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用于内燃机的进气组件与具有该进气组件的内燃机

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期望的是提高内燃机(10)燃烧燃料和空气的混合物的效率。该内燃机(10)可以用多个气缸(26A-26D)的入口阀的阿特金森阀门正时操作。为了避免燃料和空气的混合物从气缸(26A-26D)回流到内燃机(10)的进气歧管(22)，在进气歧管(22)和所述多个气缸(26A-26D)中的至少一个之间设置至少一个收集室(25A-25D)，用于限制该回流。

著录项

公开/公告号CN104736833A

专利类型发明专利
公开/公告日2015-06-24

原文格式PDF
申请/专利权人卡特彼勒能源方案有限公司;
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申请/专利号CN201280076577.X
发明设计人 D·雷茨;C·德雷克赛尔;
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申请日2012-10-29
分类号
代理机构北京市中咨律师事务所;
代理人吴鹏
地址德国曼海姆市
入库时间 2023-12-18 09:38:21

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2017-09-29

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F02M35/10 申请公布日:20150624 申请日:20121029

发明专利申请公布后的视为撤回
2015-09-09

实质审查的生效 IPC(主分类):F02M35/10 申请日:20121029

实质审查的生效
2015-06-24

公开

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中文文献
外文文献

1. 用于内燃机的进气组件与具有该进气组件的内燃机 [P] . 中国专利： CN104736833A . 2015-06-24
2. 用于脉冲增压内燃机的进气组件 [P] . 中国专利： CN100482926C . 2009.04.29
3. Intake pipe in induction tract of internal combustion engine has cavities to accommodate at least one injection valve sub-assembly which is mounted in intake pipe by means of sleeve-form valve adapter [P] . 德国专利： DE102005022662A1 . 2006-11-23

机译：内燃机的进气道中的进气管具有空腔，以容纳至少一个喷射阀组件，该组件通过套筒式气门转接器安装在进气管中
4. A method and a diagnostic system for detecting faults or for warning a vehicle operator of a fault in an air intake heating system for supplying heated air to a vehicle internal combustion engine, an air intake heating and diagnostic system for use with a vehicle having an internal combustion engine and a method of controlling an air intake heating system for an internal combustion engine of a vehicle [P] . 欧洲知识产权局专利： EP0703360A3 . 1996-12-11

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机译：一种用于检测故障或向车辆操作员警告进气加热系统中的故障的方法和诊断系统，该进气加热系统用于向车辆内燃发动机供应加热的空气，该进气加热和诊断系统用于具有内部发动机的车辆内燃机和控制用于车辆内燃机的进气加热系统的方法