制造刮雨片的方法、实施此方法的装置和由此制成的刮雨片

摘要

本发明涉及一种制造刮雨片(10)的方法以及一种用于实施此方法的装置和一个按此所制成的刮雨片(10)，其中刮雨片(10)至少具有一个基体(56)，基体具有一个刮雨条(24)和一个支承构件(12)。按照此方法基体(56)应该定位于一个固定装置(58)里，从而在支承构件(12)和固定装置(58)之间至少局部地保留一个间距。将挡风条(44)抓紧住，至少使一个成型在挡风条(44)上的夹头(46，48)穿插到支承构件(12)上并使挡风条(44)并到支承构件(12)上。

说明书

技术背景

对于具有一种弹簧夹箍状支承构件的刮雨片来说，这种通过整个刮雨片所掠过的刮雨区应保证这出自刮雨臂的刮雨片压紧压力在玻璃板上具有尽可能均匀的分布。通过来受载支承构件的一种相应的预先给定的弯曲，(也就是说如果刮雨片只用其二端贴靠在玻璃板上的话)，就使在刮雨片工作时完全贴在玻璃板上的刮雨条的端部通过这然后张紧的支承构件向着玻璃板加载，即使是球面弯曲的汽车玻璃板的曲率半径在每种刮雨片位置时都变化。刮雨板的曲率也就是必须略大于这在刮雨区里在所要刮雨的玻璃板上所测得的最大的曲率，因为在刮雨作业时刮雨条或者其贴靠在玻璃板上的刮雨唇必须总是以某一个力压向玻璃板。支承构件因此替代了复杂的具有两个布置在刮雨条里的弹簧条的悬挂钩环结构，正如它在通常的刮雨片中实际应用那样(DE-OS 15 05 397)，因为支承构件除了分配压紧压力之外也引起橡胶弹性的刮雨条的必要的横向提高刚性。在这已知的刮雨片中也就是将这由刮雨臂作用于一个光钩环上的，指向玻璃板的支承力传递到两个U形夹板上，并由这些夹板通过四个夹头分配在橡胶弹性的刮雨条上。这种刮雨片的两个弹簧条首先用来使夹头之间的刮雨条提高横向刚性，如果这刮雨片横向垂直于其纵向长度在玻璃板上被移动的话。

由DE 101 20 467 A1已知这支承构件此外还设置一个挡风条，它在汽车行驶时使压紧压力均匀地分布于刮雨片的长度上并根据行驶速度而提高。这种挡风条或者应该被卡住或者在纵向方向上推移。因为挡风条当然受系统限制必须是一个软的零件，以便不会阻止由于预先弯曲的支承构件的一种弯曲而造成的开头所述的压力分布，因此这装配，尤其在批量生产时变得特别复杂和易受到干扰。尤其是挡风条在支承构件上沿着刮雨片的整个长度的准确的配合难于达到。

发明内容

具有独立权利要求特征的按照本发明的方法的优点在于：通过将接合过程分配于各个工序就正好能有控制地开始、实现和检验属于挡风条的夹头的围夹。只有当至少一个成型在挡风条上的夹头正确地穿插在支承构件上时，整个其余的挡风条才被反拉深在支承构件上，当刮雨片的基体精确地在一个固定装置里定位，其中至少局部地在支承构件和固定装置之间保留一个间距，这才起作用。夹头可以放入这间距中并简单地相对于支承构件进行调节。在这覆盖的过程中夹头则在这间距之内导向或者说保持住。

通过在从属权利要求中所述的特征可以对按照独立权利要求所述的方法进行改进设计。如果刮雨条在支承构件的第一侧面上穿插进，在基体的横向长度上导向并在侧面盖到位于第一个侧面对面的第二个侧面上，那么是特别有利的，因为在穿插时第一个夹头就精确定位并保持在那里，一直到第二个夹头在对面侧也完全将支承构件围夹住为止。

