运行图制作装置、运行图制作方法及运行图显示程序

摘要

显示视觉辨认性和操作性高的运行图，容易地制作存在多个分支的铁路网上的运行图。本发明的一个实施方式的运行图制作装置具备数据库、处理装置以及显示装置。处理装置具有：与时间轴平行地将站线显示到运行图内的单元，在站线上表示有线区名、线区中包含的各站的站名、各站从基准点起的里程；在各站之中的与属于其他线区的分支站对应的站线的附近，将与分支目标的其他线区建立了对应的分支按钮显示到运行图内的单元；以及在分支按钮被按下的情况下，根据分支目标的线区代码，读取站序数据以及分支数据，以分支站为起点，将与显示在运行图内的线区有关的站线的一部分切换到属于其他线区的分支站之后的站线进行显示的单元。

说明书

相关申请

本申请的相关申请是于2011年3月24日提交的日本国专利申请第 2011-065749号，通过引用而将该相关申请的内容全部包括在此。

技术领域

本发明涉及运行图制作装置、运行图制作方法及运行图显示程序。

背景技术

一般而言，铁路运营公司将列车在各站的出发时刻、到达时刻、相邻 车站之间的里程等数据输入到运行图制作装置而制作运行图数据，然后将 该运行图数据作为运行图显示在画面上，从而对列车的运行进行管理。例 如，运行图以图表状表现，将从始发站(基准站)起的里程作为纵轴，将 时刻作为横轴，并考虑车站间距离而将行驶车站名配置到纵轴上。而且， 在运行图上用一条线(运行线)表现一趟列车。假设将下行列车的始发站 配置于最上方，以此为原点，将坐标轴配置为使里程随着朝向下方而增加、 使时间随着朝向右方而增加时，下行列车描绘出朝向右下的折线，与此相 反，上行列车描绘出朝向右上的折线。线的斜率表示列车的速度，列车速 度越快，线的斜率越大，水平线(斜率0)表示停车。

另外，在制作具有存在多个分支的线区的铁道网上的运行图时，需要 将分支目标的线区也描绘在1个画面内。

下述的文献与上述的技术相关，在此通过引用而将其全部内容包括于 此。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第3544328号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，上述的运行图标记法是铁路运营公司独自的，在制作具有存在 多个分支的线区的铁路的运行图时，运行线描绘操作不只是单纯将线连接， 有时会跳过某个区间等，比较复杂。

另外，在开通新线的情况下，实现与其他公司路线的直通运行(驶入 其他公司的路线)的情况下，必须开始讨论向新线区的直通运行，由于采 用上述的复杂的标记方法，所以要从运行图的配置开始重新制作。由于这 沿袭了纸面上的运行图标记方式，所以在计算机化的运行图系统中也没有 提出新的运行图标记/制作手法。

此外，在一般的运行图标记/制作手法中，考虑到各国的铁路情况，制 作运行图非常困难。例如在欧洲，铁路的经营分为进行下部(基础设施) 的管理和进行上部(运行·运营)的管理的组织，下部和上部的财务独立。 尤其在德国，不只是分为上部和下部，有时还导入开放获取(open access) 而存在多个上部组织。从这种架构来看，还允许新的运营公司的加入，能 够自由使用线路。另外，在欧洲铁路中，与日本的大城市之间的大量运输 不同，以地区据点之间的运输为目的，在以网点状伸展的线路上自由选择 路径来运行列车的需求很高。因此，期望运行图系统将线路这一资源在多 个运营公司间有效活用，能够将复杂的运行路径的选择及管理简化。但是， 现有的运行图标记/制作手法只是像日本这样以在既定的路线上反复行驶 的情况为对象，因此不适合。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的运行图制作装置的整体构成例的 框图。

