一种站坐两用大力矩人力多轮车

摘要

一种站坐两用大力矩人力多轮车，车的前边部分包括车把和前轮，后边部分包括车座、后轮和后车架，前后部分的结合部是凸凹结构用轴或者插销简单连接的，使得车把可以改变水平夹角。脚踏板固定安装在一个直线导轨的顶端，直线导轨上有滑块固定在一个长方形金属板上，直线导轨朝后的面上并排有一条直齿，直齿与齿轮啮合，将脚蹬力传递给飞轮，左右脚踏板传递给两个飞轮，两个飞轮通过链条传递动力到后轮。本发明纠正了普通自行车脚踏力矩变化的缺点，脚蹬力力矩一直保持最大，站着和坐着都能够驱动，交替驱动方式不容易疲劳，车底盘低，更适宜远行。输出动力大了，加工制造方便，制造成本增加很少。