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一种智能网联汽车队列系统中纵向控制方法和装置

摘要

本申请实施例公开了一种智能网联汽车队列系统中纵向控制方法和装置。所述方法包括:确定智能网联汽车队列系统中可接受的通信延迟上界值h1,其是通过预设的性能指标来确定的;在t时刻存在时变通信延迟值λt的条件下,分别获取第i辆车和第i‑1辆相对于领航车的位置误差、速度误差和加速度误差,得到第i辆车的系统状态量和第i‑1辆车的系统状态量根据系统状态量以及预先获取的第i辆车的增益系数矩阵确定第i辆车在t时刻的控制策略ui,其中增益系统矩阵是根据预设的性能指标来确定的;采用所述控制策略ui对第i辆车在第t时刻的行驶状态进行纵向控制。

著录项

  • 公开/公告号CN114137831A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-03-04

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN202111192616.X

  • 发明设计人 王红;彭利明;白先旭;于文浩;

    申请日2021-10-13

  • 分类号G05B13/04(20060101);G16Y10/40(20200101);G16Y40/30(20200101);

  • 代理机构11262 北京安信方达知识产权代理有限公司;

  • 代理人张建秀;栗若木

  • 地址 100084 北京市海淀区清华园

  • 入库时间 2023-06-19 14:23:39

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-04

    公开

    发明专利申请公布

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