一种高效融雪拖车和融雪车融雪方法

摘要

本发明公开了一种高效融雪拖车，包括拖车底盘、车厢壳体、加热组件和水循环组件，所述车厢壳体设置在所述拖车底盘上，所述车厢壳体内部分为上下叠放的融雪仓和储水仓及在车头一侧的设备仓，所述加热组件的加热元件设置在所述储水仓内，所述水循环组件能够将所述储水仓内的低温水泵送到所述融雪仓，所述融雪仓底壁上设置有回流到所述储水仓的回水口，所述融雪仓高位设置有溢水出水口，所述设备仓内设置有控制电柜，所述控制电柜控制所述加热组件和水循环组件的运行。本发明高效融雪拖车和融雪车融雪方法，能够灵活就位到积雪堆积地点进行融雪作业，将积雪融化为便于排放的低温水并管道排放，避免了积雪运输，提高了除雪效率，降低了作业成本。

说明书

技术领域

本发明涉及除雪设备技术领域，尤其涉及一种高效融雪拖车和融雪车融雪方法。

背景技术

在北方，冬天经常下雪，不可避免的，会有积雪在道路上。而且，随着公路、机场的快速发展，日益重要，公路、机场等由于积雪造成的灾害，已严重影响人们的生活和工作。环卫人员将道路积雪往往堆积在道路两侧，寒冷的季节里积雪无法短期融化。积雪的体积大，占用空间大，如果长时间在道路两边占用空间存放，侵占道路，影响车辆通行，造成交通堵塞。对积雪进行清运，能够较少积雪堆积，然而，积雪体积大，密度小，因此运输量大，作业强度高，造成很大的不便。

研发一种便于就地处理积雪的，而且能够灵活移动的设备，能够很好地处理城市道路积雪问题。

因此，需要开发一种高效融雪拖车和融雪车融雪方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种高效融雪拖车，能够灵活就位到积雪堆积地点进行融雪作业，将积雪融化为便于排放的低温水并管道排放，避免了积雪运输，提高了除雪效率，降低了作业成本。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种高效融雪拖车，包括拖车底盘、车厢壳体、加热组件和水循环组件，所述车厢壳体设置在所述拖车底盘上，所述车厢壳体内部分为上下叠放的融雪仓和储水仓及在车头一侧的设备仓，所述加热组件的加热元件设置在所述储水仓内，所述水循环组件能够将所述储水仓内的低温水泵送到所述融雪仓，所述融雪仓底壁上设置有回流到所述储水仓的回水口，所述融雪仓高位设置有溢水出水口，所述设备仓内设置有控制电柜，所述控制电柜控制所述加热组件和水循环组件的运行。

进一步的，所述加热组件包括燃烧器和加热管道，所述燃烧器设置在所述设备仓内，所述燃烧器的火焰喷口连通到所述加热管道，所述加热管道在所述储水仓内排布通过。

进一步的，所述加热管道的尾端设置为排气尾管，所述排气尾管的尾气出口朝向所述融雪仓内的积雪堆。

进一步的，所述水循环组件包括水泵和布水管组，所述水泵设置在所述设备仓内，所述水泵的进水口通过管道连通到所述储水仓底部，所述水泵的出水口通过管道连通到所述布水管组，所述布水管组设置在所述融雪仓内并能够向所述融雪仓内的积雪堆喷射低温水。

进一步的，所述布水管组包括车帮布水管、顶布水管和底布水管，所述车帮布水管数量为两个且沿着所述融雪仓车厢长度方向排布在车帮内侧，所述顶布水管设置在所述融雪仓靠近所述设备仓顶部，所述底布水管沿着车厢长度方向布置在所述融雪仓底部中间位置，所述车帮布水管、顶布水管和底布水管均能够向所述积雪堆喷射低温水。

进一步的，所述车帮布水管和底布水管的出水孔口上设置有喷水嘴，所述喷水嘴顶部设置出水口，所述出水口为矩形出水孔。

进一步的，所述出水口在所述车帮布水管和底布水管上的长边安装方向垂直设置。

进一步的，所述回水口上设置有过滤网罩，所述过滤网罩为凸起的角形空间结构滤网。

进一步的，所述融雪仓的围板截面为平底V型结构，所述融雪仓在靠近车尾部两侧设置有凸起平台，所述溢水出水口设置在所述凸起平台上，且设置有溢水网罩，所述溢水出水口通过管道连通到出水管接头，所述出水管接头设置在所述车厢壳体外侧壁上。

