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公开/公告号CN112859606A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-05-28
原文格式PDF
申请/专利权人 厦门大学;
申请/专利号CN202110040824.1
发明设计人 曾建平;岳世壮;张家熹;朱平芳;余联郴;
申请日2021-01-13
分类号G05B13/04(20060101);
代理机构45107 桂林市持衡专利商标事务所有限公司;
代理人陈跃琳
地址 361102 福建省厦门市翔安区厦门大学翔安校区航空航天学院
入库时间 2023-06-19 11:08:20
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-03-11
授权
发明专利权授予
机译: 基于主动扰动抑制控制理论(ADRC)的涡轮风扇发动机稳态和过渡态多变量控制方法
机译: 基于空间重构的飞机发动机过渡态加速过程关键性能参数预测方法
机译: 用于操作机动车辆内燃机的方法,该方法包括测量发动机的扰动转矩,然后基于扰动和目标转矩确定用于发动机控制的伺服转矩。
机译:基于序贯二次规划算法的涡扇发动机巡航状态性能搜索控制研究
机译:基于粒子群方法的创新型涡扇发动机飞机的轨迹优化,对环境影响小
机译:基于数据挖掘技术的飞机涡扇发动机故障综合检测方法
机译:涡扇发动机喷气噪声抑制的新方法
机译:喷气发动机的基于熵的性能分析;方法和在通用单阀芯涡轮喷气发动机中的应用。
机译:改进的碳青霉烯灭活方法和基于抑制剂的组合圆盘试验在检测和鉴别产生碳青霉烯酶的肠杆菌科中的性能
机译:基于Levenberg-marquardt算法的涡扇发动机性能评估与故障诊断
机译:用于涡扇发动机的6英尺直径风扇的声学和空气动力学性能。 3 - 噪声抑制器的性能