法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2023-01-24
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B61L15/00 专利号:ZL2014800059821 申请日:20140214 授权公告日:20180504
专利权的终止
2019-08-23
专利权人的姓名或者名称、地址的变更 IPC(主分类):B61L15/00 变更前: 变更后: 申请日:20140214
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
2019-06-14
专利权的转移 IPC(主分类):B61L15/00 登记生效日:20190528 变更前: 变更后: 申请日:20140214
专利申请权、专利权的转移
2018-05-04
授权
授权
2015-11-04
实质审查的生效 IPC(主分类):B61L15/00 申请日:20140214
实质审查的生效
2015-09-30
公开
公开
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背景技术
已知轨道车辆在过去几乎仅配备有分别对应国家标准的列车安全设备。在欧洲例如是定期列车控制LZB和不同版本的列车控制PZB/Indusi。另外,还已知近些年研发了一种所谓的欧洲列车控制系统(ETCS),并且在此期间被部分实施,该系统具有ETCS车辆装置。该装置主要包括ETCS计算机EVC(European Vital Computer欧洲重要计算机)和驾驶室显示器DMI(DriverMachine Interface驾驶员-机器接口)。
发明内容
本发明涉及一种具有至少一个按照国家标准的列车安全设备和ETCS车辆装置的轨道车辆,该ETCS车辆装置具有带接口的驾驶室显示器,用于通过接口为至少一个列车安全设备输入运行数据。
为了能够易维护地构造这样的轨道车辆,根据本发明如下构造ETCS车辆单元,使得其在输入运行数据的范围内生成对识别码的询问,并且在正确回答询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。
根据本发明的轨道车辆的主要优点在于,在维护主管正确输入识别码之后,其能够以简单的方式通过维护主管进行对列车安全设备的数据设定;然后可以在驾驶室显示器上输入设定数据。不再需要用于列车安全设备的维护计算机或者列车安全设备上的特别的人机接口。
本发明还涉及一种用于运行具有至少一个按照国家标准的列车安全设备和ETCS车辆装置的轨道车辆的方法,该ETCS车辆装置具有带接口的驾驶室显示器,用于为至少一个列车安全设备输入运行数据。
为了在此方法中能够以简单方式执行维护措施,根据本发明在输入运行数据的范围内生成对识别码的询问,并且在正确回答询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。
对于根据本发明的方法,可得到与上述关于根据本发明的轨道车辆相同的优点。
附图说明
为进一步解释本发明,在附图中示出了具有结合本发明关注的部件的根据本发明的轨道车辆的实施例。
具体实施方式
仅示意性示出的轨道车辆1包括按照国家标准的列车安全设备2,其例如可以是LZB列车安全设备。通信方面通过接口3与列车安全设备2连接有ETCS车辆装置4,其主要包含ETCS计算机5和驾驶室显示器6,ETCS计算机5和驾驶室显示器6经由内部数据总线7互相连接。
接口3表示按照“UNISIG子集026”和“UNISIG 035”定义的接口,并且被设置在附加装配有ETCS车辆装置的现存车辆中,以便能够由列车驾驶员向列车安全设备2输入运行数据。在此,UNISIG表示欧洲铁路工业协会的工作组“Union Industry of Signalling信号工业联盟”。
在维护工作中,为此使用驾驶室显示器6,以便通过接口3由维护主管输入维护数据。为此,在输入运行数据的范围内,首先产生对识别码的询问,并且在驾驶室显示器6上示出该询问。如果维护主管输入正确的识别码,则在驾驶室显示器6上产生具有维护技术数据的数据询问。也就是在驾驶室显示器6上跳出用于维护数据的输入菜单,其向维护主管询问维护技术数据。这样能够以简单方式在列车安全设备上进行对列车安全设备的维护或者改变设定。
机译: 具有至少一个根据国家标准的安全装置和用于ETCS型车辆的装置的轨道车辆以及用于操作该轨道车辆的方法
机译: 具有符合国家标准的至少一种火车保护装置的轨道车辆,并且具有ETCS车辆装置和用于操作该轨道车辆的方法
机译: 具有符合国家标准的至少一种火车保护装置的轨道车辆,并且具有ETCS车辆装置和用于操作该轨道车辆的方法