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一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士

摘要

本发明涉及一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士,包括车体、滑动侧窗和VR座椅;所述滑动侧窗与所述车体滑动连接,所述VR座椅设于所述车体内;根据观影人士的观影需求,直接将巴士开到住所附近,然后观影人士上车观看,解决这些住所较偏的群体观看院线电影困难的问题,相比设置显示屏的观影方式,VR观影不需要抬头观看,对颈部友好,而且也相对保护了视力,观影体验感显著提升。

著录项

  • 公开/公告号CN112706680A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-04-27

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 深圳顺势为快科技有限公司;

    申请/专利号CN202110126899.1

  • 发明设计人 叶瀚中;陈泽鸿;黄凯;

    申请日2021-01-29

  • 分类号B60P3/025(20060101);B60J1/16(20060101);

  • 代理机构44439 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人何兵;吕诗

  • 地址 518000 广东省深圳市南山区南山街道南海大道西桂庙路北阳光华艺大厦1栋4D-17

  • 入库时间 2023-06-19 10:46:31

说明书

技术领域

本发明涉及VR技术领域,尤其是一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士。

背景技术

随着信息技术的发展,人们追求越来越高级的视听体验。VR(Virtual Reality,虚拟现实技术)囊括计算机、电子信息、仿真技术于一体,其基本实现方式是计算机模拟虚拟环境而给人以环境沉浸感。

目前我们观看院线电影都需要去电影院,但是电影院的位置普及率并不是很高,所以针对一些住所离电影院较远的观影人士来说,要去看一场电影时,,途中消耗的时间是相对较长,特别是晚上的电影票,有时会出现看完一场电影错过了回家的末班车,只能打的或借助其他交通工具回家,这样并不利于观影人士的整体体验。

现实生活中我们常做的巴士通过在车上布置显示屏来实现播放电影供乘客观看,主要有两种方式,一种是在巴士前端设置一个公共显示屏,整车乘客通过公共显示屏来观影,但是每个人的做的位置远近不同,靠近公共显示屏的位置需要保持抬头动作观影,这样长时间观看会造成颈部不适,而且对视力也会造成影响,远离公共显示屏的位置的观影时因屏幕太远,所以屏幕的清晰度不佳,观影体验感十分差;另一种是在每个座位的正上方偏前位置都安装一个显示屏,这样同样需要抬头观影,对人的颈部和视力都会造成影响,不利于长期观影,观影体验感同样不佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种巴士VR观影方式,根据观影人士的观影需求,直接将巴士开到住所附近,然后观影人士上车观看,解决这些住所较偏的群体观看院线电影困难的问题,相比设置显示屏的观影方式,VR观影不需要抬头观看,对颈部友好,而且也相对保护了视力,观影体验感显著提升。

鉴于上述目的,有必要提供一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士,包括车体、滑动侧窗和VR座椅;所述滑动侧窗与所述车体滑动连接,所述VR座椅设于所述车体内。

进一步地,所述滑动侧窗呈“U”形设置,所述滑动侧窗包括两滑动端,所述车体上与所述滑动端的位置对应处设有第一滑槽。

进一步地,所述第一滑槽内设有用于限制所述滑动端进程的限位部。

进一步地,VR观影巴士还包括用于牵引所述滑动侧窗在所述第一滑槽内来回滑动的电动装置。

进一步地,VR观影巴士还包括支撑件,所述支撑件与所述滑动侧窗底部连接。

进一步地,所述支撑件的连接端与所述滑动侧窗铰接,所述支撑件的接地端与所述滑动侧窗卡扣连接。

进一步地,所述支撑件为磁性材质,所述支撑件的连接端与所述滑动侧窗铰接,所述支撑件的接地端与所述滑动侧窗磁性连接。

进一步地,所述滑动侧窗包括电磁装置,所述电磁装置与所述支撑件的接地端磁性连接。

进一步地,所述滑动侧窗包括弹性件,所述弹性件设于所述滑动侧窗与所述支撑件之间。

进一步地,所述车体包括滑动板和第二滑槽,所述滑动板的一侧与所述VR座椅连接,所述滑动板的另一侧上设有滑动件,所述滑动件穿过所述第二滑槽与所述滑动侧窗连接。

本发明有益效果在于:

1、住所距电影院较远的人们观看电影不需要去电影院,电影院可以通过VR观影巴士实现就地观影,并且可以根据需要实时变动巴士的位置,这样有效解决了住所距电影院较远的人们观影难的问题,VR观影巴士移动至指定位置后,两侧拉出滑动侧窗,即完成车体的张开拓展工作这样一方面增大了活动空间,而且方便观影人士可以快速上车进入到VR观影舱内观影,在观影结束后,观影人士也可以快速上车,这样就可以有效提高观影效率,在工作时间内可以播放更多场次的电影。