图2是表示图1所示的运行图制作装置的硬件构成例的图。

图3是表示在图1所示的运行图制作装置中作为运行图数据的制作对 象的铁道网的路线图。

图4是表示现有的运行图制作装置对图3所示的路线制作并显示的运 行图的具体例的图。

图5是表示图1所示的运行图制作装置中的运行图制作处理的具体例 的流程图。

图6是表示图1所示的运行图制作装置中的线区切换处理的具体例的 流程图。

图7是说明图1所示的运行图制作装置中的线区切换处理的方法的图。

图8是说明图1所示的运行图制作装置中的线区切换处理的方法的图。

图9是说明图1所示的运行图制作装置中的线区切换处理的方法的图。

图10是说明图1所示的运行图制作装置的线区切换处理的方法的图。

图11是说明图1所示的运行图制作装置的线区切换处理的方法的图。

图12是说明图1所示的运行图制作装置的线区切换处理的方法的图。

图13是表示在图1所示的运行图制作装置中在运行图上描绘的运行线 的具体例的图。

图14是表示在图1所示的运行图制作装置中作为运行图的制作对象的 其他铁道网的路线图。

图15是表示现有的运行图制作装置对图14所示的铁道网制作并显示 的运行图的具体例的图。

图16是表示图1所示的运行图制作装置对图14所示的铁道网制作并 显示的运行图的具体例的图。

具体实施方式

一个实施方式的运行图制作装置具备数据库、处理装置及显示装置。

数据库具有：线区管理部，作为线区数据，存储包括多个线区的铁道 网内的线区的名称及对其进行识别的线区代码；站序管理部，将线区代码、 表示同一线区内的从基准站起的顺序的站序代码、站名以及从基准站起的 里程的关系作为站序数据存储；以及分支管理部，将属于多个线区的分支 站的线区代码、站序代码以及分支目标线区代码的关系作为分支数据存储。

处理装置从数据库读取线区数据、站序数据及分支数据，制作在由时 间轴和距离轴构成的二维平面上显示与站名建立了对应的站线以及运行线 的运行图。显示装置显示由处理装置制作的运行图。

处理装置的特征在于，具有：与时间轴平行地将站线显示到运行图内 的单元，在站线上表示有线区名、线区中包含的各站的站名、各站从基准 点起的里程；在各站之中的、与属于其他线区的分支站对应的站线的附近， 将与分支目标的其他线区建立了对应的分支按钮显示到运行图内的单元； 以及，在按下了分支按钮的情况下，根据分支目标的线区代码，读取站序 数据以及分支数据，以分支站为起点，将与显示在运行图内的线区有关的 站线的一部分切换到属于其他线区的分支站之后的站线进行显示的单元。

一个实施方式的运行图制作装置显示视觉辨认性及操作性高的运行 图，能够容易地制作存在多个分支的铁道网上的运行图。

下面使用附图详细地说明本实施方式。

图1是表示一个实施方式的运行图制作装置1的整体构成例的框图。 如该图所示，运行图制作装置1是具备线区管理部101、站序管理部102、 分支管理部103、运行图数据存储部104、线区决定部105、站序数据读取 部106、分支数据读取部107、运行图显示处理部108、线区切换部109、 以及运行图数据制作部110的计算机。

线区管理部101是将包含多个线区的铁道网内的线区的名称(路线名) 以及对其进行识别的线区代码的关系作为线区数据存储的表格。下述的表1 示出线区管理部101的具体例。

[表1]

线区代码 线区名(路线名) 1 α线 2 β线 3 γ线 .. ..

站序管理部102是将线区代码、表示同一线区内从基准站起的顺序的 站序代码、站名以及从基准站起的里程(从站序代码1或某个基准起的累 计距离)的关系作为站序数据存储的表格。下述的表2示出站序管理部102 的具体例，站序代码在每个线区从始发站起按照升序排列。

[表2]

线区代码 站序代码 站名 里程 1 1 α站 0 1 3 A站 11.5 1 5 B站 32.1 1 7 C站 45.3 .. .. .. .. 2 1 X站 0 2 3 B站 12.5 2 5 Y站 40.3 .. .. .. .. 3 1 B站 0 3 3 Z站 15.6 .. .. .. ..