本发明还公开一种融雪车融雪方法，加热融化的雪水为低温循环水，利用低温水喷射到积雪堆上增大融雪面积，提高融雪效率。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

本发明一种高效融雪拖车，通过融雪仓设置在拖车车厢顶部，便于铲雪装载积雪；通过所述加热组件加热储水仓内承接的融化水为低温水后，被所述水循环组件泵送回喷到融雪仓的积雪堆上，利用比热容大的水作为传热介质，能够较好的传递热能，避免热量损失，融雪效率高。将融雪储水和控制的融雪仓、储水仓和所述设备仓集成到所述车厢壳体内，便于作为整体灵活移动就位到积雪堆积地点直接工作，并能够将从所述溢水出水口引出的融化水通过排水管道排走，避免了直接运输积雪。本发明高效融雪拖车，能够灵活就位到积雪堆积地点进行融雪作业，将积雪融化为便于排放的低温水并管道排放，避免了积雪运输，提高了除雪效率，降低了作业成本。

此外，通过燃烧器和加热管道构成的所述加热组件，采用便于获得存贮的燃油作为燃料，具有较好的经济性，而且运行维护简单可靠；通过加热管道在储水仓内呈蛇形管状排布，能够增大换热面积，提高热能转换效率，减少浪费；通过排气尾管的设置，尾气出口朝向融雪仓内的积雪堆，能够进一步利用尾气中的热量对积雪堆加热促进融化，节约了能源。通过由车帮布水管、顶布水管和底布水管组成的布水管组，设置在所述积雪堆的两侧、前侧和底部，能够多方位的接触到所述积雪堆的积雪，增大了融雪面积，提高了融雪效率；通过喷水嘴安装到车帮布水管和底布水管上，且喷水嘴的顶端设置为矩形的出水口，能够喷出扇形面积的水柱，对融雪仓内的所述积雪堆进行融雪切割，增大了低温水和雪的接触面积，而且可以形成大面积切割将所述积雪堆融化切割后塌陷，便于接触新的融雪位置，进一步提高了融雪效率。通过凸起的角形空间结构滤网设置的过滤网罩，能够增大过滤面积，避免所述积雪堆埋藏的树叶、塑料袋和纸片等杂物对过滤网罩堵死，保证了设备正常运行。通过在凸起平台上设置所述溢水出水口，当融化雪水溢过所述凸起平台时，能够通过溢水网罩经过出水管接头排出；溢水网罩上焊装有提手，便于拆卸下进行清理和维护。

本发明融雪车融雪方法，用于融雪的所述低温水的温度控制在4摄氏度左右时，能够取得较好的经济效果。温度低的所述低温水进行回流喷射，能够较好的避免输送过程中环境散热，而且能够取得较好的融雪效率。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为本发明高效融雪拖车的主视结构示意图；

图2为本发明高效融雪拖车的俯视结构示意图；

图3为本发明车厢壳体内部的组成原理结构示意图；

图4为本发明融雪仓横截面的结构示意图；

图5为本发明车帮布水管安装喷水嘴部位的结构示意图。

附图标记说明：1、拖车底盘；2、可伸缩支腿；3、车厢壳体；4、融雪仓；401、过滤网罩；402、溢水网罩；4021、提手；403、出水管接头；404、回水口；5、储水仓；501、第一温度传感器；502、液位传感器；6、燃烧器；7、加热管道；701、排气尾管；8、水泵；801、第二温度传感器；9、布水管组；901、车帮布水管；902、顶布水管；9021、出水孔；903、底布水管；904、喷水嘴；9041、出水口；10、燃油供给箱；11、控制电柜；12、报警器。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种高效融雪拖车和融雪车融雪方法，能够灵活就位到积雪堆积地点进行融雪作业，将积雪融化为便于排放的低温水并管道排放，避免了积雪运输，提高了除雪效率，降低了作业成本。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参考附图，图1为本发明高效融雪拖车的主视结构示意图；图2为本发明高效融雪拖车的俯视结构示意图；图3为本发明车厢壳体内部的组成原理结构示意图；图4为本发明融雪仓横截面的结构示意图；图5为本发明车帮布水管安装喷水嘴部位的结构示意图。