2、为了增强滑动侧窗的稳定性,在滑动侧窗上安装支撑件接地,通过将支撑件的连接端与所述滑动侧窗铰接,其接地端与滑动侧窗通过电磁装置磁性连接,可以有效控制支撑件收放,当VR观影巴士到达指定地点后首先电动装置推动滑动侧窗从滑槽内滑出,然后电磁装置断电,磁性消失,支撑件落下接地支撑滑动侧窗;当播放影片任务结束,VR观影巴士要开走时,收起支撑件,电磁装置通电,磁性产生,支撑件被电磁装置牢牢吸附在滑动侧窗上。

附图说明

图1是本发明实施例的VR观影巴士运输状态示意图。

图2是本发明实施例的VR观影巴士的滑动侧窗展开状态示意图。

图3是本发明实施例的VR观影巴士运输状态侧面示意图。

图4是本发明实施例的VR观影巴士滑动侧窗展开状态侧面示意图。

图5是本发明另一实施例的VR观影巴士滑动侧窗运输状态侧面示意图。

图6是本发明另一实施例的VR观影巴士滑动侧窗展开状态侧面示意图。

图中,车体100,第一滑槽110;滑动侧窗200,滑动端210;VR座椅300;支撑件400。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明一种可侧拉伸拓展的VR观影巴士进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

请参见图1-图3,本发明所提供的具体实施例中,VR观影巴士主要包括车体100、滑动侧窗200和VR座椅300,滑动侧窗200包括两滑动端210,车体100上与滑动端210的位置对应处设有第一滑槽110,滑动端210可在第一滑槽110内来回滑动,滑动侧窗200的形状可以是“U”形、半球形、矩形、梯形等规则的几何形状,在此不做限定,本发明优选“U”形,这样不仅在车体100上开槽方便,而且“U”形节约空间,边角处为平滑的圆弧防止有人碰到受伤。

滑动侧窗200从第一滑槽110内滑出来后,我们可以通过在滑动侧窗200的底部安装一个支撑件接地来支撑滑动侧窗200,保证滑动侧窗200的结构稳定性。

实施例二

请参见图1-图3,在实施例一的基础上,可以在第一滑槽110内设置用于限制滑动端210进程的限位部,具体地,第一滑槽110的内壁指定位置上设置凸起,在滑动端210上同样也设置凸起,当滑动端210滑动到两凸起相抵时,滑动侧窗200停止滑动,限位部的设置可以有效防止滑动端210进程过大造成滑动侧窗200脱离第一滑槽110,并且可以防止滑动侧窗200受力不均匀变形的情况发生。

实施例三

请参见图1-图3,在实施例一的基础上,滑动侧窗200的滑动方式采取电滑动,具体地,我们通过在车体上设置电动装置来牵引滑动侧窗200滑动,该电动装置可以是电机、油缸或气缸等其他驱动装置,在此不做限定。

实施例四

请参见图1-图4,在实施例一的基础上,支撑件400的连接端与滑动侧窗200铰接,支撑件400的接地端与所述滑动侧窗200卡扣连接,在卡扣连接中,公扣位和母扣位的位置不限定,是可以在支撑件400的接地端和滑动侧窗200上对调的,滑动侧窗200拉出来后手动分离公扣位和母扣位,这样支撑件400的接地端落下接地起支撑作用,当VR观影巴士结束播放影片任务要开走时,将支撑件400收起通过公扣位和母扣位扣合实现支撑件400固定。

实施例五

请参见图1-图4,在实施例三的基础上,支撑件400为磁性材质,支撑件400的连接端与滑动侧窗200铰接,支撑件400的接地端与所述滑动侧窗200磁性连接,具体地,在滑动侧窗200上设置了磁性器件,该磁性器件可以是磁铁或电磁铁,用磁铁时需要人工手动分离;当用电磁铁时,VR观影巴士到达指定地点后首先电动装置推动滑动侧窗200从滑槽内滑出,然后电磁装置断电,磁性消失,支撑件400落下接地支撑滑动侧窗;当播放影片任务结束,VR观影巴士要开走时,收起支撑件400,电磁装置通电,磁性产生,支撑件被电磁装置牢牢吸附在滑动侧窗上,优选磁性器件为电磁铁,这样不用人工手动分离,省时省力,提升工作效率。

实施例六

请参见图1-图4,在实施例五的基础上,为了方便支撑件400在电磁铁消磁后可以快速落下,我们在滑动侧窗200上与支撑件400之间设置了弹性件,该弹性件可以是高弹性材质也可以是弹簧,当为高弹性材质时,通过弹性形变的反作用力将支撑件400快速弹下接地。

实施例七

请参见图1-图3,在实施例一的基础上,车体上设有滑动板和第二滑槽,滑动板的一侧与VR座椅300连接,滑动板的另一侧上设有滑动件,滑动件穿过第二滑槽与滑动侧窗200连接,这样当滑动侧窗200滑动时,通过滑动板带动VR座椅300同步滑动,这样可以实现车体空间编得更宽敞,人员在车上走动更方便不拥挤。

需要提到的是,请参见图5-图6,VR座椅300也可以直接固定在滑动侧窗200上,固定方式可以使螺接、卡口连接、焊接等,在此不做限定,通过滑动侧窗200直接带动VR座椅300移动。

以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

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