一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车及工作流程

摘要

本发明涉及陶瓷加工领域，特别是指一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车及工作流程，该输送台车包括有车体、车板和螺杆。车体表面设有空腔，车板可滑动的设于车体上，且车板设于空腔上方，该车板用于放置模具，车板底面设有若干滑块。螺杆对称设于空腔内壁上，且螺杆可相对空腔内壁转动，滑块分别可滑动的设于螺杆上，当车板移动时，该滑块可滑动的贯穿位于车体侧面的让位口。采用上述车板和模具沿着螺杆移动的结构，可使车板带动模具远离车体和位于车体上方的压模块，而由于模具上方少了压模块的阻挡，大大减小了取出模具的阻碍，使得无需人工将手伸入车体与压模块之间费力的取出模具进行脱模，结构简单，操作便捷，可提高脱模的效率。

说明书

技术领域

本发明涉及陶瓷加工领域，特别是指一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车及工作流程。

背景技术

在陶瓷生产线中需要通过运送台车对陶瓷模具进行运输，而为了避免陶瓷模具在运输和加工过程中受力造成偏移或倾斜，导致陶瓷模具掉落损坏，都会在运输台车上装配压模块，通过压模块将陶瓷模具压紧在运送台车表面，但由于压模块位于陶瓷模具正上方，在取出陶瓷模具进行脱模时，需要人工将手伸入运送台车与压模块之间取出陶瓷模具，不仅难以操作，且很费力，从而导致脱模效率低。

发明内容

针对上述背景技术提出的不足，本发明提供一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车。

本发明采用如下技术方案，包括有：

车体，所述车体表面设有向下凹陷的空腔，车体侧面设有让位口；

车板，所述车板可滑动的设于所述车体上表面，且车板覆盖于所述空腔上方，该车板用于放置模具，所述车板底面对称的设有若干滑块；

螺杆，所述螺杆对称设于空腔内壁上，且螺杆可相对空腔内壁转动；

其中，所述滑块分别可滑动的设于所述螺杆上，且当所述车板移动时，该滑块可滑动的贯穿所述让位口。

作为进一步的改进，所述螺杆远离让位口的一端上固定连接有从动齿轮，该从动齿轮与主动齿轮相啮合，且从动齿轮位于对称设置的滑块的外侧，所述主动齿轮可转动的与电机相连接，该电机设于空腔内壁上。

作为进一步的改进，所述螺杆靠近让位口的一端上设有轴承架，该轴承架连接至所述空腔内壁上，且轴承架位于对称设置的滑块之间。

作为进一步的改进，位于所述车体下料一侧设有下料桌，该下料桌上方设有支撑块，且支撑块可相对下料桌做水平移动，当车板移动至支撑块上方后，车板覆盖于支撑块上表面，滑块抵住支撑块侧面，此时滑块与下料桌上表面之间具有间隙。

作为进一步的改进，所述支撑块的底面连接有导向块，下料桌表面设有向下凹陷的导向槽，所述导向块可滑动的嵌于所述导向槽内。

作为进一步的改进，所述导向块侧面与导向槽内壁之间设有弹簧。

一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车的工作流程，其特征在于，按以下步骤进行：

第一步，通过转动丝杆，使压模块沿着丝杆上移，远离模具；第二步，启动电机，通过电机带动主动齿轮旋转，而从动齿轮在主动齿轮的作用下带动螺杆旋转，使得滑块带动车板和模具沿着螺杆移动，远离车体和位于车体上方的压模块；第三步，当车板移动覆盖至支撑块上表面，且滑块抵住支撑块侧面时，车板继续移动，推动支撑块和导向块沿着导向槽滑动，压缩弹簧；第四步，当导向块位于导向槽端点时，电机停止转动，车板静止；第五步，对模具进行脱模；第六步，当模具脱模完成后，重新将模具组合，依次放到车板上；第七步，将电机反转，使车板带动模具沿着螺杆复位，直至车板复位完成后停止电机，同时支撑块和导向块在弹簧的回弹力作用下，沿着导向槽复位。

