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变速器、特别是对式变速器和通过多腔系统进行有利的油润滑的轴承托架以及适于润滑变速器的方法

摘要

本发明涉及一种例如用于双电机传动系的变速器(1)具有油底壳(160),至少一个第一齿轮(77)沉入所述油底壳。通过第一齿轮(77)和第二齿轮(49、50、79)与多腔系统(200)形成齿轮级(55)。第二齿轮(49、50、79)承担离心润滑膜分离齿轮的功能,以便利用离心力将油从齿轮(49、50、79)的表面上分离并提供给多腔系统(200)。所述多腔系统(200)用作连续地提供润滑剂(162)的流动路径,通过所述流动路径,润滑剂可以穿过延迟机构(180、180I、180II)进入油底壳(160)。这种系统也可以是轴承托架的一部分。从第二齿轮(49、50、79)上飞溅的润滑剂(162)对于这种多腔系统(200)中容纳在多腔系统(200)的一个腔(202、204)中,保存在另一个腔(204、206)中并且仅经由延迟机构(180、180I、180II)再循环到油底壳(160)中。

著录项

  • 公开/公告号CN114080520A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-02-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 浩夫尔动力总成有限公司;

    申请/专利号CN202080050325.4

  • 申请日2020-07-09

  • 分类号F16H57/04(20100101);F16H57/023(20120101);F16H57/021(20120101);B60K17/12(20060101);

  • 代理机构11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人桑传标

  • 地址 德国慕尼黑

  • 入库时间 2023-06-19 14:14:25

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16H57/04 专利申请号:2020800503254 申请日:20200709

    实质审查的生效

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