分支管理部103是将属于多个线区的分支站的线区代码、站序代码以 及分支目标线区代码的关系作为分支数据存储的表格。下述的表3表示分 支管理部103的具体例。

[表3]

在此，从站线向其他线区的显示顺序为正值的情况下，表示配置于站 序代码升序侧(运行图下侧)，为负值的情况下，表示配置于站序代码降 序侧(运行图上侧)。另外，在分支目标线区方向为1的情况下，表示向 站序代码升序方向的车站分支，在－1的情况下表示向站序代码降序方向的 车站分支。

线区决定部105是通过参照线区管理部101来决定对象线区的线区代 码的程序，该对象线区指的是表示里程和时刻的关系的运行图的显示·制作 的对象。另外，作为线区代码的决定方法，可以举出如下方法：读取线区 管理部101的数据，用户从画面上显示的一览中进行选择的方法；直接输 入线区代码的方法。

站序数据读取部106是将由线区决定部105决定的线区代码作为关键 字，从站序管理部102读取站序数据的程序。

分支数据读取部107是将由站序数据读取部106读取的站序数据中包 含的线区代码及站序代码作为关键字，从分支管理部103读取分支数据的 程序。

运行图显示处理部108是显示包括运行图的运行图制作画面的程序， 在运行图中，基于站序数据来描绘表示对象线区中包含的车站的里程的站 线，与该站线对应地显示站名，并且根据分支数据在运行图内的分支站相 关的站线的附近附加将分支目标线区代码及分支线线区方向建立了关联的 分支按钮。

另外，运行图显示处理部108根据分支按钮在分支数据中包含的分支 站的站线上的配置顺序(从站线向其他线区的显示顺序)以及其他线区中 的从分支站向相邻车站的方向标志(分支线线区方向)，决定分支按钮的 配置以及与分支按钮建立了对应的站序代码，制作运行图并显示。

线区切换部109是在运行图制作画面上按下了分支按钮的情况下，根 据分支目标线区代码，以分支站作为起点，将运行图内的对象线区相关的 站线的一部分切换到属于其他线区的分支站以后的站线并显示的程序。具 体地讲，在制作运行图时，将与分支按钮建立了关联的分支目标线区代码、 站序代码以及分支目标线区方向输出到运行图显示处理部108，再次读取管 理部数据，从而进行线区切换。

运行图数据制作部110是如下的程序，对在运行图制作画面上的运行 图内以连续的线描绘的运行线的坐标进行解析，制作表示与列车行驶的线 区有关的线区代码、出发站、到达站、出发时刻、以及到达时刻的关系的 运行图数据。

另外，在运行图制作画面上基于已制作的运行图数据的运行线发生变 更的情况下，运行图数据制作部110根据变更后的运行线，制作新的运行 图数据，对运行图数据存储部104进行更新。

图2是表示应用于图1所示的运行图制作装置的计算机的硬件构成例 的图。如图7所示，运行图制作装置由CPU(Central Processing Unit) 401、ROM(Read Only Memory)402、RAM(Random Access Memory)403、 输入输出接口404、系统总线405、输入装置406、显示装置407、辅助存 储装置408、以及通信装置409构成。

CPU401是使用ROM402或RAM403中存储的程序或数据等执行各种运算 处理的处理装置。ROM402是存储用于使计算机运行的基本程序、环境文件 等的只读存储装置。RAM403是存储CPU401所要执行的程序以及执行各程序 所需的数据的存储装置，可以进行快速的读出和写入。输入输出接口404 是对各种硬件和系统总线405的连接进行中继的装置以及程序。系统总线 405是CPU401、ROM402、RAM403及输入输出接口404共用的信息传递路。