由上述对本发明结构的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：该输送台车包括有车体、车板和螺杆。车体表面设有向下凹陷的空腔，车板可滑动的设于车体上表面，且车板覆盖于空腔上方，该车板用于放置模具，车板底面对称的设有若干滑块。螺杆对称设于空腔内壁上，且螺杆可相对空腔内壁转动，滑块分别可滑动的设于螺杆上，当车板移动时，该滑块可滑动的贯穿位于车体侧面上的让位口。采用上述车板和模具沿着螺杆移动的结构，可使车板带动模具远离车体和位于车体上方的压模块，而由于模具上方少了压模块的阻挡，大大减小了取出模具的阻碍，使得无需人工将手伸入车体与压模块之间费力的取出模具进行脱模，结构简单，操作便捷，可提高脱模的效率。

附图说明

图1为车体、龙门架和压模块的立体连接结构示意图。

图2为车体的立体结构示意图。

图3为模具放置到车体上后的立体结构示意图。

图4为车体的剖面结构示意图。

图5为车板带动模具移动后的剖面结构示意图。

图6为下料桌的剖面结构示意图。

图7为车板移动至支撑块上方后的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的具体实施方式。

如附图3和4所示，一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车包括有车体2、车板21和螺杆23。

如附图1和2所示，所述车体2两侧对称设有龙门架1，龙门架1上均连接有可转动的丝杆11，用于压紧模具4的压模块3连接至丝杆11上，且压模块3相对车体2可上下移动，压模块3的设置，可避免模具4在后续操作过程中出现偏移或倾倒，以保证模具4内的陶瓷能够顺利成型。

如附图4和5所示，所述车体2表面设有向下凹陷的空腔22，所述车板21可滑动的设于所述车体2上表面，且车板21覆盖于所述空腔22上方，该车板21用于放置模具4，所述车板21底面对称的设有若干滑块29，在操作时，使车板21移动，带动模具4远离车体2和位于车体2上方的压模块3，由于模具4上方少了压模块3的阻挡，大大减小了取出模具4的阻碍，使得无需人工将手伸入车体2与压模块3之间费力的取出模具4进行脱模，从而提高了脱模的效率。

如附图4和5所示，所述螺杆23对称设于空腔22内壁上，且螺杆23可相对空腔22内壁转动，螺杆23通过轴承连接至空腔22内壁上，且所述滑块29分别可滑动的设于所述螺杆23上，且当所述车板21移动时，该滑块29可滑动的贯穿位于车体2侧面 让位口28，让位口28的设置，使滑块29和车板21具体的，所述螺杆23远离让位口28的一端上固定连接有从动齿轮24，该从动齿轮24与主动齿轮25相啮合，且从动齿轮24位于对称设置的滑块29的外侧，避免从动齿轮24阻碍滑块29和车板21的移动，所述主动齿轮25可转动的与电机26相连接，该电机26设于空腔22内壁上，在操作时，通过电机26带动主动齿轮25旋转，而从动齿轮24在主动齿轮25的作用下带动螺杆23旋转，从而使得滑块29带动车板21和模具4沿着螺杆23移动，远离车体2和位于车体2上方的压模块3，以便于脱模操作。进一步的，所述螺杆23靠近让位口28的一端上设有轴承架27，该轴承架27连接至所述空腔22内壁上，轴承架27的设置，可使螺杆23的受力更平衡，降低螺杆23在使用过程中受力弯曲的风险，延长螺杆23的使用寿命，同时增强了螺杆23的承重能力，使车板21和模具4能够平稳的移动，且轴承架27位于对称设置的滑块29之间，在保证车板21和模具4能够平稳移动的同时，最大程度的降低轴承架27对车板21和模具4移动所造成的影响。

