护罩构造体及设有该护罩构造体的工作机械

摘要

本发明的护罩构造体，其分离滑道在部件加工过程中配置在待机位置，在某部件加工完了后旋转移动到接受位置，接受从主轴分离的部件。形成在分离滑道的枢轴附近的护罩构造体的开口部被划定成可以排出被加工了的部件的大小，而且在分离滑道位于待机位置时被分离滑道闭锁，当分离滑道位于接受位置时成为开口的状态。

说明书

技术领域

本发明涉及用来防止加工中的切削屑或切削油飞溅的工作机械的护罩构造体，尤其涉及加工杆件的自动车床的护罩构造体，进而涉及设有该护罩构造体的工作机械。

背景技术

一般情况下，在用来把长尺寸的材料即杆件连续加工成多个部件或一边自动供给短尺寸的杆件一边连续加工多个部件的自动车床中，例如日本特开2001-310201号公报所示，设置用来接受被加工部件的活动式的分离滑道(セパレ一タシュ一ト)，和用来接受分离滑道上移动着的部件的接纳箱。因此，进行杆件加工的自动车床，其用来防止加工中的切削屑或切削油飞溅的护罩不仅要覆盖主轴附近，而且基于安全和构造的观点出发大多设置将自动车床整体覆盖的护罩构造体。

下述构成的自动车床是公知的，即，在设有日本特开2001-310201号公报所示那样的构成的自动车床中，被加工而从主轴分离的部件经分离滑道被蓄积到接纳箱中。或者，不蓄积到接纳箱中而是把从主轴分离的加工后的部件配置在(落到)设于自动车床内部(护罩构造体的内侧)的传送带上，从设置在适当部位的传送带排到外部。

在上述自动车床中，不论是在使用接纳箱还是在使用传送带的情况下，都不能直接确认被加工的部件。而且，难以将切削油和切削屑等与部件分离。即，在把加工后的部件蓄积到接纳箱中的方式中，出于安全上问题的考虑，在对杆件进行加工的期间不能对设置在护罩部的门等进行开闭，而且即便是仅接纳箱部分可以开闭，由于加工中的切削油和切削屑飞溅，因此对部件进行确认需要花费时间。因而，加工后的部件，要在部件加工完了后或在有意地中断加工之后将其取出进行确认。因此，不能容易地确认加工初期的部件的加工状态，加大了加工初期发生某些异常时的损耗。

而且，在使用传送带的情况下，由于用传送带把被加工部件顺次输送排出，因而不像使用接纳箱的场合那样无法在加工全部完成之前对部件进行确认。但是，传送带为了不使加工后的部件之间接触而产生伤痕大多间歇地输送部件，而且，传送带配置在机械的护罩构造体的内侧。因此，加工后的部件经分离滑道由传送带排出到自动车床外部需要相应的时间，还是不能直接获知加工的异常情况。

发明内容

本发明的目的是提供一种护罩构造体以及设有该护罩构造体的工作机械，该护罩构造体以及设有该护罩构造体的工作机械，即使是如连续加工部件的自动车床中使用的护罩构造体那样将自动车床整体覆盖的构造，也可以在确保安全性的前提下迅速确认被加工部件的异常情况。

为了达成上述目的，本发明提供一种护罩构造体，工作机械设有台架，在该台架的上部配置了可相互相对移动的主轴和刀具座，用旋转自如地保持在所述刀具座上或在规定方向上固定在所述刀具座上的工具，将把持在所述主轴上的被加工物顺次加工成规定形状的多个部件，所述护罩构造体覆盖所述工作机械具有的所述主轴和所述刀具座，其特征在于，具有：形成在所述护罩构造体的一部分或所述台架与所述护罩构造体的边界附近的凹状部；与所述凹状部连通的开口部，所述开口部用来把加工完了而从所述主轴分离的规定形状的部件排出到所述护罩构造体的外部；开口部开闭机构，所述开口部开闭机构构成为，在排出所述部件时开放所述开口部，在不排出所述部件时闭锁所述开口部。

所述开口部闭锁机构可以是分离滑道，该分离滑道设置在所述开口部的附近，并可以接受加工完了而从所述主轴分离的部件；所述分离滑道在加工各个所述多个部件的期间从所述主轴分离，并位于闭锁所述开口部的待机位置，当某部件加工完了而要从所述主轴分离时移动到接近所述主轴接受所述部件的接受位置，并开放所述开口部。

