一种风车轨桥耦合模型及桥上抗风行车准则制定方法

摘要

本发明公开了一种风车轨桥耦合模型及桥上抗风行车准则制定方法，风车轨桥模型，包括风、列车、轨道和桥梁共四个子模型，各子模型间通过风车、风桥、轮轨和桥轨相互作用形成风‑列车‑轨道‑桥梁耦合系统，采用显式、隐式混合积分法求解系统动力响应，根据相应评价指标，得到车速‑风速阈值的关系曲线，从而制定相应的行车准则。有益效果：充分考虑了轮轨之间动态轮轨接触关系，按实际状态完成了对轨道结构、桥梁、风与车桥系统的静动态气动特性的建模，提高了模型的精细、完整和准确，从而得到更为可靠、真实的系统动力响应值，可为大风天气下桥上行车的安全性评价、行车准则的制定提供科学依据，具有很高的理论价值和工程应用前景。