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一种四轮驱动电动车辆的液压制动系统

摘要

本发明公开了一种四轮驱动电动车辆的液压制动系统,它在传统液压制动系统之上,一:在制动总泵引出的一个制动管路上,在高压阻尼器之前设置一选择阀,及主缸制动压力传感器,从选择阀的出口连接出一管路并设置一中压蓄能器;在另一个制动管路上,在高压阻尼器之前设置另一选择阀,从选择阀的出口连接出一管路并设置一中压蓄能器。二:在储液室引出两个管路连通到两单向阀,并在管路上设置开关电磁阀。三:在左前轮缸、右后轮缸处分别接一轮缸制动压力传感器。本发明可以保证与传统液压制动系统相同的制动踏板感觉,制动能量回收效率达到最大,同时也能实现ABS功能,保证了驾驶安全性、延长了电驱动车辆续驶里程。

著录项

  • 公开/公告号CN101941430B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2013-01-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201010225740.7

  • 发明设计人 张俊智;张彪;李守波;伍令飞;

    申请日2010-07-05

  • 分类号B60T13/68(20060101);B60T13/52(20060101);

  • 代理机构11245 北京纪凯知识产权代理有限公司;

  • 代理人徐宁;关畅

  • 地址 100084 北京市海淀区清华大学汽车研究所103

  • 入库时间 2022-08-23 09:12:18

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-01-02

    授权

    授权

  • 2011-03-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60T 13/68 申请日:20100705

    实质审查的生效

  • 2011-01-12

    公开

    公开

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