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控制用于燃烧发动机的涡轮增压器系统的方法以及与燃烧发动机一起使用的涡轮增压器系统

摘要

本发明涉及一种用于控制涡轮增压器系统(10)的方法,该涡轮增压器系统流体连接到燃烧发动机(100)的排气歧管(102)。该涡轮增压器系统(10)包括能够通过来自所述排气歧管的排气进行操作的涡轮增压器涡轮(22)、以及具有加压气体的储箱(40),所述储箱能够流体连接到所述涡轮增压器涡轮。所述方法包括以下步骤:确定燃烧发动机以低于预定转速运行的发动机运行模式;确定需要发动机转矩的外部负载,该外部负载在所述发动机运行模式下将导致所述燃烧发动机熄火;以及,随后喷射来自所述储箱的加压气体以驱动所述涡轮增压器涡轮,使得所述涡轮增压器涡轮至少部分地由所述加压气体驱动,从而防止所述燃烧发动机的熄火。

著录项

  • 公开/公告号CN111417773A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-07-14

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 沃尔沃卡车集团;

    申请/专利号CN201780097188.8

  • 申请日2017-11-24

  • 分类号

  • 代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人高伟

  • 地址 瑞典哥德堡

  • 入库时间 2023-12-17 10:33:22

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-08-07

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02D41/00 申请日:20171124

    实质审查的生效

  • 2020-07-14

    公开

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