一种有水路面行车偶极子源噪声的数值预测方法

摘要

本发明公开了一种有水路面行车偶极子源噪声的数值预测方法，属于有水路表行车噪声数值模拟领域，该方法基于流场实验和声场实验的结果，两次对比验证以提高数值预测的准确度。本发明在轮胎结构受力变形模型中引入流体模块，充分考虑动水压力的影响，得到更符合实际的轮胎变形模型；通过考虑流体域中流动气体对脉动压力的影响，设置空气和水两个速度入口，充分考虑流动空气和水对有水路表行车所产生的流体动力学噪声的影响，解决了偶极子噪声发声源单一的问题；流场和声场结果的两次对比，极大地提高了数值预测的准确性。本发明的成果可以指导排水降噪路面的设计，还可以为雨天行车安全预警提供条件。