一种环保型内燃机车交直电传动系统

摘要

本发明属于内燃机车技术领域，涉及一种环保型内燃机车交直电传动系统，包括储能式电源，所述储能式电源连接有多组结构相同且相互独立的电路拓扑结构；采用储能式电源替代柴油机，实现了大功率交直传动内燃机车零排放和低噪音运行；利用现有的电气开关和关键部件，通过对电路拓扑结构的合理布局，在机车牵引工况下将直流电机的并行控制变更为独立控制，优化机车牵引性能，在机车电制动工况下将直流电机励磁的串接控制变更为独立励磁控制，实现直流电机在发电、耗能工况下的独立控制，从而提升机车的制动性能。