在一具体实施方式中，如图1～3所示，一种高效融雪拖车，包括拖车底盘1、车厢壳体3、加热组件和水循环组件，车厢壳体3设置在拖车底盘1上，车厢壳体3内部分为上下叠放的融雪仓4和储水仓5及在车头一侧的设备仓，所述加热组件的加热元件设置在储水仓5内，所述水循环组件能够将储水仓5内的低温水泵送到融雪仓4。融雪仓4底壁上开设有使融化水回流到储水仓5的回水口404，融雪仓4高位处设置有溢水出水口。所述设备仓内设置有控制电柜11，控制电柜11控制所述加热组件和水循环组件的运行。

具体而言，储水仓5内设置有第一温度传感器501和液位传感器502，所述第一温度传感器501和液位传感器502电连接到控制电柜11的测控仪器上。车厢壳体3的顶部还设置有报警器12，发生水温和液位超出设定范围时，控制电柜11控制报警器12发出声光报警。

通过融雪仓4设置在拖车车厢顶部，便于铲雪装载积雪；通过所述加热组件加热储水仓5内承接的融化水为低温水后，被所述水循环组件泵送回喷到融雪仓4的积雪堆上，利用比热容大的水作为传热介质，能够较好的传递热能，避免热量损失，融雪效率高。将融雪储水和控制的融雪仓4、储水仓5和所述设备仓集成到所述车厢壳体3内，便于作为整体灵活移动就位到积雪堆积地点直接工作，并能够将从所述溢水出水口引出的融化水通过排水管道排走，避免了直接运输积雪。本发明高效融雪拖车，能够灵活就位到积雪堆积地点进行融雪作业，将积雪融化为便于排放的低温水并管道排放，避免了积雪运输，提高了除雪效率，降低了作业成本。

在本发明的一具体实施方式中，如图3所示，所述加热组件包括燃烧器6和加热管道7，燃烧器6具体采用锅炉燃烧器，燃烧器6设置在所述设备仓内，所述设备仓的顶部隔层上还设置有燃油供应箱10，燃油供应箱10的输出管连通到燃烧器6的燃料进口上。燃烧器6的火焰喷口连通到加热管道7，加热管道7在储水仓5内排布通过。优选的，加热管道7在储水仓5内呈蛇形管状排布，有利于增大换热面积。

具体而言，如图3所示，加热管道7的尾端设置为弯头形状的排气尾管701，排气尾管701的尾气出口朝向融雪仓4内的积雪堆。

通过燃烧器6和加热管道7构成的所述加热组件，采用便于获得存贮的燃油作为燃料，具有较好的经济性，而且运行维护简单可靠；通过加热管道7在储水仓5内呈蛇形管状排布，能够增大换热面积，提高热能转换效率，减少浪费；通过排气尾管701的设置，尾气出口朝向融雪仓4内的积雪堆，能够进一步利用尾气中的热量对积雪堆加热促进融化，节约了能源。

在本发明的一具体实施方式中，如图2和图3所示，所述水循环组件包括水泵8和布水管组9，水泵8设置在所述设备仓内，水泵8的进水口通过管道连通到储水仓5底部，水泵8的出水口通过管道连通到布水管组9，布水管组9设置在融雪仓4内并能够向融雪仓4内的积雪堆喷射低温水。优选的，水泵8的出水口处还设置有测量出水温度的第二温度传感器801，第二温度传感器801电连接到控制电柜11的测控仪器上。

具体而言，如图2和图4所示，布水管组9包括车帮布水管901、顶布水管902和底布水管903，车帮布水管901数量为两个且沿着融雪仓4车厢长度方向排布在车帮内侧，顶布水管902设置在融雪仓4靠近所述设备仓的顶部，底布水管903沿着车厢长度方向布置在融雪仓4底部中间位置，车帮布水管901、顶布水管902和底布水管903均能够向积雪堆喷射低温水。

具体而言，如图2、图4和图5所示，车帮布水管901和底布水管903的出水孔口上设置有喷水嘴904，喷水嘴904顶部设置出水口9041，出水口9041为矩形出水孔。顶布水管902上设置有朝向所述积雪堆的多个均布的出水孔9021，出水孔9021为圆孔。

具体而言，如图2和图5所示，出水口9041在车帮布水管901和底布水管903上的长边安装方向垂直设置。

通过由车帮布水管901、顶布水管902和底布水管903组成的布水管组9，设置在所述积雪堆的两侧、前侧和底部，能够多方位的接触到所述积雪堆的积雪，增大了融雪面积，提高了融雪效率；通过喷水嘴904安装到车帮布水管901和底布水管903上，且喷水嘴904的顶端设置为矩形的出水口9041，能够喷出扇形面积的水柱，对融雪仓4内的所述积雪堆进行融雪切割，增大了低温水和雪的接触面积，而且可以形成大面积切割将所述积雪堆融化切割后塌陷，便于接触新的融雪位置，进一步提高了融雪效率。

