一种基于智能分析仪的地铁轨道养护检测装置

摘要

本发明公开了一种基于智能分析仪的地铁轨道养护检测装置，包括壳体，所述壳体左右端面上固定设有左右对称的运动连接块，所述壳体前后对称端面上固定设有前后对称的清扫固定块，所述壳体底部端面上设有开口向下的清扫腔与位于所述清扫腔右侧的开口向下的吸尘腔以及位于所述吸尘腔右侧的开口向下的检测块滑槽，所述壳体内设有清洁液储液腔，所述清洁液储液腔右侧内壁上设有检测块滑槽；本发明结构简单，操作便捷，实现了对地铁轨道表面的清洁保养，利用张紧轮保证了对轨道弧形表面的全覆盖，保证了清洁保养的效率，并自动完成对轨道内部应力结构以及轨道表面磨损的检测，保证了后续地铁运行的安全性，快速高效，准确可靠。

说明书

技术领域

本发明涉及智能分析仪相关领域，具体为一种基于智能分析仪的地铁轨道养护检测装置。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

现阶段，随着地铁列车运行时间的不断增加，通过总运量达到一定值使，钢轨疲劳程度对逐渐增加，影响轨道交通的安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于智能分析仪的地铁轨道养护检测装置，解决了上述问题。

本发明的一种基于智能分析仪的地铁轨道养护检测装置，包括壳体，所述壳体左右端面上固定设有左右对称的运动连接块，所述壳体前后对称端面上固定设有前后对称的清扫固定块，所述壳体底部端面上设有开口向下的清扫腔与位于所述清扫腔右侧的开口向下的吸尘腔以及位于所述吸尘腔右侧的开口向下的检测块滑槽，所述壳体内设有清洁液储液腔，所述清洁液储液腔右侧内壁上设有检测块滑槽，所述检测块滑槽内滑动设有检测块，所述检测块顶部端面上固定设有与所述检测块滑槽内顶壁固定连接的检测块电磁弹簧，所述检测块底部端面上设有左右对称 且开口向下的检测凸块液压腔，所述检测凸块液压腔内顶壁上连通有第一管路，所述检测凸块液压腔内滑动设有检测凸块，所述检测凸块顶部端面上固定设有与所述检测凸块液压腔内顶部固定连接的检测凸块弹簧，所述检测凸块顶部端面上固定设有检测探头，所述检测块滑槽内顶壁上设有前后对称的判断液压腔，所述判断液压腔内顶壁上连通有所述第一管路的另一端，所述判断液压腔内滑动设有判断活塞，所述判断液压腔内底壁上设有开口向右的偏转腔，所述偏转腔左侧内壁上设有向左的滑动块滑槽，所述滑动块滑槽内滑动设有滑动块，所述滑动块右侧端面上转动设有向左延伸的缠绕轮轴，所述缠绕轮轴上固定设有缠绕轮，所述缠绕轮上固定缠绕有第一拉绳，所述判断活塞底部端面上固定设有向下延伸的判断活塞推杆，两个所述判断活塞推杆伸入所述偏转腔内的部分上均固定连接有所述第一拉绳远离所述缠绕轮的另一端，所述滑动块滑槽左侧内壁上设有凸轮腔，所述凸轮腔与所述滑动块滑槽之间连通有传动轴滑动槽，所述缠绕轮轴贯穿所述传动轴滑动槽向左伸入所述凸轮腔内，所述缠绕轮轴位于所述凸轮腔内的部分上固定设有凸轮，所述凸轮腔内滑动设有前后对称且位于所述凸轮前后两侧的受压板，所述受压板互相靠近的一侧的端面上固定连接有第二拉绳，所述受压板互相远离的一侧的端面上固定设有与所述凸轮腔内壁固定连接的受压板弹簧。

