用于允许借助于驾驶员的驾驶室的向前纵向滑动来对交通工具的在所述驾驶室下面的部分接近,特别是用于工业或商业或专用交通工具的设备

摘要

本发明涉及一种用于允许接近交通工具的在驾驶员的驾驶室下面的部分的设备，特别是用于工业或商业或特殊用途的交通工具的设备，该设备包括用于致动驾驶室的向前纵向滑移的装置。

说明书

本发明的应用领域

本发明涉及一种用于允许借助于驾驶员的驾驶室(cabin)的向前纵向 滑动来对交通工具的在所述驾驶室下面的部分接近的设备，特别是用于工 业或商业或专用交通工具的设备。

现有技术的描述

在商业或工业运输或专用交通工具的领域中，在本领域中已知的是， 使用其中驾驶员的驾驶室被放置在发动机室上面的交通工具，且该交通工 具被安装成使得在对静止交通工具的维护操作期间，其可以通常在向前的 方向上围绕水平轴线或者平行于前转向架轮轴的枢轴倾斜，以允许接近发 动机。

目前，驾驶员的驾驶室的控制倾斜借助于液压汽缸进行，液压汽缸通 常被固定到驾驶员的驾驶室的底部的侧点，且在相对的端部处被固定到交 通工具框架，以通过使其向上旋转到预定的限制仰角来推动驾驶室倾斜， 该预定的限制仰角对应于最大允许倾斜量。汽缸可以被手动地操作，或者 优选地，其可以借助于适当的电动机来操作。

然而，驾驶室的倾斜不允许对交通工具的在驾驶员的驾驶室自身下面 的部分的最佳接近，且尤其是对于进行垂直平移操作以便移除诸如发动机 单元的笨重部件来说不是最佳的。

此外，对于包含在驾驶室中的物体来说，驾驶室的倾斜产生了不稳定 平衡的问题，因为打开位置是歪斜的。

而且，允许倾斜的机械部件是昂贵且沉重的，且可能引起驾驶室的结 构扭曲，尤其是如果只在驾驶室的一侧上使用汽缸的话。

发明概述

因此，本发明的目的是提供一种用于允许对交通工具，特别是工业或 商业或专用交通工具的在驾驶员的驾驶室下面的部分接近的设备，该设备 适合于克服上述缺点。

本发明的基本思想是致动驾驶室的向前纵向滑移，以允许对交通工具 的在下面的部分的接近。

如在为本说明书的完整部分的权利要求中所描述的，本发明的特别目 的是一种用于允许借助于驾驶员的驾驶室的向前纵向滑动来对交通工具 的在所述驾驶室下面的部分接近，特别是用于工业或商业或特殊用途的交 通工具的设备。

附图简述

从下面对优选实施方式(及其替换实施方式)的详细描述以及附到此 的附图，本发明的另外的目的和优势将变得清楚，该附图仅仅是说明性和 非限制性的，在附图中：

图1示出了根据驾驶室的底板的部分的轴测图的横截面，其中具有为 本发明的目的的设备的某些部件；

图2示出了驾驶室的底板的部分的侧截面视图，其中具有为本发明的 目的的设备的某些部件，其中该驾驶室处于完全向前滑动的状态中。

图3示出了驾驶室的底板的部分的侧截面视图，其中具有为本发明的 目的的设备的某些部件，其中该驾驶室静止在完全向后的状态中且交通工 具处于移动状态中，该图在一侧处具有根据细节的视图A的放大视图

在附图中，相同的参考数字和字母表示相同的元件或部件。

本发明的优选实施方式的详细描述

参考附图，驾驶室的向前纵向滑动借助于伸缩式引导件来致动，该伸 缩式引导件应用在驾驶室的底板下面、被固定到交通工具的框架的侧部构 件。特别地，成对的伸缩式引导件用在驾驶室的底板的纵向对称的部分中。

驾驶室的底板具有在滑动件上面的平坦部分8和形成发动机室的机罩 的折叠的中心部分9。

在底板的两个对称的平坦部分8(图1只示出了其中的一个)的下侧 处，驾驶室的底板的相应的侧部构件1被固定，作为伸缩式引导件，且该 伸缩式引导件具有成形为倒转的Ω(omega)的恒定且直线的部分。

驾驶室的下部分具有盒类型的结构，该盒类型的结构由平坦部分、机 罩和侧部构件来形成，这借助于不同的折叠增强了该结构。

具有成形为倒转的Ω的恒定且直线的部分的分别的滑动引导件2被封 装在交通工具框架的侧部构件7内。压碎辊子(crushing roll)3存在于侧 部构件1在上面滑动的引导件2中。

另外的压碎辊子5与侧部构件1形成为一体并允许滑动引导件2的纵 向滑动。其还形成了既用于向上垂直力又用于向下垂直力的引导件。

辊子具有中间凹槽12，引导件的成形轮廓可以在中间凹槽12中滑动， 且中间凹槽12提供用于驾驶室的底板的侧部构件1相对于交通工具的框 架7的侧部构件的侧向控制。

为了帮助部件的滑动，可存在另外的辊子11、13。

当交通工具处于移动状态中时，定中心设备(Centering device)4锁 闭(block)驾驶室和滑动引导件。

上述锁闭系统保证了，在移动时，由地面产生的应力借助于结构坚实 区域而被传递到驾驶室。增加弹性元件作为驾驶室的悬架也是可能的。

压碎辊子5允许引导件2沿着其全部长度滑动。驾驶室的整体滑动等 于引导件2的长度的大约两倍。

滑动可以被手动地致动。借助于通过缆线10传递力的液压、气动、 机电的绞盘6来实现驾驶室的滑动也是可能的。缆线10可以在压碎辊子 的另外的凹槽中滑动。作为替换方案，驾驶室的滑动可以通过由蜗杆螺钉 形成的设备来致动。

显然，该系统的部件的尺寸必须考虑在驾驶室打开时由其产生的弯曲 力矩。

对于本领域技术人员来说将明显的是，可以设想本发明的其它替换方 案和等价实施方式并将其归结到实践，而不偏离本发明的范围。

来自于对本发明的使用的优势是明显的。

特别地，通过平移使驾驶室移动允许对交通工具的在驾驶员的驾驶室 自身下面的部分的最佳接近，尤其是用于垂直平移操作，以移除笨重部件， 例如发动机单元。

此外，其解决了在驾驶室倾斜的情况下由斜开启位置而引起的包含在 驾驶室中的物体的不稳定平衡的问题。

根据本发明的解决方案允许节省关于倾斜方案的部件的费用。

从以上阐明的说明书，对于本领域技术人员来说，使本发明具体化而 不需要描述另外的结构细节将是可能的。