如附图6和7所示，位于所述车体2下料一侧设有下料桌3，该下料桌3上方设有支撑块31，且支撑块31可相对下料桌3做水平移动，具体的，所述支撑块31的底面连接有导向块32，下料桌3表面设有向下凹陷的导向槽34，所述导向块32可滑动的嵌于所述导向槽34内，利用导向槽34内壁对导向块32侧面起到的限制作用，可避免导向块32在移动过程中发生偏移，导致导向块32掉落，影响支撑效果，且所述导向块32侧面与导向槽34内壁之间设有弹簧33，弹簧33的设置，可使导向块32在不受力的情况下复位，为下一次下料做准备，而当车板21移动至支撑块31上方后，车板21覆盖于支撑块31上表面，滑块29抵住支撑块31侧面，此时滑块29与下料桌3上表面之间具有间隙，该支撑块31可用于辅助支撑车板21，使车板21受力更加平衡，增强车板21的承重力，以避免车板21弯折导致模具4掉落砸损，且可延长车板21的使用寿命，而滑块29与下料桌3之间具有间隙，可防止滑块29在车板21移动过程中刮擦下料桌3上表面，导致下料桌3出现划痕和刮擦痕。

在操作时，先通过转动丝杆11，使压模块3沿着丝杆11上移，远离模具4，再启动电机26，通过电机26带动主动齿轮25旋转，而从动齿轮24在主动齿轮25的作用下带动螺杆23旋转，使得滑块29带动车板21和模具4沿着螺杆23移动，远离车体2和位于车体2上方的压模块3，当车板21移动覆盖至支撑块31上表面，且滑块29抵住支撑块31侧面时，车板21继续移动，推动支撑块31和导向块32沿着导向槽34滑动，压缩弹簧33，其中，该支撑块31可用于辅助支撑车板21，使车板21受力更加平衡，增强车板21的承重力，以避免车板21弯折导致模具4掉落砸损，且车板21在继续移动过程中，滑块29与下料桌3之间始终具有间隙，以防止滑块29在车板21移动过程中刮擦下料桌3上表面，导致下料桌3出现划痕和刮擦痕，而当导向块32位于导向槽34端点时，电机26停止转动，车板21静止，此时由于模具4上方少了压模块3的阻挡，大大减小了取出模具4的阻碍，无需工人将手伸入车体2与压模块3之间费力的取出模具4进行脱模，结构简单，操作便捷，可提高脱模的效率，而当模具4内的成品均取出后，重新将模具4组合，依次放到车板21上，再使电机26反转，使车板21带动模具4沿着螺杆23复位，同时支撑块31和导向块32在弹簧33的回弹力作用下，沿着导向槽34复位，使得支撑块31可随时辅助支撑车板21，使车板21受力更加平衡，增强车板21的承重力。

一种应用于陶瓷生产线可自动下模的运送台车的工作流程，其特征在于，按以下步骤进行：

第一步，通过转动丝杆11，使压模块3沿着丝杆11上移，远离模具4；

第二步，启动电机26，通过电机26带动主动齿轮25旋转，而从动齿轮24在主动齿轮25的作用下带动螺杆23旋转，使得滑块29带动车板21和模具4沿着螺杆23移动，远离车体2和位于车体2上方的压模块3；

第三步，当车板21移动覆盖至支撑块31上表面，且滑块29抵住支撑块31侧面时，车板21继续移动，推动支撑块31和导向块32沿着导向槽34滑动，压缩弹簧33，其中，该支撑块31可用于辅助支撑车板21，使车板21受力更加平衡，增强车板21的承重力，以避免车板21弯折导致模具4掉落砸损，且车板21在继续移动过程中，滑块29与下料桌3之间始终具有间隙，以防止滑块29在车板21移动过程中刮擦下料桌3上表面，导致下料桌3出现划痕和刮擦痕；

第四步，当导向块32位于导向槽34端点时，电机26停止转动，车板21静止，此时由于模具4上方少了压模块3的阻挡，大大减小了取出模具4的阻碍，无需工人将手伸入车体2与压模块3之间费力的取出模具4进行脱模，结构简单，操作便捷，可提高脱模的效率；

第五步，对模具4进行脱模；

第六步，当模具4脱模完成后，重新将模具4组合，依次放到车板21上；

第七步，将电机26反转，使车板21带动模具4沿着螺杆23复位，直至车板21复位完成后停止电机26，同时支撑块31和导向块32在弹簧33的回弹力作用下，沿着导向槽34复位，使得支撑块31可随时辅助支撑车板21，使车板21受力更加平衡，增强车板21的承重力。

上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。