业已表明，如果挡风条相对于支承构件或者相对于一个通过支承构件所规定的平面是倾斜的，那么第一个夹头的穿插入就特别简单和过程友好的。穿插入的夹头因此不受干扰地通过其它的夹头被输送到支承构件侧，该侧应该将它围夹住。同时可以使夹头自动地对齐，也就是说，夹头孔直接对应于支承构件，而且夹头孔的变化曲线对应于支承构件侧沿着平面的弯化曲线，如果夹头靠在固定装置上并穿插在这间距里的话。由于挡风条的弹性，夹头用一个底边贴靠在固定装置上，并且可以这样对齐地简单地在支承构件侧上滑动。

第二个夹头在刮雨条翻过来时优选夹挡住支承构件的第二个侧面并确保挡风条至少横向垂直于刮雨片的纵向方向。这个工序可以简单地通过一个弹簧夹条来实现，该条压在挡风条的一个接合部位上，因此使第二个夹头围绕第二个侧面周围移动。如果弹簧夹条具有挡风条的整个长度，那么可以是挡风条或者至少为挡风条的一个局部的整个长度，那么挡风条或者说挡风条的局部可以通过弹簧夹条的一次性压紧过程而被盖到支承构件上。这样就很快地实施这单个的工序，这对于大批量生产是有利的。如果为了覆盖有一个辊子压在挡风条的一个部分上而且这辊子沿着第二个侧面移动，那就使第二个夹头稍微更慢地但对过程是可靠地移到第二个侧面上。当辊子起动时使第二个夹头围绕支承构件的第二个侧面周围穿插并通过辊子以一种波浪运动方式的纵向移动使第二个夹头移到第二个侧面上。

若在穿插时压辊用作为导向的话，那就改善了第一个夹头的穿插。因而确保了：使软的挡条可靠地保持住并且按照规定来实施穿插过程。其它的导向因此可能是多余的。

若使挡风条本身中间放置在止挡装置的一个凹坑里，它在输送时对应于刮雨条相对于支承构件的平面的倾斜。因而确保了：能够按规定地将软的挡风条抓住并按预先规定的倾斜安装。

为了完全确保，使第二个夹头按规定到达支承构件的第二个侧面上，就可以将其抓住并明确地导向移动。适合于此的有一种钩形条，该条用一个至少局部地钩住在第二个夹头上的钩使挡风条一起在其宽度上拉长变形，因此使第二个夹头拉到第二个侧面上并使第二个夹头向下围着支承构件移动。

尤其对于短刮雨片来说，优选在第一个夹头穿插在支承构件的一个端面上之后使刮雨条沿着刮雨片而盖到支承构件上。在此方法中可以使挡风条用机器沿着刮雨片的纵向方向进行定位并且必须然后只在一个位置上被抓住、穿插并覆盖起来。该工序尤其适合于软的，难于抓住的挡风条，因为在覆盖时总是有一种有效的导向。

如果挡风条沿着其纵向长度设计成对分的并且这两个部分同时地装在支承构件的不同部位上，那就可以提高工序过程的速度或者降低工序过程的周期。这种措施特别适合于已经安装有用于刮雨臂的连接装置并且必须将挡风条置于连接装置两侧的刮雨片。

用于实施此方法的装置具有至少一个用于刮雨片的基体的固定装置和一个用于挡风条抓取装置，其中在固定装置上优选成型有一个确定一个间距的台阶。通过这台阶就可以使挡风条或者说它的夹头能够单个或共同一起导向移动将支承构件围夹住，因而明确提高了工序过程的可靠性。

刮雨片或者说它的基体可以方便地在固定装置里定位并锁定住，如果刮雨片装在一个设于刮雨片上的用于一个刮雨臂的连接装置上的话。如果固定装置本身设计成平的并且支承构件在这平面上加载并通过连接装置固定住，那就可以充分利用支承构件的预紧。借助于一个横向垂直于刮雨片的一个纵向长度可以滑动的压紧条可以实现对局部安装的挡风条的更方便的附加固定。

