高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法

摘要

本发明公开了高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，它包括如下工艺步骤：一、高炉Y型三通式下降管的焊接；二、吊装准备；三、吊装就位。本发明所提出的高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，结构合理，使用安全可靠，相比传统吊装方式（上下位置抬吊），减小了吊车的回转半径，减小了使用吊车吨位，节省了大吊车租赁费用，同时也节约了项目成本和工期，有效地提高高炉Y型三通式下降管的安装质量，降低了施工成本。

说明书

技术领域

本发明属吊装领域，尤其是涉及高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法。

背景技术

为了保证高炉下降管空中对口方便，开弯头选择在直段对接，将下降管分为上、中、下三段，上段、下段分别随上下弯头整体安装，然后再安装中段，中段即为Y型三通式下降管。

    目前，在冶金行业高炉安装的过程中，往往因设计和工艺的要求，施工场地的限制。高炉下降管中段类型也有所不同，有直通型、Y型三通、球形。由于斜桥、高炉中心、重力除尘中心要保持在一条直线上，通常选择三通式下降管。由于三通式下降管外形呈倒置的“Y”型体积大、跨度长、重量重，就需要大型的吊机来作业，大型吊机租赁费用高，同时施工场地狭小的特殊性，吊装难度大，Y型三通式下降管定位困难，吊装依赖于操作工对吊点的合理选择，如出现偏差，Y型三通式下降管容易摇摆导致吊装反复就位，不仅延误工期，还存在安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，有效防控了三通式下降管吊装过程中不安全因素,缩短了空中对接口时间,安全又经济，降低施工成本。

为实现上述目的，本发明提出高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，它包括如下工艺步骤：

一、高炉Y型三通式下降管的焊接，将左支管、右支管及主管在组装平台组对焊接成Y型三通，左支管和右支管结构、规格和型号完全相同，左支管和右支管以主管中心为中心轴对称设置，左支管和右支管均包括直管和斜管，在直管重心和斜管重心分别设置吊点，分别在吊点采用全融透焊接吊耳，吊耳采用50mm厚钢板制作，吊耳尺寸为400mm×250mm；吊耳焊缝外观检查，不允许存在裂纹与未熔合缺陷，必要时进行磁粉或无损探伤检查；

二、吊装准备，分别在左支管和右支管的直管和斜管上的吊耳孔穿设吊钩，分别在左支管和右支管的直管上的吊耳孔配装两个65吨卡扣吊装，分别在左支管和右支管的斜管上的吊耳孔配装两个25吨卡扣吊装并分别配一个手拉葫芦调整下降管角度；钢丝绳选用6*37+1 FC纤维芯、Ф43mm的钢丝绳，两副钢丝绳分别穿过65吨卡扣与左支管和右支管的直管上的吊耳孔固定，两副钢丝绳穿过25吨卡扣与左支管和右支管的斜管上的吊耳孔固定，与直管上的吊点连接的钢丝绳为6m，与斜管上的吊点连接的钢丝绳为10m；左支管直管和斜管上下两副钢丝绳连接形成一个左吊点，右支管直管和斜管上下两副钢丝绳连接形成一个右吊点，左吊点和右吊点对称设置且在同一水平高度上；

三、吊装就位，分别与左支管直管和右支管直管连接的两台吊车平行抬吊时，与左支管斜管、右支管斜管连接钢丝绳连接的手拉葫芦同时调整左支管的角度与右支管的角度，使其两个支管的水平度、高度、角度保持一致，将Y形三通式下降管整体调整与水平面成52°夹角，经两次试吊平稳后开始正式吊装，两台吊车分别同时起吊Y型三通式下降管，实现左支管、右支管和主管同步升降，由于Y型三通式下降管体积大、重量重、跨度大，Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法很有成效，既保证了安全，也确保了工期同时下降管的安装质量也得到了提高。

本发明所提出的高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，结构合理，使用安全可靠，相比传统吊装方式（上下位置抬吊），减小了吊车的回转半径，减小了使用吊车吨位，节省了大吊车租赁费用，同时也节约了项目成本和工期，有效地提高高炉Y型三通式下降管的安装质量，降低了施工成本。