进一步的，所述清扫腔左右内壁上设有左右对称且开口朝向所述清扫腔中心的张紧块滑槽，所述张紧块滑槽内滑动设有张紧块，所述张紧块底部端面上固定设有与所述张紧块滑槽内底壁固定连接的张紧弹簧，两个所述张紧块之间转动设有向右延伸的涡轮轴，所述涡轮轴上固定设有张紧轮，所述清扫固定块朝向所述张紧轮一侧的端面上设有开口朝向所述从动轮腔，所述从动轮腔左右内壁上转动设有从动轮轴，所述从动轮轴上固定设有从动轮，所述从动轮与所述张紧轮之间通过清扫带传动配合连接，右侧的所述张紧块内设有涡轮腔，所述涡轮轴向右贯穿所述涡轮腔左右内壁且与之传动配合连接，所述涡轮轴位于所述涡轮腔内的部分上固定设有八片涡轮叶，所述涡轮腔前侧内壁上贯通设有与外界相通的涡轮腔通气孔。

进一步的，所述清洁液储液腔左侧内壁上固定设有清洁液加注装置，所述清洁液储液腔内底壁上设有开口向下的喷涂腔，所述喷涂腔内顶壁上固定设有清洁液喷头，所述清洁液喷头顶部端面上连通有与所述清洁液储液腔相通的加注管路，所述清洁液储液腔右侧内壁上设有涂料腔，所述左侧内壁上固定设有涂料加注装置，所述涂料腔内底壁上连通有第二管路，右侧的所述运动连接块右侧端面上固定设有标记连接块，所述标记连接块底部端面上固定设有标记喷头，所述标记喷头顶部端面上连通有所述第二管路的另一端。

进一步的，所述吸尘腔左侧内壁上固定设有与所述吸尘腔之间通过吸尘孔连通的气泵，所述吸尘孔内固定设有过滤网，所述气泵左侧端面上连通有第三管路，所述涡轮腔后侧内壁上连通有所述第三管路远离所述气泵的另一端，所述清洁液储液腔内顶壁上连通有所述第三管路远离所述气泵的另一端，所述涂料腔内顶壁上连通有所述第三管路远离所述气泵的另一端，连通所述密封块电磁铁的所述第三管路左侧内壁上设有开口向右且截断所述第三管路的密封块滑槽，所述密封块滑槽内滑动设有密封块，所述密封块左侧端面上固定设有与所述密封块滑槽左侧内壁固定连接的密封块弹簧，所述密封块左侧端面上固定连接有所述第二拉绳的另一端，所述密封块滑槽左侧内壁上固定设有与所述密封块相吸配合的密封块电磁铁，所述壳体底部端面上通过挡块弹簧固定连接有挡块，所述吸尘腔右侧内壁通过弹簧铰链设有向下延伸的挡板。

进一步的，所述运动连接块底部端面上设有开口向下的车轮腔，所述车轮腔前后转动设有车轮轴，所述车轮轴上固定设有运行在钢轨上的车轮，左侧的所述车轮腔后侧内壁上固定设有运动电机，所述运动电机前侧端面与左侧的所述车轮轴动力连接。

本发明的有益效果 ：本发明结构简单，操作便捷，实现了对地铁轨道表面的清洁保养，利用张紧轮保证了对轨道弧形表面的全覆盖，保证了清洁保养的效率，并自动完成对轨道内部应力结构以及轨道表面磨损的检测，保证了后续地铁运行的安全性，快速高效，准确可靠。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的结构示意图；