另外，在输入输出接口404上连接有输入装置406、显示装置407、辅 助存储装置408、以及通信装置409等硬件。输入装置406是对来自用户的 输入进行处理的装置，是例如键盘、鼠标等。显示装置407是对用户显示 运算结果、制作画面等的装置，是例如CRT、液晶显示器、等离子显示器等。 辅助存储装置408是对实际行驶数据的制作程序、数据进行存储的大容量 的存储装置，例如硬盘装置等。

图3是表示在图1所示的运行图制作装置中成为运行图数据的制作对 象的铁道网的路线图。在该铁道网中，以B站为中心，分支出α线区、β 线区、γ线区的三个路线。另外，图4是表示现有的运行图制作装置对图3 所示的路线制作并显示的运行图的具体例的图。如该图所示，在大多数事 例中，在运行图上将不同的线区组合到1张图中进行标记。这需要在一张 图中标记分支线区。

但是，在计算机上以这种运行图表现方式描绘运行线(运行图上的1 趟列车用1条线描绘)时，分支部分的描绘、操作都较为复杂。并且，受 到铁路公司的各个路线的情况影响，难以实现无论哪个铁路公司都能采用 的统一的系统。

例如，当有列车从β线区X站经由B站开向γ线区Z站时，成为图4 的运行图的运行线。必须以跳过B站下侧的α线区、β线区(虚线连接的 部分)的方式描绘运行线。另外，为了用虚线连接，必须另外输入链接信 息。

相对于此，本发明的一个实施方式的运行图制作装置1能够用连续的 线来描绘跨越多个线区的运行线。下面详细地说明运行图制作装置1中的 运行图制作处理以及线区切换处理。

图5是表示图1所示的运行图制作装置中的运行图制作处理的具体例 的流程图。

在S501中，线区决定部105参照线区管理部101，决定与表示里程和 时刻的关系的运行图的显示·制作的对象、即对象线区有关的线区代码。

在S502中，站序数据读取部106将在线区决定部105中决定的线区代 码作为关键字，从站序管理部102读取站序数据。

在S503中，站序数据读取部106对于对象线区判断是否存在未处理的 站序数据。在此，在判断为存在未处理的站序数据的情况下(S503：是)， 进入到S504。相对于此，在判断为没有未处理的站序数据的情况下(S503： 否)，进入到S511。

在S504中，分支数据读取部107将在站序数据读取部106中读取的站 序数据中包含的线区代码及站序代码作为关键字，从分支管理部103读取 分支数据。此时，按照与站序代码对应的分支管理部103的显示指定顺序 (从站线向其他线区的显示顺序)从小到大的顺序读入分支数据。

在S505中，运行图显示处理部108判断是否存在分支数据。在此，在 判断为存在分支数据的情况下(S505：是)，进入到S506。相对于此，在 判断为不存在分支数据的情况下(S505：否)，返回到S502。

在S506中，运行图显示处理部108判断是否未制作分支复选框。在此， 在判断为未制作分支复选框的情况下(S506：是)，制作分支复选框(S507)。 相对于此，在判定为已制作分支复选框的情况下(S506：否)，进入到S508。

在S508中，运行图显示处理部108判断向其他线区的显示顺序是否为 正值。在此，在判定为是正值的情况下(S508：是)，进入到S509。相对 于此，在判定为是负值的情况下(S508：否)，进入到S510。

在S509中，运行图显示处理部108在分支站的下侧制作分支按钮。

在S510中，运行图显示处理部108在分支站的上侧制作分支按钮。

在S511中，运行图显示处理部108从运行图数据存储部104读取已登 记的运行图数据，并展开到存储器上。

在S512中，运行图显示处理部108描绘·显示运行图。

图6是表示图1所示的运行图制作装置1中的线区切换处理的具体例 的流程图。另外，图7至图12是表示线区切换处理的具体例的图。

在S601中，运行图显示处理部108判断在运行图制作画面上显示的分 支复选框是否为“开”。分支复选框的“开/关”是在分支站的站线的周围 存在分支的情况下决定是否显示分支按钮的开关。在此，在判断为分支复 选框为“开”的情况下(S601：是)，进入到S602。相对于此，在判断为 分支复选框为“关”的情况下(S601：否)，进入到S602。

