基于枢纽群衔接模式一体化的综合“成本-效益”核算模型构建方法

摘要

本发明涉及交通运输协同领域，公开了一种基于枢纽群衔接模式一体化的综合“成本‑效益”核算模型构建方法。包括：旅客出行收益的计算、枢纽的运行成本计算，枢纽协同最大效益分析。本发明中涉及到的旅客收益，通过旅客本身的支付意愿、时间成本和出行时间决定；涉及到的枢纽换乘成本由设施建设成本、设施维护成本、运载工具购置成本、运载工具维护成本、系统维护成本组成。最后进行综合效益计算时，基于“损益”的理念，考虑了旅客和交通部门两个角度同时加入计算。旅客收益角度，按照旅客的出行目的进行分类，划分为通勤、就学、探亲、旅行等类别，按类别进行总效益计算；综合两个角度，以获取最大效益为目标，完成对“成本‑效益”模型的构建。