一种防海盗舵机舱及防海盗船舶

摘要

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种防海盗舵机舱及防海盗船舶，包括舱体和设置于露天甲板上的第一入口和第二入口，所述第一入口和所述第二入口均连通于所述舱体内部，所述第一入口处设置有第一舱盖，所述第一舱盖的背面连接有第一拉索，所述舱体的底壁上设置锁扣组件，所述第一拉索和所述锁扣组件可拆卸连接，所述第二入口处设置有防弹门，所述防弹门的开向朝向所述舱体内开启，本发明实施例的防海盗舵机舱，通过在露天甲板上设置第一入口和第二入口，方便船员遇到险情时及时躲入舵机舱内，保证人员安全，且第一入口设置第一舱盖，第一舱盖不容易引起海盗注意，保证生命安全同时为营救赢取时间。

说明书

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别是涉及一种防海盗舵机舱及防海盗船舶。

背景技术

近年来，远洋航线上出现了越来越多的海盗活动。尤其是索马里海域，海盗活动更猖獗。船舶遭到海盗袭击和武装劫持的事情时有发生，并从以前的单纯抢劫船员财物，发展到扣留船只、绑架船员，进而向航运公司索取巨额赎金，严重威胁船员生命安全和国际航运秩序。凡是途径海盗活动海域的船舶都有可能成为海盗袭击的对象，虽然世界上目前有较多国家派出了军舰在海盗经常活动的海域巡逻护航，但是如果海盗袭击远离军舰的船舶，救援力量也无法在短时间到达展开救援。因此，船舶需要依靠自身力量防止被海盗袭击，为救援力量到达争取时间，进而保证船员生命安全。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种防海盗舵机舱，其能够提高船员的安全保障，争取更多的营救时间。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种防海盗舵机舱，包括舱体和设置于露天甲板上的第一入口和第二入口，所述第一入口和所述第二入口均连通于所述舱体内部，所述第一入口处设置有第一舱盖，所述第一舱盖的背面连接有第一拉索，所述舱体的底壁上设置锁扣组件，所述第一拉索和所述锁扣组件可拆卸连接，所述第二入口处设置有防弹门，所述防弹门的开向朝向所述舱体内开启。

可选地，还包括插销，所述防弹门的后侧设置插板，所述舱体的邻接于所述防弹门内侧壁设置有锁板，所述插销依次穿过所述插板和所述锁板以将所述防弹门锁定。

可选地，所述舱体内设置有卫生间。

可选地，所述锁扣组件包括眼板和螺旋扣，所述眼板固定设置于所述舱体底壁上，所述螺旋扣的一端和所述眼板固定连接，所述螺旋扣的另一端和所述第一拉索可拆卸连接。

可选地，还包括通信设备，所述通信设备配置于所述舱体内。

可选地，还包括设置于所述露天甲板的通风筒，所述通风筒和所述舱体内部连通。

可选地，所述通风筒内设置有十字形扁条，所述十字形扁条用于阻挡海盗进入。

本发明实施例一种防海盗舵机舱与现有技术相比，其有益效果在于：

本发明实施例的防海盗舵机舱，通过在露天甲板上设置第一入口和第二入口，方便船员遇到险情时及时躲入舵机舱内，保证人员安全，且第一入口设置第一舱盖，第一舱盖不容易引起海盗注意，第一舱盖的背面通过第一拉索固定连接，防止海盗登船后从露天甲板上打开第一舱盖进入舵机舱，第二入口设置防弹门，防弹门开向朝内，避免海盗暴力损坏，提高防护效果，舵机舱配备必要的生活物资，海盗从外部无法进入舵机舱，保证生命安全同时为营救赢取时间。

本发明还提供了一种防海盗船舶，包括机舱和所述的防海盗舵机舱，所述舵机舱的舱体和所述机舱相连，所述舱体与所述机舱通过防火门进行通断。

可选地，还包括缆索舱和设置于所述露天甲板上的第三入口，所述第三入口连通于所述缆索舱内，所述缆索舱和所述舱体连通，所述第三入口处设置有第二舱盖。

可选地，所述第二舱盖的背面连接于第二拉索，所述第二拉索连接于所述缆索舱的底壁。

所述海盗船舶与所述防海盗舵机舱相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

图1是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的结构示意图一；

图2是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的结构示意图二；

图3是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的第一舱盖的结构示意图；

图4是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的第二舱盖的结构示意图；

图5是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的防弹门的结构示意图；

图6是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的防弹门的局部结构示意图；

图7是本发明实施例所述的防海盗舵机舱的通风筒的结构示意图；

图8是图7的A－A剖视图。

图中，100、露天甲板，1、舱体，4、第一舱盖，5、第一拉索，6、锁扣组件，61、眼板，62、螺旋扣，7、防弹门，8、插销，9、插板，10、锁板，11、通风筒，12、十字形扁条，13、机舱，14、缆索舱，16、第二舱盖，17、第二拉索。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，对该具体实施方式中涉及到方位作简要说明：下述在提到每个结构件的“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方向或位置关系，是指附图中所示的方位或位置关系；这些位置关系仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