附图说明

附图所示为：

图1：一种按本发明方法制成的刮雨片的立体图，用点划线表示了刮雨臂；

图2：沿图1中II-II线的刮雨片的横断面放大图；

图3：按本发明的刮雨片的另一种实施方式中的按图2所示的装置；

图4a至4g：按照按本发明的第一种方法实施例的各个工序；

图5：第二种方法实施例：

图6a至6d：按第三种方法实施例的各个工序；

图7：第四种方法实施例；

图8：一种按本发明装置的一个实施例。

实施例说明

图1所示的刮雨片10具有一个带状的、长的弹簧弹性的整体的或多部件组成的支承构件12，该构件在未受载状态下在纵向方向上是弯曲的。在支承构件的背离所要刮雨的玻璃板14的凸起的上部或外部带面16上(图1和2)在其中间段上布置了一个例如平面地贴靠在这上面的连接装置18，借助于这装置可以使刮雨片10与一个在汽车车身上导向移动的、被驱动的刮雨臂20可松开地连接起来。在弯曲的支承构件12的对着玻璃板的凹下的下部的或里面的带面或带边22上设有一个长的橡胶弹性的刮雨条24，它纵轴向平行于支承构件。在刮雨臂的自由端上设有未详细示出的对置连接装置，该装置与到雨片的连接装置18按一种铰链方式共同作用。

刮雨臂20以及刮雨片10都在箭头26的方向上向着所要刮雨的玻璃板加载，其所要刮雨的表面在图1用点划线14表示。因为点划线应该表示出玻璃板表面的最大曲率，因此清楚可见，用其端部10′贴靠在玻璃板14上的尚未加载的刮雨片10的曲率大于玻璃板的最大曲率。它没有加载，也就是相对于玻璃板具有一种凹下的变化曲线。在压紧力(箭头26)作用下刮雨片10用其进行刮雨工作的刮雨唇28在其整个长度上都贴靠在玻璃板表面上并过渡至一个接近于拉伸位置的工作位置。同时在带状弹簧弹性的支承构件12里产生一个应力，应用于使刮雨条24或者说它的刮雨唇28在其整个长度上都按规定地贴在刮雨条24上或者说它的刮雨唇28在其整个长度上贴靠在汽车玻璃板14上。固为总是成球面弯曲的玻璃板并不是球体表面的一部分，因此刮雨片10必须能够在刮雨臂20对面在其刮雨运动时(双箭头30)始终适应于玻璃板表面的各自位置和变化情况。因此必须在刮雨臂20和刮雨片10之间有能够围绕连接装置的铰接轴线实现一种振动运动(双箭头32)的铰接。

刮雨片10的按图2所示实施方式具有一个刮雨条24，它在其两个相互对峙的、相互背离的纵向面上各设有一个相互对峙的纵向槽，它们向着纵向面是边缘敞开的。在这纵向槽34里各设有一个弹簧条36，其宽度大于纵向槽34的深度。这两个弹簧条36都属于支承构件12。它们各自用其外面的纵向边缘部分或者说边条38从纵向槽34里伸出来。通过端盖40使这两个弹簧条36按规定锁定在其纵向槽34里(图1)。另外连接装置18(图1)也可以有助于使弹簧条36锁定在其纵向槽34里。

按图3的实施方式对应于按图2的实施方式，其中支承构件12由一个单个的贯通的弹簧条42组成，刮雨条24固定在，例如粘结在这弹簧条42上。

两种实施方式都是：这刮雨条24与支承构件12一起规定一个基体56。

在两个实施方式中刮雨片10具有一个挡风条44，它通过第一个夹头46和第二个夹头48而紧固在支承构件12上。这两个夹头46，48围夹住支承构件12的边条38并且相互通过一个连板50相连接。在支承构件12的位于刮雨条24的对面侧夹头46，48或者说连板50伸出并形成一个风流入面52以及一个风流出面54。

在图2所示的第一种实施例中连板50部分是由夹头46，48的材料组成，部分由挡风条44的另一种结构的材料组成。因为夹头46，48必须保证可靠地固定在支承构件12上，它们的材料要比其余的挡风条的材料要硬。在按图3所示的经两种实施例中连板50由其余的挡风条44的材料组成。在两种实施例中挡风条44可以挤压成型。

