状冷凝导锥，所述冷凝导锥的外侧侧壁上环形间隙开设有冷凝导槽，所述冷凝导槽的内侧侧壁上间隙不等距固定安装有可以受压形变的橡胶凝水限制块。

优选的，所述摩擦板的顶部对应冷凝导锥的位置开设有滴水聚槽，滴水聚槽为圆弧状槽孔，所述摩擦板靠近摩擦块一端固定安装有主动块，主动块为圆弧形块状，所述主动块的外侧侧壁上固定安装有内侧设置有摩擦层的主卡蹭块，所述摩擦块的外侧侧壁上固定安装有与主卡蹭块相适配的辅卡蹭块，所述摩擦块的内侧壁面上间隙固定安装有内推块，所述摩擦块的内侧顶部和底部对应内推块的位置设置有内推球，所述内推球的外侧侧壁上固定安装有可以受压褶皱的褶皱挤压层，所述摩擦块的内侧对应橡胶保温层板位置壁面上固定安装有凹凸大小不同的挤压摩擦凸块。

一种新能源汽车动力系统，含有如上述权利要求1-9任一所述的一种新能源汽车乙醇储存装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、该新能源汽车乙醇储存装置，当汽车遇到颠簸时，储存箱内部的乙醇溶液会在储存箱内部进行震荡，当乙醇溶液出现下陷时，形变限制板上对应位置会产生形变，同时形变限制板上折叠辅助槽内部逇折叠辅助球受到重力限制影响，强制带动形变限制板进行分段式贴合形变，从而达到降低乙醇在汽车颠簸时进行晃动的情况发生。

(2)、该新能源汽车乙醇储存装置，当乙醇溶液出现局部上扬时，形变限制板受到冲击产生局部的贴合向上形变，受到折叠限制槽的辅助限制，从而使得形变限制板可以进行折叠，同时受到折叠辅助槽内侧折叠辅助球限制从而使得形变限制板顶部带动内限球对限制弧板进行挤压形变，通过形变限制板的适配形变的特性，同时限制弧板内侧的限制弹簧会推动限制推板和限制凹槽带动内限球对对应位置的折叠限制槽区域进行挤压，从而在最大限度的弹性限制储存箱内部乙醇的上扬溅射状态，从而进一步降低乙醇在储存箱内部出现振荡导致不必要挥发的情况发生。

(3)、该新能源汽车乙醇储存装置，当外界温度降低时，通过冷凝导锥将保温槽内侧因温差产生的冷凝水进行聚集，在冷凝导锥上进行调整后滴落在摩擦板上的滴水聚槽内部，从而使得摩擦板受到重力改变限制带动主动块在摩擦块上进行摩擦，通过主动块上的主卡蹭块和摩擦块上的辅卡蹭块从而使得摩擦块在较短时间内产生较高的温度，通过橡胶保温层板传导，从而使得储存箱的内侧温度相对较高，一定程度的限制了冷凝水在储存箱内侧形成，从而降低水对乙醇的影响。

(4)、该新能源汽车乙醇储存装置，通过冷凝导锥上的凝水限制块，使得冷凝水会在冷凝导锥上冷凝导槽的内侧对应凝水限制块的位置进行堆积，当堆积量到达一定程度或者压力强度达到一定程度时，冷凝水会在冷凝导槽上进行流动，从而使得摩擦板会间断逐步受到不同程度水流冲击，从而提高摩擦板上主动块对摩擦块的摩擦效果，进一步提高保温效果。

(5)、该新能源汽车乙醇储存装置，当滴水聚槽受到水滴冲击产生震动时，滴水聚槽会将水流进行短暂的聚集，从而使得摩擦板震动后会进行复位，当滴水聚槽内水流流量达到一定程度后，摩擦板会最大程度的对摩擦块进行摩擦，从而达到间断提高摩擦强度，有效的限制储存箱内部温度流失的情况发生。

(6)、该新能源汽车乙醇储存装置，当摩擦块受到挤压产生形变通过内推块对内推球进行挤压时，内推球受到压力会和挤压摩擦凸块进行接触，通过内推球上可以进行褶皱形变的褶皱挤压层，从而使得内推球和挤压摩擦凸块进行接触摩擦时，褶皱的褶皱挤压层会通过挤压摩擦凸块产生较大的摩擦热量，从而进一步提高摩擦块内侧温度，进一步提高摩擦块的温导效果。

(7)、该新能源汽车乙醇储存装置，通过雾喷装置控制保温槽内侧水流在保温槽内部进行雾化喷淋，从而使得当外界温度较高时，既可以壁面避免外界温度传导，又可以对储存箱内部进行降温保温处理，同时，通过冷凝水聚集分散处理，从而使得有效的利用并针对冷凝水进行处理，大大提高乙醇在常规和非常规状态下的储存效果。