在S602中，运行图显示处理部108在运行图制作画面上在分支站的站 线附近显示分支按钮。在最初分支复选框处于“关”的状态时，显示了α 线区时的运行图描绘区域成为图7所示的状态。而且，将在站名和里程之 间显示的分支复选框设为“开”时，如图8所示，在具有分支的α线B站 的周围形成分支按钮。在此，根据在上述的表3中示出的分支管理部103， 显示分支按钮，在向其他线区的显示顺序为负值时，在站代码降序侧(运 行图上侧)配置分支按钮，向其他线区的显示顺序为正值时，在站代码升 序侧(运行图下侧)配置分支按钮。

在S603中，线区切换部109判断是否在运行图制作画面内按下了分支 按钮。在此，在判断为按下了分支按钮的情况下(S603：是)，进入到S604。 相反，在判断为没有按下分支按钮的情况下(S601：否)，进入到S605。

在S604中，线区切换部109将与被按下的分支按钮建立了对应的分支 目标线区代码、站序代码、以及分支目标线区方向输出到运行图显示处理 部108。伴随于此，运行图显示处理部108将站序代码和分支目标线区代码 作为关键字，从站序管理部102及分支管理部103再次读取管理部数据。 管理部数据读取处理与上述图5的流程图相同，从站序管理部102再次读 取的站序管理部数据只要有从分支站向分支目标线区方向便足够。

在S605中，运行图显示处理部108根据分支目标线区代码将与运行图 内的对象线区有关的运行图显示区域的一部分，以分支站为起点，切换到 与其他线区有关的运行图显示区域进行显示。

例如，如图9所示，在显示α线区的状态下，B站的分支按钮出现3个。 而且，点击站序代码升序侧(画面下侧)的“γ线区Z站方向”的分支按 钮时，如图10所示，B站的站序代码升序侧(画面下侧)切换到γ线区。 另外，作为γ线区B站，再次读取分支管理部103，从而再次对γ线制作分 支按钮。另外，如图11所示，在B站的分支按钮出现3个的状态下，点击 站序代码降序侧(画面上侧)的“β线区X站方向”的分支按钮时，如图 12所示，B站的站序代码降序侧(画面上侧)切换到β线区。

在S606中，运行图显示处理部108判断在运行图制作画面上显示的分 支复选框是否为“关”。在此，在判断为分支复选框为“关”的情况下， 进入到S607。相反，在判断为分支复选框为“开”的情况下，进入到S608。

在S607中，运行图显示处理部108将在运行图制作画面上显示于分支 站的站线附近的分支按钮返回到非显示。

在S608中，运行图显示处理部108根据有无线区切换要求来判断列车 行驶的线区是否已确定。在此，在判断为线区已确定的情况下，进入到S609。 相对于此，在判断为线区不确定的情况下，返回到S601。

在S609中，运行图显示处理部108对显示于运行图上的线区从用户接 受输入，进行运行线的描绘。

在S610中，运行图显示处理部108判断是否在运行图制作画面上完成 了运行线的描绘。例如，根据是否按下完成按钮(省略图示)等进行判断。 在此，在判断为运行线的描绘已完成的情况下，进入到S611。相对于此， 在判断为未完成的情况下，返回到S609。

在S611中，运行图数据制作部110对在运行图制作画面的运行图内以 连续的线描绘的运行线的坐标进行解析，制作表示与列车行驶的线区有关 的线区代码、出发站、到达站、出发时刻以及到达时刻的关系的运行图数 据，登记到运行图数据存储部104中。另外，在与已登记的运行图数据有 关的运行线发生了变更的情况下，进行运行图数据的更新。例如，与图4 所示的事例同样地，有列车从β线区X站经由B站开往γ线区Z站时，成 为图13所示的运行图的运行线，能够实现不感觉到分支的简单的描绘。

