粉状物料卸船码头皮带运输机防粉尘外泄的装置

摘要

本发明公开一种粉状物料卸船码头皮带运输机防粉尘外泄的装置，属于防尘技术领域。该装置包括防尘伸缩罩、罩体侧壁、导轨、滑轮组及导轨接头；罩体设置在运输机的上方，并能够折叠伸缩，罩体两端分别同卸船机的落料管相连，当卸船机移动时，前端的罩体被压缩，后端的罩体被拉长，三台卸船机可集中在同一卸料段工作，也可分散在全卸料段内任一点工作，全过程皮带运输机都处在全封闭状态。本发明装置中的防尘伸缩罩为分段组合式结构，其伸缩运动采用无润滑式的压轮、防偏轮和钩轮结构，可防止大风吹掀防护罩。本发明具有结构简单、工作可靠及使用寿命长等特点。

说明书

技术领域：

本发明属于防尘技术领域，涉及一种粉状物料卸船码头皮带运输机防粉尘外泄的装置，特别涉及在港口卸船机下方的皮带运输机的防尘装置。

背景技术：

皮带运输机的防尘装置，大多采用固定式整体防尘罩，用来防止被输送物料的粉尘外泄。但港口卸船用的皮带运输机与普通皮带运输机有很大的不同。港口卸船皮带运输机的特征是：运输机的长度要大于最大船体长度。为了提高卸船速度，在卸船皮带运输机的上方，通常设有三台抓斗式卸料机和两条皮带运输机，每台卸料机都设有两个卸料口，分别通向两条皮带运输机，而卸料口是通到皮带运输机的槽体内。三台卸料机可在皮带运输机总长度区间内任意一点进行卸料，卸料时可处在不动状态下卸料，也可在行走状态下卸料，三台卸料机可集中在同一卸料段工作，也可分布在三个卸料段工作。港口风力很大，粉尘污染水域和污染岸边植被十分严重，到目前为止还没有得到彻底解决，研制全封闭卸船皮带运输机防止粉尘外泄装置是当务之急。

发明内容：

本发明针对现有技术存在的问题和不足，提供一种粉状物料卸船码头皮带运输机防粉尘外泄的装置。本发明提供的粉状物料卸船码头皮带运输机防粉尘外泄的装置包括防尘伸缩罩3、防尘罩侧壁固定机构、导轨312、7字形滑轮316，一字型滑轮317及导轨接头313。

防尘罩侧壁固定机构中的罩壁侧架固定在皮带运输机2左右两侧的皮带运输机支架主梁204上，防尘伸缩罩3设置在皮带运输机2的上方，防尘伸缩罩3能够折叠伸缩，防尘伸缩罩3的两端分别同相邻的抓斗式卸船机4的落料管相连，当抓斗式卸船机4移动时，前端的防尘伸缩罩3被压缩缩短，而后端的防尘伸缩罩3被拉伸伸长，全过程皮带运输机2都处在全封闭状态。

防尘伸缩罩3包括第一段防尘罩308、第二段防尘罩309、第三段防尘罩310及第四段防尘罩311；第一段防尘罩308的一端与前端部的拉力架320相连接，第一段防尘罩308的另一端同第一抓斗式卸船机401的左侧相连；第二段防尘罩310装在第一抓斗式卸船机401和第二抓斗式卸船机402的中间，第三段防尘罩310装在第二抓斗式卸船机402和第三抓斗式卸船机403之间，第四段防尘罩311装在第三抓斗式卸船机403及位于后端部的拉力架之间。

第一段防尘罩308、第二段防尘罩309、第三段防尘罩310及第四段防尘罩311的结构相同，第一段防尘罩308、第二段防尘罩309、第三段防尘罩310及第四段防尘罩311中的任一段包括左防尘罩301及右防尘罩302，左防尘罩301罩在第一皮带运输机201上，右防尘罩302罩在第二皮带运输机202上，左防尘罩301与右防尘罩302的结构相同。

防尘罩侧壁固定机构包括第一罩壁侧架304、第一横梁303、第一围栏102、第二罩体侧架306、第二横梁305、第三横梁303B、第三罩体侧架307、第四罩体侧架307B及第二围栏102B；第一罩壁侧架304通过第一横梁303与第一围栏102固连，第一围栏102、第一横梁303及第一罩壁侧架304构成立体桁架，在第一罩壁侧架304内装有活动的侧板，该侧板能够从第一罩壁侧架304中向上拉出；第二罩体侧架306通过第二横梁305与第三罩体侧架307连接构成立体桁架；第四罩体侧架307B、第三横梁303B与第二围栏102B构成立体桁架。

导轨312包括左导轨314及右导轨315；左导轨314通过左导轨架319焊接在第一罩壁侧架304上，右导轨315通过右导轨架焊接在第二罩体侧架306上；左导轨架319的上端焊接在左导轨314一半的位置上，而左导轨314的另一半位置用于7字形滑轮316中的钩轮的滚道，左导轨314侧面作为7字形滑轮316中的防偏轮的滚道；一字型滑轮317的压轮安装在左导轨314上；左导轨架319的下端固定在防尘罩侧壁固定机构的立柱上。