图 2 是本发明实施例图1中A-A处结构示意图；

图 3 是本发明实施例图1中B-B处结构示意图；

图 4 是本发明实施例图1中C-C处结构示意图；

图 5 是本发明实施例图1中D-D处结构示意图；

图 6 是本发明实施例图1中E-E处结构示意图：

图 7 是本发明实施例图1中F处放大性结构示意图：

图 8 是本发明实施例图1中G处放大性结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-8对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-8所述的一种基于智能分析仪的地铁轨道养护检测装置，包括壳体10，所述壳体10左右端面上固定设有左右对称的运动连接块15，所述壳体10前后对称端面上固定设有前后对称的清扫固定块22，所述壳体10底部端面上设有开口向下的清扫腔23与位于所述清扫腔23右侧的开口向下的吸尘腔37以及位于所述吸尘腔37右侧的开口向下的检测块滑槽64，所述壳体10内设有清洁液储液腔11，所述清洁液储液腔11右侧内壁上设有检测块滑槽64，所述检测块滑槽64内滑动设有检测块70，所述检测块70顶部端面上固定设有与所述检测块滑槽64内顶壁固定连接的检测块电磁弹簧65，所述检测块70底部端面上设有左右对称 且开口向下的检测凸块液压腔66，所述检测凸块液压腔66内顶壁上连通有第一管路42，所述检测凸块液压腔66内滑动设有检测凸块68，所述检测凸块68顶部端面上固定设有与所述检测凸块液压腔66内顶部固定连接的检测凸块弹簧67，所述检测凸块68顶部端面上固定设有检测探头69，所述检测块滑槽64内顶壁上设有前后对称的判断液压腔44，所述判断液压腔44内顶壁上连通有所述第一管路42的另一端，所述判断液压腔44内滑动设有判断活塞43，所述判断液压腔44内底壁上设有开口向右的偏转腔30，所述偏转腔30左侧内壁上设有向左的滑动块滑槽31，所述滑动块滑槽31内滑动设有滑动块32，所述滑动块32右侧端面上转动设有向左延伸的缠绕轮轴33，所述缠绕轮轴33上固定设有缠绕轮34，所述缠绕轮34上固定缠绕有第一拉绳35，所述判断活塞43底部端面上固定设有向下延伸的判断活塞推杆45，两个所述判断活塞推杆45伸入所述偏转腔30内的部分上均固定连接有所述第一拉绳35远离所述缠绕轮34的另一端，所述滑动块滑槽31左侧内壁上设有凸轮腔36，所述凸轮腔36与所述滑动块滑槽31之间连通有传动轴滑动槽，所述缠绕轮轴33贯穿所述传动轴滑动槽向左伸入所述凸轮腔36内，所述缠绕轮轴33位于所述凸轮腔36内的部分上固定设有凸轮49，所述凸轮腔36内滑动设有前后对称且位于所述凸轮49前后两侧的受压板47，所述受压板47互相靠近的一侧的端面上固定连接有第二拉绳48，所述受压板47互相远离的一侧的端面上固定设有与所述凸轮腔36内壁固定连接的受压板弹簧46。

有益的，所述清扫腔23左右内壁上设有左右对称且开口朝向所述清扫腔23中心的张紧块滑槽13，所述张紧块滑槽13内滑动设有张紧块12，所述张紧块12底部端面上固定设有与所述张紧块滑槽13内底壁固定连接的张紧弹簧14，两个所述张紧块12之间转动设有向右延伸的涡轮轴51，所述涡轮轴51上固定设有张紧轮50，所述清扫固定块22朝向所述张紧轮50一侧的端面上设有开口朝向所述从动轮腔52，所述从动轮腔52左右内壁上转动设有从动轮轴53，所述从动轮轴53上固定设有从动轮54，所述从动轮54与所述张紧轮50之间通过清扫带55传动配合连接，右侧的所述张紧块12内设有涡轮腔56，所述涡轮轴51向右贯穿所述涡轮腔56左右内壁且与之传动配合连接，所述涡轮轴51位于所述涡轮腔56内的部分上固定设有八片涡轮叶57，所述涡轮腔56前侧内壁上贯通设有与外界相通的涡轮腔通气孔。

有益的，所述清洁液储液腔11左侧内壁上固定设有清洁液加注装置，所述清洁液储液腔11内底壁上设有开口向下的喷涂腔20，所述喷涂腔20内顶壁上固定设有清洁液喷头21，所述清洁液喷头21顶部端面上连通有与所述清洁液储液腔11相通的加注管路，所述清洁液储液腔11右侧内壁上设有涂料腔62，所述左侧内壁上固定设有涂料加注装置，所述涂料腔62内底壁上连通有第二管路28，右侧的所述运动连接块15右侧端面上固定设有标记连接块29，所述标记连接块29底部端面上固定设有标记喷头27，所述标记喷头27顶部端面上连通有所述第二管路28的另一端。