所述分离滑道可以为落水管状，并通过以设置在所述开口部附近的枢轴为中心进行旋转而在所述待机位置与所述接受位置之间移动。

所述开口部闭锁机构具体为闸门，该闸门在加工各个所述多个部件期间闭锁所述开口部，在某部件加工完了时开放所述开口部。

在此情况下，护罩构造体还可以具有分离滑道，该分离滑道设置在所述开口部的附近，并可以接受加工完了而从所述主轴分离的部件；所述分离滑道在加工各个所述多个部件的期间从所述主轴分离而位于待机位置，当各个所述多个部件加工完了而要从所述主轴分离时移动到接近所述主轴接受所述各个部件的接受位置，而且，该闸门在所述分离滑道处于所述待机位置时闭锁所述开口部，在所述分离滑道位于所述接受位置时开放所述开口部。

进而，所述分离滑道具有落水管状的第一部件，和嵌套式地收容所述第一部件的第二部件，位于所述待机位置时，在所述第二部件收容了所述第一部件的状态下关于所述开口部位于所述护罩构造体的外侧，位于所述接受位置时，所述第二部件移动到所述开口部的内侧，并且，所述第一部件朝要接受的部件相对于所述第二部件进行移动。

本发明提供一种工作机械，其设有上述护罩构造体。

工作机械还可以具有接纳箱，该接纳箱配置在所述凹状部内用来收容从所述护罩构造体的所述开口部排出的部件。

所述护罩构造体的所述凹状部也可以具有与所述主轴的轴线方向平行地延伸的通道，所述工作机械还可以具有设于所述凹状部的所述通道的向机外进行输送的输送装置，该输送装置用来输送从所述开口部排出的部件。

通过参照附图说明下述适当的实施方式应可以进一步明确本发明的上述目的或其它目的、特征以及长处。

附图说明

图1是设有本发明涉及的护罩构造体的自动车床以及杆料进给器(バ一フイ一ダ)的侧面图。

图2是表示图1的2-2截面的图。

图3是与图2类似的图，表示护罩构造体的另一适当的实施方式。

具体实施方式

下面参照附图详细说明本发明。

图1是设有本发明涉及的护罩构造体10的自动车床1，以及向自动车床1供给要加工的杆件(未图示)的杆件供给装置即杆料进给器2的侧面图。护罩构造体10将包括配置了自动车床1的主轴3和刀具座(未图示)的台架及其附近(即加工区域)的自动车床1的上半部分整体覆盖，防止加工中的切削粉末或切削油飞溅并禁止操作者接近自动车床内部(尤其是加工区域)。护罩构造体10整体上由钢板或铁板构成，也可以设有用来可以从外部目视加工状态的窗部12。窗部12由丙烯酸树脂板等透明材料制成。

图2是表示图1的护罩构造体的2-2截面的图。护罩构造体10具有分离滑道14、具有分离滑道14和杆件加工成的部件可通过的大小的开口部16，以及闭锁开口部16的开闭机构即闸门18。如图所示，护罩构造体10与台架9协同动作在护罩构造体10与台架9的边界附近形成凹状部20，开口部16设置在与凹状部20连通的位置。而且，凹状部20也可以设置在护罩构造体10与台架9的边界附近之外的护罩构造体的部分。

分离滑道14，具有落水管状的嵌套式的第一部件14a和14b，整体上伸缩自如地构成，在部件加工过程中，如图2的实线所示那样，在第一部件14a收容在第二部件14b中的状态下位于外部即闸门18的外侧。当然此时闸门18关闭着。开口部16的位置也可以如图1所示那样在主轴3的导向套管4(即部件被加工的位置)的附近。

当杆件加工成部件W而要从主轴3分离时，闸门18打开，分离滑道14接近主轴而移动到接受部件W的位置。详细地说，收容了第一部件14a的第二部件14b通过未图示的滑动机构等通过开口部16移动到双点划线的位置，进而，第一部件14a，如双点划线所示那样朝主轴2的中心移动到使第一部件14a的前端位于部件W的下方(即分离滑道14伸长)。闸门18的开闭操作与部件加工的时刻相一致地自动进行。