在按图4a至4g所示的一种按本发明的第一个方法实施例中将基体56装入一个固定装置58里，该装置具有一个用于刮雨条24的相应凹槽60以及两个支座62，支承构件12就放到这支座62上。支座62比支承构件12的宽度要窄，因此在支承构件12和固定装置58之间至少局部留出一个间距63。

用一个夹持器64将存放在基体56附近的挡风条44夹住(图4b)，向着基体56的第一个侧面65移动，将第一个夹头46穿插在支承构件12上(图4d)，然后盖套到支承构件12上(图4f)。

在图4a详细表示的单个工序中可以看到，夹持器64沿着一个由风流出面54所确定的方向移动到挡风条44上(箭头66)并按照图4b将挡风条44夹住。为了避免使挡风条44受到损伤或者说使挡风条44在一个较大的面积上止动住，这作用在进风面52上的夹持器64部分具有进风面52的形状。

夹持器64然后将挡风条44抬起(箭头68，图4c)，使它接着移到基体56上(图4d中的箭头70)。挡风条44原来倾斜着放在固定装置58的一个设计成凹槽71的支座里，它在运动时(箭头70)保持同样的这种倾角。倾斜是相对于一个通过支承构件12虚拟撑开的平面73(图4c)。挡风条44至固定装置58的高度间距的选择应使第一个夹头46接触到一个面72上，进入到支承构件12和固定装置58之间的间距63里。通过在箭头70方向上的运动使第一个夹头对齐，从而使其夹头孔74指向边条38的方向。通过在箭头70方向上的继续运动则使第一个夹头46强制地移入间距63里并穿插在支承构件12上。

在挡风条横向在支承构件12上移动并使第二个夹头48放在位于第一侧65对面的第二侧面76上之后，夹持器64就打开(图4e，箭头78)。将夹持器64的一个部分移向挡风条(图4f中箭头80)并起弹簧夹条82的作用，其方法是使夹持器压在挡风条44的一个接合部位84上并因此使第二个夹头46围着第二个侧面76滑移。由于连板50里所建立起来的应力这第二个夹头48也就套插在支承构件12上其中它进入了这间距63里。夹持器64可以去掉，挡风条44装配就完毕。

在图5简图所示的第二种方法实施例中工艺步骤类似于按图4a至4e中的第一个方法实施例，这就是说，直到挡风条44用其第二个夹头48放到第二个侧面76上为止。在夹持器64打开之后用一个压辊86从上压到第二个夹头48上，直到这夹头由于其弹性而围包住支承构件12并进入这间距63里为止。压辊86则沿着挡风条44导向移动，这样就强迫第二个夹头48有一个波浪形运动类似于后面抓住支承构件12。压辊86用一个侧面88直接位于出风面54对面并因此可以用作为在插套第二个夹头48时的导向。

为使第二个夹头48首先插套上可以选择使用一个弹簧夹柱销85，它在一个窄的范围里压到进风面52上。在这种局部套插上之后通过压辊86继续进行套插。可以使弹簧夹柱销85返回或者为了保险起见仍贴在进风面52上。

在第一个夹头46完全套插上之后，作为另外一种保险措施可以使一个压紧条90向第一个夹头46移动(箭头92)，直到它贴在第一个夹头46上为止并且因此使之在以后装配过程中都固定在其位置上。这个措施也可以用在第一种方法实施例中。

在图6a至6d中概略所示的第三种方法实施例中工序的进行类似于按图4a至4e的第一种方法实施例，这就是说，直至挡风条44用其第二个夹头48放在第二个侧面76上为止。打开夹持器64之后使第二个夹头48用一个钩形板条94实现一种移动摆动运动。钩形板条94达到挡风条44的整个长度上并因此一步就实现第二个夹头48的套插。但也可以考虑，使钩形板条94只是在一个小的开始范围内通过移动-摆动运动来套插上第二个夹头48，并通过钩形板条94沿着挡风条44的纵向长度的移动继续套插上。在这种方法实施例中压紧条90也可以使第一个夹头44固定在其位置上。

