一种考虑欠响应和过响应的电动汽车负荷需求响应实施方法

摘要

本发明提供一种考虑欠响应和过响应的电动汽车负荷需求响应实施方法。一种考虑欠响应和过响应的电动汽车负荷需求响应实施方法，其中，包括如下步骤：S1.分析计算电网对响应用户的需求量；S2.分析计算电动汽车用户的响应能力；S3.基于步骤S1和步骤S2的分析，建立考虑欠响应和过响应的需求响应模型；S4.根据步骤S3得到的需求响应模型来调整不同时段的基准补偿电价，避免出现欠响应和过响应，以实现更好的需求响应。本发明通过分析电网对用户的响应需求和用户响应能力，能够在考虑欠响应和过响应的基础上，为需求响应提供电动汽车负荷响应实施方法。