轨道交通系统列车运行能效研究方法

摘要

本发明基于列车各运行工况动力学差分方程，建立了列车运行能耗和能效计算方法，并在该计算方法的基础上，提出一种基于列车运行工况时空优化的列车运行能效仿真方法。其主要特征，主要包括：1)建立了按区间、列车、线路和整个轨道交通运输系统的列车运行能效计算层次架构，列车运行能耗和能效计算方法基于该层次架构，由下而上、由微观到宏观顺序展开；2)列车运行能耗和能效计算，不仅能够反映列车的满载率、轻量化对列车运行能耗和能效的影响，而且与列车行为细节密切相关，可以在各运行工况能耗计算结果的基础上，进行列车运行能耗和能效分析，并给出具体的节能措施建议。