附图说明

图1为本发明一种新能源汽车乙醇储存装置的整体结构示意图；

图2为本发明储存箱的局部结构示意图；

图3为本发明图2中A处的局部结构放大示意图；

图4为本发明限制装置的局部结构示意图；

图5为本发明限制装置的整体结构示意图；

图6为本发明图4中B处的局部结构放大示意图；

图7为本发明冷凝导锥的局部结构示意图；

图8为本发明摩擦板的局部结构示意图；

图9为本发明主动块的局部结构示意图；

图10为本发明摩擦块的局部结构示意图。

图中：1、储存箱；2、入料端口；3、传输装置；4、保温槽；5、限制装置；6、恒温装置；7、雾喷装置；8、喷淋头；9、加温端口；10、固定块；11、连接管；12、辅助球；13、辅助孔；14、形变限制板；15、折叠辅助槽；16、折叠辅助球；17、折叠限制槽；18、限制弧板；19、内限球；20、限制弹簧；21、限制推板；22、限制凹槽；23、橡胶保温层板；24、摩擦块；25、摩擦板；26、轴孔；27、限制板；28、支轴；29、冷凝导锥；30、冷凝导槽；31、凝水限制块；32、滴水聚槽；33、主动块；34、主卡蹭块；35、辅卡蹭块；36、内推块；37、内推球；38、褶皱挤压层；39、挤压摩擦凸块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图10，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车乙醇储存装置，包括储存箱1，储存箱1为内部中空的圆柱形箱状，储存箱1的顶部设置有入料端口2，储存箱1的前侧壁面设置有传输装置3，储存箱1的内侧侧壁上环形开设有“U”形环状的保温槽4，保温槽4的底部中间位置设置有可以对保温槽4内部水进行适宜温度控制的恒温装置6，恒温装置6可以将保温槽4内部水温温度控制在15℃-30℃，保温槽4的底部对应恒温装置6外侧位置环形设置有雾喷装置7，雾喷装置7的输出端设置有喷淋头8，喷淋头8的侧边设置有加温端口9，加温端口9的输入端和恒温装置6的输出端相互电性连接，储存箱1的内部设置有限制装置5。

限制装置5包括固定块10、连接管11、辅助球12、形变限制板14和限制弧板18，其中固定块10为圆形块状，其中连接管11为圆形管状，连接管11固定安装在固定块10的底部壁面上，且连接管11的内部贯穿固定块10的底部对应位置壁面，其中辅助球12为内部中空的球形块状，辅助球12固定安装在连接管11的底部壁面上，且连接管11的内部贯穿辅助球12的顶部对应位置壁面和辅助球12的内部相互连通，其中形变限制板14为可以进行漂浮且形变的分段式圆环形板状，形变限制板14环形固定安装在固定块10的外侧侧壁上，且形变限制板14的大小和储存箱1的内侧大小相适配，其中限制弧板18为向上凸起的圆弧形环形块状，限制弧板18固定安装在形变限制板14的顶部壁面上。

辅助球12的底部侧壁上环形间隙开设有辅助孔13，辅助孔13贯穿辅助球12的对应位置壁面和辅助球12的内部相互连通，形变限制板14的顶部壁面上间隙开设有折叠限制槽17，折叠限制槽17为圆形环状槽孔，形变限制板14的内侧环形间隙开设有折叠辅助槽15，折叠辅助槽15为两端呈球状的矩形状槽孔，且折叠辅助槽15位于相邻两组折叠限制槽17之间区域位置，折叠辅助槽15的内部设置有折叠辅助球16，折叠辅助球16为球形块状。

限制弧板18的内部设置有内限球19，内限球19的位置与形变限制板14上折叠限制槽17的位置相互对应，限制弧板18的内侧侧壁上环形间隙固定安装有限制弹簧20，限制弹簧20远离限制弧板18一端固定安装有限制推板21，限制推板21为圆形板状，限制推板21远离限制弹簧20一端开设有限制凹槽22，限制凹槽22为球状圆弧形槽孔，限制凹槽22的位置和内限球19的位置相互对应，且限制凹槽22的弧面大小和内限球19的外侧弧面大小相适配。

保温槽4的内部靠近储存箱1内侧端对应位置壁面上固定安装有橡胶保温层板23，橡胶保温层板23为可以通过摩擦产生较高温度的橡胶块，橡胶保温层板23的外侧侧壁上环形间隙固定安装有摩擦块24，摩擦块24远离橡胶保温层板23一端设置有摩擦板25，摩擦板25矩形板状，摩擦板25的侧壁上开设有轴孔26，且以轴孔26为中心，摩擦板25靠近摩擦块24一端距离小于摩擦板25远离摩擦块24一端距离，轴孔26的内部设置有支轴28，支轴28为圆柱形杆状，支轴28的两侧均固定安装有限制板27，限制板27远离支轴28一端固定安装在橡胶保温层板23的对应位置壁面上。

