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用于燃料切断事件后燃料富集减少的机动车的系统和方法

摘要

一种用于机动车的燃料切断系统的控制系统,包括燃料切断模块,该燃料切断模块响应于燃料切断模块检测到减速燃料切断(DFCO)事件而产生用于禁止向发动机供应燃料的燃料切断信号。该控制系统还包括氧气存储模块,该氧气存储模块响应于该燃料切断模块确定该DFCO事件来确定累积在催化剂中的氧气的量,并且将该量与该催化剂的氧气存储容量(OSC)进行比较。该控制系统还包括进气门正时模块,该进气门正时模块响应于燃料切断模块确定该DFCO事件和该氧气存储模块确定存储在该催化剂中的氧气的量小于该OSC而产生相位信号以致动多个凸轮相位器来减小流向该催化剂的氧气的流量。

著录项

  • 公开/公告号CN112943461A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-06-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN202011300413.3

  • 发明设计人 R·加仑;M·A·史密斯;M·佩迪戈;

    申请日2020-11-19

  • 分类号F02D41/00(20060101);F02D41/12(20060101);F02D41/14(20060101);

  • 代理机构44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司;

  • 代理人郑勇

  • 地址 美国密歇根州

  • 入库时间 2023-06-19 11:22:42

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-07-25

    授权

    发明专利权授予

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