如图1－图8所示，本发明实施例优选实施例的一种防海盗舵机舱，包括舱体1和设置于露天甲板100上的第一入口和第二入口，可以理解地，舱体在露天甲板上开设有第一入口和第二入口，这样在遇到紧急险情时，可以让船员及时进入舱体内。所述第一入口和所述第二入口均连通于所述舱体1内部，所述第一入口处设置有第一舱盖4，第一舱盖的厚度大于舱体的厚度，且第一舱盖的尺寸小于舱室门的尺寸，这样不容易被海盗发现，且由于第一舱盖本身结构强度足够，进一步保证了船员的安全。所述第一舱盖4的背面连接有第一拉索5，所述舱体1的底壁上设置锁扣组件6，所述第一拉索5和所述锁扣组件6可拆卸连接，所述第二入口处设置有防弹门7，所述防弹门7的开向朝向所述舱体1内开启。

基于上述技术方案，在第一舱盖的背面设置第一拉锁，第一拉锁固定在舱体的底壁上，在遇到海盗险情时，待船员全部进入舱体后，可以将第一拉锁和锁扣组件固定连接，进一步对第一舱盖进行限位，避免了第一舱盖从外侧被暴力打开。第二入口处设置常规的舱室门，该舱室门为防弹门，且防弹门朝向舱内开启，提高了海盗从防弹门外面暴力打开的难度，为紧急求援争取时间。

可以理解地，在船舶进入海盗活动海域前，船员搬运桶装饮用水放置在舱体内，以解决船员的饮水需求。

一种防海盗舵机舱还包括插销8，所述防弹门7的后侧设置插板9，所述舱体1的邻接于所述防弹门7内侧壁设置有锁板10，所述插销8依次穿过所述插板9和所述锁板10以将所述防弹门7锁定，通过设置插销进一步强化防弹门和舱体的连接关系，降低防弹门被打开的风险。

所述舱体1内设置有卫生间，舵机舱分隔出小区域用于布置厕所，解决船员的起居需求。

所述锁扣组件6包括眼板61和螺旋扣62，所述眼板61固定设置于所述舱体1底壁上，所述螺旋扣62的一端和所述眼板61固定连接，所述螺旋扣62的另一端和所述第一拉索5可拆卸连接，为了防止海盗登船后从露天甲板上打开第一舱盖进入舵机舱，在第一舱盖内部增加第一拉索，避免第一舱盖被从外侧打开。

一种防海盗舵机舱还包括通信设备，所述通信设备配置于所述舱体内，有了基本的安全保障，当然也需要向外求救，不能坐以待毙任由海盗在船舶上肆无忌惮地撒野。本实施例的通信设备为铱星电话，当人员进入舱体后，船长或者其他人员可以立即通过铱星电话联系周围执行护航任务的军舰、船东公司和相应海域警备队来进行报警，以获得救援。

在其他实施例中，防海盗舵机舱还包括搁架、应急灯、应急药品箱，搁架固定设置于舱体内，应急灯、应急药品箱均为可移动的便携式物件。这些物件都是为了维持必要的卫生健康条件，因此，尽量保持良好的卫生健康条件，才能让人员更加安全地等待救援。

一种防海盗舵机舱还包括设置于所述露天甲板100的通风筒11，所述通风筒11和所述舱体1内部连通，通风筒11为通风换气的部件，本实施例中，在舱体的两个间隔较远的位置均设置有通风筒，以起到双保险的作用。也可以在舱体中预先放置氧气瓶和呼吸面罩等器件，并且定期检查更换，以备不时之需。

所述通风筒11内设置有十字形扁条12，所述十字形扁条12用于阻挡海盗进入。

一种防海盗船舶，包括机舱13和所述的防海盗舵机舱，所述舵机舱的舱体1和所述机舱13相连，所述舱体1与所述机舱13通过防火门进行通断，一种防海盗船舶还包括缆索舱14和设置于所述露天甲板100上的第三入口，所述第三入口连通于所述缆索舱14内，所述缆索舱14和所述舱体1连通，所述第三入口处设置有第二舱盖16，防海盗舵机舱设置在众多舱室之间，并且与其他舱室通过舱室门相互隔绝，不易被发现，在紧急情况下，第三入口也可以作为进入舱体内的入口，方便船员快速躲避，在需要的时候，其他舱室也可以作为躲避的场所，船员可以根据情况灵活使用。

所述第二舱盖16的背面连接于第二拉索17，所述第二拉索17连接于所述缆索舱14的底壁，通过设置第二拉索起到对第二舱盖锁闭的作用，本实施例中，对所有可能进入舱体的入口均做了强化处理，避免其被从外侧轻易打开，为等待救援赢得宝贵时间。

综上，本发明实施例提供一种防海盗舵机舱与现有技术相比，其有益效果在于：本发明实施例的防海盗舵机舱，通过在露天甲板上设置第一入口和第二入口，方便船员遇到险情时及时躲入舵机舱内，保证人员安全，且第一入口设置第一舱盖，第一舱盖不容易引起海盗注意，第一舱盖的背面通过第一拉索固定连接，防止海盗登船后从露天甲板上打开第一舱盖进入舵机舱，第二入口设置防弹门，防弹门开向朝内，避免海盗暴力损坏，提高防护效果，舵机舱配备必要的生活物资，海盗从外部无法进入舵机舱，保证生命安全同时为营救赢取时间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。