保温槽4的内部外侧端壁面对应摩擦块24的位置倾斜向下固定安装有内部中空的锥状冷凝导锥29，冷凝导锥29的外侧侧壁上环形间隙开设有冷凝导槽30，冷凝导槽30的内侧侧壁上间隙不等距固定安装有可以受压形变的橡胶凝水限制块31。

摩擦板25的顶部对应冷凝导锥29的位置开设有滴水聚槽32，滴水聚槽32为圆弧状槽孔，摩擦板25靠近摩擦块24一端固定安装有主动块33，主动块33为圆弧形块状，主动块33的外侧侧壁上固定安装有内侧设置有摩擦层的主卡蹭块34，摩擦块24的外侧侧壁上固定安装有与主卡蹭块34相适配的辅卡蹭块35，摩擦块24的内侧壁面上间隙固定安装有内推块36，摩擦块24的内侧顶部和底部对应内推块36的位置设置有内推球37，内推球37的外侧侧壁上固定安装有可以受压褶皱的褶皱挤压层38，摩擦块24的内侧对应橡胶保温层板23位置壁面上固定安装有凹凸大小不同的挤压摩擦凸块39。

工作原理：

在使用时，当汽车遇到颠簸时，储存箱1内部的乙醇溶液会在储存箱1内部进行震荡，当乙醇溶液出现下陷时，形变限制板14上对应位置会产生形变，同时形变限制板14上折叠辅助槽15内部逇折叠辅助球16受到重力限制影响，强制带动形变限制板14进行分段式贴合形变，从而达到降低乙醇在汽车颠簸时进行晃动的情况发生。

当乙醇溶液出现局部上扬时，形变限制板14受到冲击产生局部的贴合向上形变，受到折叠限制槽17的辅助限制，从而使得形变限制板14可以进行折叠，同时受到折叠辅助槽15内侧折叠辅助球16限制从而使得形变限制板14顶部带动内限球19对限制弧板18进行挤压形变，通过形变限制板14的适配形变性，同时限制弧板18内侧的限制弹簧20会推动限制推板21和限制凹槽22带动内限球19对对应位置的折叠限制槽17区域进行挤压，从而在最大限度的弹性限制储存箱1内部乙醇的上扬溅射状态，从而进一步降低乙醇在储存箱1内部出现振荡导致不必要挥发的情况发生。

当外界温度降低时，通过冷凝导锥29将保温槽4内侧因温差产生的冷凝水进行聚集，在冷凝导锥29上进行调整后滴落在摩擦板25上的滴水聚槽32内部，从而使得摩擦板25受到重力改变限制带动主动块33在摩擦块24上进行摩擦，通过主动块33上的主卡蹭块34和摩擦块24上的辅卡蹭块35从而使得摩擦块24在较短时间内产生较高的温度，通过橡胶保温层板23传导，从而使得储存箱1的内侧温度相对较高，一定程度的限制了冷凝水在储存箱1内侧形成，从而降低水对乙醇的影响。

通过冷凝导锥29上的凝水限制块31，使得冷凝水会在冷凝导锥29上冷凝导槽30的内侧对应凝水限制块31的位置进行堆积，当堆积量到达一定程度或者压力强度达到一定程度时，冷凝水会在冷凝导槽30上进行流动，从而使得摩擦板25会间断逐步受到不同程度水流冲击，从而提高摩擦板25上主动块33对摩擦块24的摩擦效果，进一步提高保温效果。

当滴水聚槽32受到水滴冲击产生震动时，滴水聚槽32会将水流进行短暂的聚集，从而使得摩擦板25震动后会进行复位，当滴水聚槽32内水流流量达到一定程度后，摩擦板25会最大程度的对摩擦块24进行摩擦，从而达到间断提高摩擦强度，有效的限制储存箱1内部温度流失的情况发生。

当摩擦块24受到挤压产生形变通过内推块36对内推球37进行挤压时，内推球37受到压力会和挤压摩擦凸块39进行接触，通过内推球37上可以进行褶皱形变的褶皱挤压层38，从而使得内推球37和挤压摩擦凸块39进行接触摩擦时，褶皱的褶皱挤压层38会通过挤压摩擦凸块39产生较大的摩擦热量，从而进一步提高摩擦块24内侧温度，进一步提高摩擦块24的温导效果。

通过雾喷装置7控制保温槽4内侧水流在保温槽4内部进行雾化喷淋，从而使得当外界温度较高时，既可以壁面外界温度传导，又可以对储存箱1内部进行降温保温处理，同时，通过冷凝水聚集分散处理，从而使得有效的利用并针对冷凝水进行处理，大大提高乙醇在常规和非常规状态下的储存效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。