把分离滑道14按照图2的双点划线所示状态进行配置的话，加工完了的部件W从主轴分离(落下)而被第一部件14a接住。由于第一和第二部件14a和14b如图所示那样倾斜，因而部件W在滑道14上滚动或滑动移动，从开口部16排出到外部。排出的部件载置在传送带6上被输送，该传送带6配置在通道5内，该通道5形成在凹状部20内、开口部16外侧下方的台架9上。通道5与主轴3的轴线方向平行地延伸，使得传送带6不会伸到护罩构造体的外侧。然后，第一和第二部件14a和14b在下一个部件开始加工之前的期间再次移动到图2的实线位置，关闭闸门18开始进行下一个加工。

现有技术中，在护罩构造体的内侧设置用来收容加工完了后的部件的接纳箱或传送带，因而对加工后的部件的确认必须在一系列加工(杆件加工)全部完了之后或经过一定时间之后才能进行。但是本实施方式中，如图所示，传送带6设置在平时可以从外部接近(アクセス)的位置，因此即使在杆件加工的过程中也可以直接确认被加工的各个部件的状态。而且，由于传送带6配置在凹状部20内，所以护罩构造体10整体占有的区域与现有技术相比没有本质上的改变，而可以享受到上述本发明的优点。

另外，上述实施方式中，为了把加工后的部件移动到开口部16而使用了落水管状的分离滑道14，但是，也可以使用将加工后的部件保持而输送到开口部的机械手(マニピュレ一タ)等来取代分离滑道。

下面，图3是从与图2相同角度观察的，表示第二个合适的实施方式涉及的护罩构造体30的截面图。第二实施方式涉及的护罩构造体30与第一实施方式涉及的护罩构造体10不同之处在于，分离滑道兼备了开口部的开闭功能。

如图3所示，护罩构造体30能够以枢轴32为中心旋转，具有落水管状的分离滑道34。分离滑道34在部件加工过程中配置在实线所示的待机位置，某个部件加工完了后旋转移动到双点划线所示的接受位置，接受从主轴3分离的部件。而且，护罩构造体30在分离滑道34的枢轴32附近具有开口部36。护罩构造体30与第一实施方式中相同地与台架9协同动作地在护罩构造体30与台架9的边界附近形成凹状部40，开口部36设置在与凹状部40连通的位置。凹状部40也可以形成在护罩构造体30与台架9的边界附近之外的护罩构造体的部分。

开口部36被划定成具有可排出加工了的部件的大小，而且当分离滑道34处于待机位置时被分离滑道34闭锁，在分离滑道34处于接受位置时成为开口状态。第二实施方式的护罩构造体30不需要上述第一实施方式的护罩构造体10具有的闸门18，因此构造更加单纯因而有利。

分离滑道34旋转移动到图3的双点划线所示接受位置时，加工完了的部件W从主轴分离(落下)而被滑道34的前端附近接住。由于滑道34如图所示那样倾斜，因而部件W在滑道34上滚动或滑动地移动而从开口部36排出到外部，被收容到接纳箱8上，该接纳箱8配置在洼坑7内，该洼坑7形成在凹状部40内、开口部36的外侧下方。然后，滑道34在直至下一个部件的加工开始为止的期间再次旋转移动到待机位置，关闭开口部36而开始下一个加工。这样的话，加工后的部件W直接收容到外部的接纳箱8，因而操作者可以迅速地容易地确认部件的加工状态或有无异常。而且在此情况下，也可以通过把接纳箱8配置在凹状部40内，而使得护罩构造体20整体的占有区域与现有技术相比没有实质改变。

图3中，图示了从分离滑道34排出的部件被收容到接纳箱8中的情况，但是当然也可以用图1所示的传送带6或未图示的直线的移动体(例如借助气缸等进行直线移动动作的部件载置台)等置换接纳箱8。

根据本发明，例如在把长尺寸杆件连续加工成部件的自动车床，或借助自动供给短尺寸部件进行的部件加工中，可以在确保安全性的同时把被加工部件直接取出到自动车床的外部。因此，不仅可以容易地检查加工初期的部件，而且也可以在加工中出现异常的情况下直接了解所出现的状况，因而可以适当应对而把损失抑制到最小限度。

虽然为了说明而参照所选定的特定的实施方式对本发明进行了说明，但是本领域的人员显然可以在不脱离本发明的基本概念和范围的情况下进行多种变更。