有益的，所述吸尘腔37左侧内壁上固定设有与所述吸尘腔37之间通过吸尘孔38连通的气泵40，所述吸尘孔38内固定设有过滤网，所述气泵40左侧端面上连通有第三管路41，所述涡轮腔56后侧内壁上连通有所述第三管路41远离所述气泵40的另一端，所述清洁液储液腔11内顶壁上连通有所述第三管路41远离所述气泵40的另一端，所述涂料腔62内顶壁上连通有所述第三管路41远离所述气泵40的另一端，连通所述密封块电磁铁60的所述第三管路41左侧内壁上设有开口向右且截断所述第三管路41的密封块滑槽59，所述密封块滑槽59内滑动设有密封块63，所述密封块63左侧端面上固定设有与所述密封块滑槽59左侧内壁固定连接的密封块弹簧61，所述密封块63左侧端面上固定连接有所述第二拉绳48的另一端，所述密封块滑槽59左侧内壁上固定设有与所述密封块63相吸配合的密封块电磁铁60，所述壳体10底部端面上通过挡块弹簧26固定连接有挡块25，所述吸尘腔37右侧内壁通过弹簧铰链设有向下延伸的挡板24。

有益的，所述运动连接块15底部端面上设有开口向下的车轮腔16，所述车轮腔16前后转动设有车轮轴18，所述车轮轴18上固定设有运行在钢轨19上的车轮17，左侧的所述车轮腔16后侧内壁上固定设有运动电机58，所述运动电机58前侧端面与左侧的所述车轮轴18动力连接。

初始状态下，所述挡块25在所述挡块弹簧26的作用下与所述钢轨19顶部端面相抵接，所述挡板24在所述弹簧铰接的作用下与所述挡块25相抵接，所述受压板47在所述受压板弹簧46的作用下与所述凸轮49相抵接，所述清扫带55与所述钢轨19顶部端面相抵接，所述张紧块滑槽13在所述张紧弹簧14的作用下位于上极限位置使所述清扫带55处于紧绷状态，所述密封块63在所述密封块弹簧61的作用下位于右极限位置，所述检测块70在所述检测块电磁弹簧65的作用下位于上极限位置，所述检测凸块液压腔66内位于所述检测凸块68上侧的部分内填充有液压油，所述涂料腔62内填充有醒目涂料，所述清洁液储液腔11内填充有清洁液。

工作时，启动运动电机58至运动电机58带动车轮轴18转动，从而带动左侧的车轮17转动，左侧的车轮17转动使壳体10向左位移，气泵40启动，抽取吸尘孔38以及吸尘腔37内的空气，并通过第三管路41对清洁液储液腔11以及涡轮腔56内加压，对清洁液储液腔11内加压使清洁液储液腔11内的清洁液通过清洁液喷头21喷涂至钢轨19顶部端面上，对涡轮腔56内加压推动涡轮叶57带动涡轮轴51转动，从而使张紧轮50转动，张紧轮50转动通过从动轮54带动清扫带55工作，张紧块滑槽13在张紧弹簧14的作用下保证清扫带55与钢轨19顶部端面相抵接，完成对轨道表面的清洁，完成清洁后的杂质被与钢轨19顶部端面相抵接的挡块25阻挡，通过吸尘腔37吸入吸尘孔38内，并在过滤网的阻拦下落入落料腔39内；

对检测块电磁弹簧65通电，从而使检测块70向下位移，使检测凸块68以及检测探头69向下位移，并使检测探头69与钢轨19顶部端面相抵接，壳体10向左位移使检测探头69相对于钢轨19向左位移完成对钢轨19的检测；

当检测探头69发现钢轨19内出现细微裂纹等情况时，对密封块电磁铁60通电，从而使密封块63向左位移不再截断第三管路41，当钢轨19顶部端面出现高低段差时，两个检测凸块68在检测凸块弹簧67的作用下上下位置不一致，从而使检测凸块68挤压检测凸块液压腔66内的液压油进入两个判断液压腔44内的量不一致，从而使判断活塞43以及判断活塞推杆45向下位移的距离不一致，使缠绕轮34在第一拉绳35的作用下发生偏转，从而使与缠绕轮34同轴的凸轮49偏转挤压一侧的受压板47拉紧第二拉绳48，使密封块63向左位移不再截断第三管路41；

密封块63不再截断第三管路41使气压通过第三管路41进入涂料腔62内对涂料腔62内进行加压，从而使涂料腔62内的涂料通过第二管路28进入标记喷头27内喷涂至检测出异常的钢轨19顶部端面上完成标识。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。