像这样，根据本实施方式的运行图制作装置1，对存在分支线区的车站 准备分支按钮(分支线区显示按钮)，通过按下分支按钮，从而在车站显 示部的上行、下行分别出现写有分支线区名的按钮。于是，当按下写有分 支线区名的按钮时，从该分支线区以远切换到新选择的线区进行显示。通 过使用这种表现方式，即使存在分支，仍能够以单纯的直线路线方式来表 现运行图，在此基础上的运行线描绘、操作也能够通过简单的操作来实现。

另外，不只是已经分支或与其他铁道公司直通运行的路线，对于目前 无法与其他铁道公司直通运行、但正在讨论直通运行的路线，只是修改管 理部数据，就能够考虑直通运行。

另外，能够将运行图的描绘自身以分支站为中心作为连续的1个线区 来处理，能够像以往那样在车站之间用线连接的单纯的运行图理论来描绘。 尤其，在以网状伸展的路线上制作列车运行图时，切换分支而像1条路线 那样表现，从而不会因失去运行线的连续性而成为断续的描绘，能够实现 连续的高视觉辨认性的运行线的显示。

下面补充说明与现有的运行线的显示的不同。图14是表示在图1所示 的运行图制作装置上作为运行图的制作对象的铁道网的路线图。在此，存 在以网状伸展的5条路线。另外，图15是表示现有的运行图制作装置对图 14所示的铁道网显示的运行图的具体例的图。在此，考虑制作在图14所示 的铁道网内以粗线所示方式行驶的列车的运行图的情况。若是以往采用的 日本的描绘·表现方法，在同一画面、纸面上记载全部的路径，一定程度上 决定路径，只显示缩减的路线，制作运行图。但是，在该描绘规则中，想 要自由选择路线而设定路径的话，如图15所示，失去运行线的连续性，画 面的视觉辨认性以及操作性变差。

相对于此，图16是表示图1所示的运行图制作装置对图14所示的铁 道网显示的运行图的具体例的图。例如，开始时显示H线，连着几次切换 分支按钮，从而即使是图14的粗线所示的复杂的路径，也能够表现图16 所示的站序的运行图，与图15相比，能够通过高视觉辨认性的连续线实现 运行线描绘。

以上说明了本发明的几个实施方式，这些实施方式作为例子提示，并 不是要限定发明的范围。这些新颖的实施方式可以通过其他各种方式来实 施，在不脱离发明宗旨的范围内，进行各种省略、替换、变更。这些实施 方式及其变形也包括于发明的范围、要旨，并且包括于权利要求书中记载 的发明及其等效范围。

另外，执行本实施例的过程的程序及其相关的数据可以通过计算机可 读取的存储介质来提供。例如，这些存储介质是CD-ROM(Compact Disk Read Only Memory)、软盘(FD)、CD-R(Compact Disk Recordable)、DVD(Digital Versatile Disk)等。

另外，执行本实施例的过程的程序及其相关的数据可以通过网络、例 如因特网、以太网等下载到计算机进行存储。此外，在这些网络中，以可 下载到计算机等上的状态提供。此外，执行本实施例的过程的程序及其相 关的数据可以以分别下载到位于云团上的各个场所上的状态提供。

另外，执行本实施例的过程的程序及其相关的数据可以预先存储到装 置内的ROM、闪存等中提供。

符号说明

1…运行图制作装置

101…线区管理部

102…站序管理部

103…分支管理部

104…运行图数据存储部

105…线区决定部

106…站序数据读取部

107…分支数据读取部

108…运行图显示处理部

109…线区切换部

110…运行图数据制作部

401…CPU

402…ROM

403…RAM

404…输入出接口

405…系统总线

406…输入装置

407…显示装置

408…辅助存储装置

409…通信装置