在本发明的一具体实施方式中，如图2和图3所示，回水口404上设置有过滤网罩401，过滤网罩401为凸起的角形空间结构滤网。

通过凸起的角形空间结构滤网设置的过滤网罩401，能够增大过滤面积，避免所述积雪堆埋藏的树叶、塑料袋和纸片等杂物对过滤网罩401堵死，保证了设备正常运行。

在本发明的一具体实施方式中，如2～4所示，融雪仓4的围板截面为平底V型结构，融雪仓4在靠近车尾部两侧设置有凸起平台，所述溢水出水口设置在凸起平台上，且设置有溢水网罩402，溢水网罩402上焊装有提手4021。所述溢水出水口通过管道连通到出水管接头403，出水管接头403设置在车厢壳体3外侧壁上。出水管接头403能够连接管道输水到排水下水道中。

进一步的，融雪仓4的围板、溢水网罩402和过滤网罩401均采用不锈钢材质制作而成。

通过在凸起平台上设置所述溢水出水口，当融化雪水溢过所述凸起平台时，能够通过溢水网罩402经过出水管接头403排出；溢水网罩402上焊装有提手4021，便于拆卸下进行清理和维护。

本发明还提供一种融雪车融雪方法，加热融化的雪水为低温循环水，利用低温水喷射到积雪堆上增大融雪面积，提高融雪效率。需要注意的是，用于融雪的所述低温水的温度控制在4摄氏度左右时，能够取得较好的经济效果。温度低的所述低温水进行回流喷射，能够较好的避免输送过程中环境散热，而且能够取得较好的融雪效率。

本发明高效融雪拖车，通过融雪仓4设置在拖车车厢顶部，便于铲雪装载积雪；通过所述加热组件加热储水仓5内承接的融化水为低温水后，被所述水循环组件泵送回喷到融雪仓4的积雪堆上，利用比热容大的水作为传热介质，能够较好的传递热能，避免热量损失，融雪效率高。将融雪储水和控制的融雪仓4、储水仓5和所述设备仓集成到所述车厢壳体3内，便于作为整体灵活移动就位到积雪堆积地点直接工作，并能够将从所述溢水出水口引出的融化水通过排水管道排走，避免了直接运输积雪。本发明高效融雪拖车，能够灵活就位到积雪堆积地点进行融雪作业，将积雪融化为便于排放的低温水并管道排放，避免了积雪运输，提高了除雪效率，降低了作业成本。此外，通过燃烧器6和加热管道7构成的所述加热组件，采用便于获得存贮的燃油作为燃料，具有较好的经济性，而且运行维护简单可靠；通过加热管道7在储水仓5内呈蛇形管状排布，能够增大换热面积，提高热能转换效率，减少浪费；通过排气尾管701的设置，尾气出口朝向融雪仓4内的积雪堆，能够进一步利用尾气中的热量对积雪堆加热促进融化，节约了能源。通过由车帮布水管901、顶布水管902和底布水管903组成的布水管组9，设置在所述积雪堆的两侧、前侧和底部，能够多方位的接触到所述积雪堆的积雪，增大了融雪面积，提高了融雪效率；通过喷水嘴904安装到车帮布水管901和底布水管903上，且喷水嘴904的顶端设置为矩形的出水口9041，能够喷出扇形面积的水柱，对融雪仓4内的所述积雪堆进行融雪切割，增大了低温水和雪的接触面积，而且可以形成大面积切割将所述积雪堆融化切割后塌陷，便于接触新的融雪位置，进一步提高了融雪效率。通过凸起的角形空间结构滤网设置的过滤网罩401，能够增大过滤面积，避免所述积雪堆埋藏的树叶、塑料袋和纸片等杂物对过滤网罩401堵死，保证了设备正常运行。通过在凸起平台上设置所述溢水出水口，当融化雪水溢过所述凸起平台时，能够通过溢水网罩402经过出水管接头403排出；溢水网罩402上焊装有提手4021，便于拆卸下进行清理和维护。本发明融雪车融雪方法，用于融雪的所述低温水的温度控制在4摄氏度左右时，能够取得较好的经济效果。温度低的所述低温水进行回流喷射，能够较好的避免输送过程中环境散热，而且能够取得较好的融雪效率。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。