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公开/公告号CN113256069A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-08-13
原文格式PDF
申请/专利权人 东南大学;
申请/专利号CN202110447206.9
发明设计人 黎彧;杨敏;葛宏伟;王立超;张彬;
申请日2021-04-25
分类号G06Q10/06(20120101);G06Q50/26(20120101);
代理机构32200 南京经纬专利商标代理有限公司;
代理人朱桢荣
地址 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号
入库时间 2023-06-19 12:13:22
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-12-02
发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06Q10/06 专利申请号:2021104472069 申请公布日:20210813
发明专利申请公布后的驳回
机译: 一种基于共享网络的数据驱动系统,可实现最佳的车队规模确定,乘车共享和实时调度
机译: 一种基于可共享性网络的最优车队尺寸确定,乘车共享和实时调度的数据驱动系统。
机译: 一种基于与车辆车队相关联的预定总操作策略移动车辆车队的方法
机译:与电动和传统公共汽车混合的公交车队的车辆和充电调度的协作优化
机译:范围和加油限制下的混合公交车队调度
机译:电动公交车队调度的精确方法
机译:混合动力电动公交车队的公交路线和公交路线方法,以延长电池寿命
机译:三个空气质量政策案例研究:评估质量平衡的关闭和PM2.5的联邦参考方法,轻型柴油车辆对温室气体排放控制的影响以及车队混合动力,这是一种经济高效的二氧化碳减排方法。
机译:混合负载定制公交线路的方法论以及基于时间窗口的调整
机译:一种基于增益调度神经网络结构的噪声滤波新方法