左防护罩301由若干相同的防尘罩单元组成，防尘罩单元包括法兰盘321、螺栓组322、折叠罩体323、加强板324，承重板325、护条326、第一拉铆钉组327、第一连接带328、缝接线329、第二连接带330、第二拉铆钉组331、刮尘毛刷332及挠性拉带318。法兰盘321设置在每个防尘罩单元的两端，法兰盘321为防尘罩单元间的连接件，每个防尘罩单元的法兰盘321通过螺栓组322相互连接；折叠罩体323，其面料为三防布，折叠罩体323通过高频焊同加强板324连接，折叠罩体323与承重板325连接的折叠部位用第一拉铆钉组327进行加固，在折叠罩体323与承重板325连接的折叠部位的外侧用护条326进行保护。

加强板324其材料为PVC片材，每褶各有一片加强板324，加强板324的下端通过高强力胶同第一连接带328固连，第一连接带328通过缝接线329同挠性拉带318缝接在一起；在设有承重板325的褶内的下端通过高强力胶同第二连接带330连接的同时，在高强力胶粘结处用第二拉铆钉组331加固同第二连接带330的连接，第二连接带330通过缝接线同挠性拉带318连接。

承重板325材质为不锈钢，每四褶装有一个承重板325，在每个承重板325的下端装有一组7字形滑轮316和一组一字形滑轮317，7字形滑轮316中的钩轮及防偏轮的滚道和一字形滑轮317中的压轮的滚道设置在导轨312上。刮尘毛刷332安装在加强板324上，用来清扫导轨312上粉尘。挠性拉带318设有三条，其材料为尼龙，每褶拉直后的挠性拉带318的长度为折叠罩体323每褶拉直后长度的90％，即挠性拉带318拉直后保证折叠罩体323保持为V型，其目的是保证折叠罩体伸缩时基本上不受力。

为方便检修皮带运输机的托辊和装卸防尘伸缩罩，安装在罩壁侧架上的侧板可以从中取出。为保持罩壁侧架的稳定性，两皮带运输机的外侧架通过横梁同围栏相连构成立体桁架，两皮带运输机的内侧架也通过横梁相互连接构成立体桁架。

防尘伸缩罩的伸缩移动是沿着轨道运行的，为减小运行阻力和防止运行跑偏和被风吹掀起，在罩体上装有压轮、防偏轮和钩轮，三种滑轮均采用无润滑方式。另在罩体的适当位置装有毛刷清扫轨道(清扫罩体另设有水冲洗设备)。在罩体拉伸过程中，罩体是不受力的，罩体同承重板(装滑轮组的板)的上端通过粘接和拉铆相连接，罩体同加强板(不装滑轮组的板)的上端通过高频焊相连接。

承重板和加强板下端通过粘接和拉铆同连接带相连，其连接带通过缝接同折叠的挠性拉带相连接。本装置设有三条挠性拉带，其挠性拉带每褶的长度小于罩体每褶的长度，即挠性拉带拉直时，其罩体还保持V形状态，这样在罩体拉伸过程中，基本上是不受力的，受力的是挠性拉带，挠性拉带通过承重板和加强板带动折叠式罩体伸缩。在长期工作中伸缩式罩体可能会损坏，需要更换，因而在轨道上开三个罩体装卸口(导轨接头313)，便于更换罩体。

本发明具有以下技术特点：

1、皮带运输机都处在全封闭状态，可适用于不同大小船只的卸料要求。三台抓斗式卸料机可集中在同一卸料段工作，也可以分布在三个卸料段工作；三台抓斗式卸船机可在停走状态下或行走状态下向皮带运输机卸料。

2、防尘伸缩罩采用分段组合式结构，便于更换维修和装配。防尘伸缩罩的伸缩运动是靠抓斗式卸料机行走为动力，不需要其他动力源和控制源。

3、防尘伸缩罩的伸缩运动采用无润滑式压轮、防偏轮和钩轮结构，能够减小运行阻力，又可防止大风吹掀防护罩；防护罩的伸缩受力件为挠性拉带，防护罩本身不受力，结构简单，工作可靠，使用寿命长。