在按图7所示的第四种方法实施例中挡风条44与基体56纵向对中，该基体则如在前面所述实施例中那样置于固定装置56里。用一个没有表示出的，优选是端面作用在挡风条44上的夹持装置使夹头46和48套插在支承构件12上，然后使挡风条44在箭头96的方向上盖到支承构件12上。

特别是一种类似于图3的刮雨片适合于这种方法。

如由图1可见，刮雨片10各有两个挡风条，它们向着连接装置18的两侧布置。所有上面所述的方法实施都是使这两个挡风条44同时地进行装配。然而也可以考虑一前一后地进行装配。

图8中表示了一种按本发明的装置，用此装置或者说在此装置上可以实施上面所述的方法实施例。它有一个固定装置58，该装置有一个设计成凹槽60的用于刮雨片10的基体56的支座。凹槽60二边是两个支座62，它至上表面72规定了一个间距63。若将刮雨片10宫同其支承构件12放在支座62上，那么支承构件12就位于表面72之上距离63。按发明的装置还有一个夹持装置，这在图8中未表示出，其夹持器64可以在表示方法实施例的图4至6中见到。

相应地夹持器64具有至少两个夹持构件，其中夹持构件设计成一个沿着支承构件12布置的弹簧夹条82(图4a至4f)。

在另一种实施方式中夹持构件设计成辊子，尤其是压辊86。

装置还具有一个凹槽71，其中可以放入挡风条44。凹槽71至少有一个斜面98，挡风条44就靠在这斜面上并且因此可以倾斜于基体56定位。也可以设计一种具有一个斜面的构件以代替一个凹槽。

为使基体56固定在支座62上，设有一个容纳装置100，该装置容纳了一个与刮雨片10的基体56相连接的连接装置18并因此可以使之固定住。容纳装置100有一个油缸102，在这油缸里有一个未示出的活塞可以滑动并因此移入到连接装置18的孔里。装置应保证一个由一个未示出的定位装置所交给的刮雨片以伸长的并因此是预张紧的形式放在支座62上并通过这活塞杆104可以在这位置上固定住。支承构件12的应力阻止了在装配挡风条44时支承构件端部从支座62上抬起。另外刮雨条24和凹槽60之间的共同作用就阻止了装配时支承构件12的侧向滑动。

当然一种要装配的刮雨片可以在连接装置18部位里设有一个轴，它则由一个相应的容纳装置100固定住。显然，为了适应于不同的刮雨片的几何形状，支座62的高度和间距以及凹槽60的深度都可以人工或者用机器进行改变。此外，如果支座62是电磁可以激活动作的话或者如果在凹槽60里产生一个负压，还可以产生一个附带的止动效果。

装置还具有压紧条90。每个压紧条90可以在至少两个位置之间横向垂直于刮雨片10的纵向长度移动(见图5)。在图5中用虚线表示的第一个位置上基体56以及表面72在这前面是空着的，而在第二个位置上压紧条则在支承构件12的范围内贴靠在所要装配的挡风条44上。未表示出各个压紧条90的导向以及移动装置。

按本发明的装置在另一种实施方式中具有一个钩形条94，它两侧布置在所要装配的刮雨片10的纵向长度上在容纳装置100旁边。钩形条94表示于图6a至6d中。它具有一个钩106，其形状和大小适配于第二个夹头48。钩形条94可摆动地支承于一个轴108上，其轴108本身设计成可以横向垂直于其轴向长而滑动。因此钩形条94能够抓住第二个夹头48，通过轴108在箭头110方向上的移动将夹头48拉到支承构件12的边缘上，通过向下在箭头112方向上的移动以及接着在箭头114方向上的移动则使夹头48在第二个侧面76周围定位。因此将第二个夹头48同样也套插上。

当然也可以不脱离本发明的构思，使挡风条44定位在一个类似于凹槽60的凹槽里并允许支承构件12实现相应的运动过程或者使至少其中的一部分实施。为此必须采取预防措施，它们考虑到支承构件12不受载状态下的曲率。这种曲率例如可以通过轨道或辊子沿着挡风条44来实现。