一种可以内部自供电源的电动交通工具的发明专利技术

摘要

一种利用电动机与发电机原理设计技术，以达到内部自供电源的电动交通工具。该技术是利用驱动系统(电动机原理)在带动(或推动)交通工具行驶过程中所发生的带动(或推动)的作用力量，或利用交通工具在下坡时所产生的势能，或利用关闭驱动系统后所产生的运动惯性，在非驱动系统(发电机原理)上不间断地产生电能。一种利用压电陶瓷发电的原理设计技术，以达到内部自供电源的电动交通工具。发电单元芯件是用若干个压电陶瓷片用导线串制而成，压电陶瓷片为瓦状，其内弧尺寸与轮毂外弧尺寸相吻合。并将发电单元芯件用高性能橡胶材料外包裹构成发电单元。发电单元的形状为扁带圈状(例如：轮胎内垫胶)，安装在交通工具的轮胎与轮毂之间。发电单元一端有连接各压电陶瓷片极点的电极，另一端为受力装置用以接受交通工具本身的作用力(压力和重力)。交通工具一旦启动运行后，发电单元受到交通工具本身的作用力(压力和重力)时，导致压电陶瓷片相互之间产生挤压，于是产生电能。以上两种电能可以通过电能转换和储存电路系统，存储在高性能的蓄电池中，以达到为电动交通工具产品在行驶过程中内部提供自身所需的动力能源的目的。该交通工具产品在行驶过程中的速度控制(制动)系统是一种可以实现无级速度控制(制动)的系统。