一种基于IEC61850标准的铁路牵引供电系统主变压器差动保护模型

摘要

本发明涉及一种基于IEC61850标准的铁路牵引供电系统主变压器差动保护模型，针对差动保护的两个动作区，分别建立两个逻辑节点模型：差动速断逻辑节点QTFD和比率差动逻辑节点QTRD。针对差动电流计算的需要，引入平衡系数，建立平衡系数逻辑节点QTBF模型。针对励磁涌流可能会导致差动保护误动作，建立差动闭锁逻辑节点QTDB模型，该逻辑节点继承于公用逻辑节点，定值数据包括闭锁模式、2次谐波含量和波形对称度。经过以上步骤，完整建立了牵引供电系统主变压器的差动保护模型。该模型完全满足铁路牵引供电系统对主变差动保护的特殊要求，并遵守IEC61850标准的命名和定义规定，使得IEC61850标准可以应用于铁路牵引供电系统领域，拓展了IEC61850的应用领域。