汽车悬架系统的颠簸缓冲器及生产这种颠簸缓冲器的方法

摘要

本发明涉及一种汽车悬架系统的颠簸缓冲器(1)，包括纵向轴线(2)，其中，该颠簸缓冲器(1)被配置为在未压缩状态和压缩状态之间弹性变形，其中，在压缩状态下，颠簸缓冲器(1)在纵向轴线(2)方向比处于未压缩状态时具有更小的长度；作为主要弹簧元件的基体(9)，其中基体(9)部分或完全地由体积可压缩的第一材料制成。特别是，提出基体(9)还包括集成在基体(9)内的至少一个次要弹簧元件(11)，其中次要弹簧(11)元件在未压缩状态下的第一长度和压缩状态下的第二长度之间能够弹性变形，所述第二长度小于所述第一长度，并且部分或完全地由密实的第二材料制成。