附图说明：

图1为本发明装置的结构示意图；

图2为图1的断面结构示意图；

图3为图2的放大结构示意图；

图4为图3的局部放大示意图；

图5为本发明中的防尘伸缩罩的结构示意图；

图6为图5的局部放大结构示意图；

图7为本发明中导轨接头的结构示意图；

图8为本发明中导轨接头的安装连接示意图。

图中：1：码头平台；101：码头堤坝；102：第一围栏；102B：第二围栏；2：皮带运输机；201：第一皮带运输机；202：第二皮带运输机；203：皮带运输机支架；204：皮带运输机支架主梁；3：防尘伸缩罩；301：左防尘罩；302：右防尘罩；303：第一横梁；304：第一罩壁侧架；305：第二横梁；303B：第三横梁；306：第二罩体侧架；307：第三罩体侧架；307B：第四罩体侧架；308：第一段防尘罩；309：第二段防尘罩；310：第三段防尘罩；311：第四段防尘罩；312：导轨；313：导轨接头；314：左导轨；315：右导轨；316：7字形滑轮；317：一字型滑轮；318：挠性拉带；319：左导轨架；320：拉力架；321：法兰盘；322：螺栓组；323：折叠罩体；324：加强板；325：承重板；326：护条；327：第一拉铆钉组；328：第一连接带；329：缝接线；330：第二连接带；331：第二拉铆钉组；332：刮尘毛刷；333：导轨连接板；334：导轨连接块；335：侧连接螺钉组；336：下连接螺钉组；4：抓斗式卸船机；401：第一抓斗式卸船机；402：第二抓斗式卸船机；403：第三抓斗式卸船机；404：左落料管；405：右落料管；406：行走车；407：行走轨道。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图中码头平台1、皮带运输机2及抓斗式卸船机4为卸船码头原有的设备及设施，本发明的核心是防尘伸缩罩3。皮带运输机2通过皮带运输机支架203及皮带运输机支架主梁204固定安装在码头平台1上，码头堤坝101用于保护码头平台1，抓斗式卸船机4通过行走车406能够在行走轨道407上运行。

防尘伸缩罩3包括第一段防尘罩308、第二段防尘罩309、第三段防尘罩310及第四段防尘罩311，每段防尘罩的结构相同且包括相同结构的左防护罩301及右防尘罩302；左防护罩301是罩在第一皮带运输机201上，右防尘罩302是罩在第二皮带运输机202上，左防护罩301与抓斗式卸船机4上的左落料管404相连，右防尘罩302与抓斗式卸船机4上的右落料管405相连。

防尘罩侧壁固定机构中的罩壁侧架共有四个，分别固定在皮带运输机2左右两侧的皮带运输机支架主梁上；第一横梁303是为加强第一罩壁侧架304的刚度和稳定性而设置的，是使第一围栏102，第一横梁303及第一罩壁侧架304构成立体桁架。第一罩壁侧架304是由方钢管焊接制成，在第一罩壁侧架304内装有活动的侧板，该侧板可从第一罩壁侧架304中向上拉出，便于检修皮带运输机的托辊。第二横梁305用于第二罩体侧架306同第三罩体侧架307之间的连接构成立体桁架，加强第二罩体侧架306及第三罩体侧架307的刚度和稳定性。

导轨312包括左导轨314及右导轨315；左导轨314通过左导轨架319焊接在第一罩壁侧架304上，右导轨315通过右导轨架焊接在第二罩体侧架306上；左导轨架319的上端焊接在左导轨314一半的位置上，而左导轨314的另一半位置用于7字形滑轮316中的钩轮的滚道，左导轨314侧面作为7字形滑轮316中的防偏轮的滚道；一字型滑轮317的压轮安装在左导轨314上，左导轨架319的下端固定在防尘罩侧壁固定机构的立柱上。右导轨架的上端焊接在右导轨315一半的位置上，而右导轨315的另一半位置用于7字形滑轮316中的钩轮的滚道，右导轨315侧面作为7字形滑轮316中的防偏轮的滚道；一字型滑轮317的压轮安装在右导轨315上；右导轨架的下端固定在防尘罩侧壁固定机构的立柱上。

导轨接头313见图7所示，导轨接头313设置在导轨312上，导轨接头313在全长轨道上有三段，装设导轨接头其目的是方便装入和取出防尘伸缩罩罩；导轨接头313包括导轨连接板333及导轨连接块334，导轨连接板333及导轨连接块334通过侧连接螺钉组335及下连接螺栓组336安装在导轨312上。

防尘伸缩罩3的结构见图5及图6所示。组成防尘伸缩罩3的防尘罩单元包括法兰盘321、螺栓组322、折叠罩体323、加强板324、承重板325、护条326、第一拉铆钉组327、第一连接带328、缝接线329、第二连接带330、第二拉铆钉组331、刮尘毛刷332及挠性拉带318。法兰盘321每个防尘罩单元两端各有1个，为防尘罩单元间的连接件，通过螺栓组322相互连接。折叠罩体323的面料为三防布，通过高频焊同加强板324连接，在有承重板325的折叠部位用第一拉铆钉组327加固，同时在折外侧用护条326进行保护。加强板324的材料为PVC片材，每褶各有一片，加强板324的下端通过高强力胶同第一连接带328固连，第一连接带328通过缝接线329同挠性拉带318缝接在一起。在有承重板325的褶内的下端通过第二连接带330除用高强力胶粘结，在粘结处还要用第二拉铆钉组331加固同第二连接带330的连接，第二连接带330通过缝接线同挠性拉带318连接。

承重板325材质为不锈钢，每四褶就装有一个承重板325，在每个承重板325的下端装有一组7字形滑轮316和一字形滑轮317。刮尘毛刷332装在加强板上，用来清扫导轨上粉尘。挠性拉带318设有三条，其材料为尼龙，每褶拉直后，其长度为折叠罩体323每褶拉直的90％长度，即挠性拉带318拉直后保证折叠体323保持为V型，其目的是折叠罩体伸缩时基本上不受力。