附图说明

图1是本发明所提出的高炉Y型三通式下降管整体吊的结构示意图。

图2是图1中A-A结构示意图。

具体实施方式

参见附图，高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，它包括如下工艺步骤：

一、高炉Y型三通式下降管的焊接，将左支管1、右支管2及主管3在组装平台组对焊接成Y型三通，左支管和右支管结构、规格和型号完全相同，左支管和右支管以主管中心为中心轴对称设置，左支管和右支管均包括直管和斜管，在直管重心和斜管重心分别设置吊点，分别在左支管直管吊点4、左支管斜管吊点5、右支管直管吊点6、右支管斜管吊点7采用全融透焊接吊耳，吊耳采用50mm厚钢板制作，吊耳尺寸为400mm×250mm；吊耳焊缝外观检查，不允许存在裂纹与未熔合缺陷，必要时进行磁粉或无损探伤检查；

二、吊装准备，分别在左支管和右支管的直管和斜管上的吊耳孔穿设吊钩，分别在左支管和右支管的直管上的吊耳孔配装两个65吨卡扣吊装，分别在左支管和右支管的斜管上的吊耳孔配装两个25吨卡扣吊装并分别配一个手拉葫芦调整下降管角度；钢丝绳选用6*37+1 FC纤维芯、Ф43mm的钢丝绳，两副钢丝绳分别穿过65吨卡扣与左支管和右支管的直管上的吊耳孔固定，两副钢丝绳穿过25吨卡扣与左支管和右支管的斜管上的吊耳孔固定，与直管上的吊点连接的钢丝绳为6m，与斜管上的吊点连接的钢丝绳为10m；左支管直管和斜管上下两副钢丝绳连接形成一个左吊点，右支管直管和斜管上下两副钢丝绳连接形成一个右吊点，左吊点和右吊点对称设置且在同一水平高度上；

三、吊装就位，分别与左支管直管和右支管直管连接的两台吊车平行抬吊时，与左支管斜管、右支管斜管连接钢丝绳连接的手拉葫芦同时调整左支管的角度与右支管的角度，使其两个支管的水平度、高度、角度保持一致，将Y形三通式下降管整体调整与水平面成52°夹角，经两次试吊平稳后开始正式吊装，两台吊车分别同时起吊Y型三通式下降管，实现左支管、右支管和主管同步升降，由于Y型三通式下降管体积大、重量重、跨度大，Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法很有成效，既保证了安全，也确保了工期同时下降管的安装质量也得到了提高。

2014年10月份，在某钢铁厂高炉下降管吊装过程中，根据以前的施工经验由于下降管体积大、重量重，支管和主管上的楼梯、扶手是在下降管吊装好以后，再进行空中焊接安装，以此来减小下降管吊装重量，避免在空中焊接作业的风险，采用这种Y型三通式下降管整体吊装一次性就位方法，解决了下降管楼梯、扶手在空中焊接安装的风险，既保证了施工作业的安全也保证了施工的质量。减少了高空作业的工作量，也节约了高空作业的安全防护措施费。

常规的吊装方式是采用两台吊车上下位置抬吊。上下位置吊装时，吊车的作业回转半径比较大，因而两台吊车（上下位置抬吊）吨位要比预定方案中两台吊车（左右平衡抬吊）的吨位大很多。大吊车费用也会随之增加。使用Y型三通式下降管整体吊装一次性就位方法，减小了两台吊车吊装时的作业半径，同时也能保证了施工进度、安全、质量。在安装的工作量上节约2-3天时间，节约了安全措施费、人工成本、吊车费用共计约为36000元。

本发明所提出的高炉Y型三通式下降管整体吊装一次就位方法，结构合理，使用安全可靠，相比传统吊装方式（上下位置抬吊），减小了吊车的回转半径，减小了使用吊车吨位，节省了大吊车租赁费用，同时也节约了项目成本和工期，有效地提高高炉Y型三通式下降管的安装质量，降低了施工成本。