一种8万吨浮船坞的供电测试方法

摘要

本发明公开了一种8万吨浮船坞的供电测试方法，对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试，其中，首段为FR0至FR-27S，中段为FR-27S至FR-123S，尾段为FR-123S至FR-150S，左舷和右舷的供电测试方法相同，包括测试前准备和供电测试步骤，供电测试步骤首先对设备进行冷态绝缘测试，然后岸电电源用电缆接入配电板的母线排端子，依次做相关的测试。本发明的方法安全可行，经济适用，实现对坞内低压配电以及用电设备做系泊试验。

说明书

技术领域

本发明属于供电测试技术领域，涉及一种8万吨浮船坞的供电测试方法。

背景技术

船舶电力系统在船舶上具有极为重要的地位，电力系统供电的连续性、可靠性和供电品质，将直接影响船舶的经济指标、技术指标和生命力。在现代化船舶上，电站操作越来越复杂、电站自动化程度日益提高，对电站管理人员的要求也越来越高。二十世纪七十年代后，船舶电力系统的控制形成了功能齐全、性能稳定的由数字集成电路与线性模拟集成电路组成的控制系统。八十年代后，出现了由单板机或单片机组成的微机控制系统。到了九十年代，PLC 的应用增强了控制系统的可靠性。到目前为止PLC 控制的电站、主机遥控、集中监测报警等系统已不断的更新换代，船舶电力系统己形成了完善的船舶自动电力综合管理系统。

船舶电力系统主要由电源、配电装置、电力网和用电设备组成。电源通常采用发电机组或蓄电池组。发电机是由原动机带动的，原动机的类型可分为蒸汽机、柴油机、汽轮机和燃气轮机等。配电装置是用来接收发电机发出的电能、分配电能和控制电能的。联系发电机、主配电板、分配电板和用电设备的电缆称为电力网，其作用是用来输送电能。船上的用电设备很多，包括动力负荷、照明负荷、通讯导航设备等。

一种用于修、造船的工程船舶，它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。现代建造的浮船坞有较高大自动化和电气化程度，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间，可用于修船作业。8w吨浮船坞，分3段组装，制造后，运回所需地再整体合拢。但全船系泊测试需要在织造第完成。此船坞内无发电设备需要外接岸电，分段处的电缆需要断开不能完整连接，这对电气系泊测试提出了考验，因此，需要提供一种安全可行的，经济可靠的只对浮船坞做系泊测试的供电测试方法。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种安全可靠、使用方便的8万吨浮船坞的供电测试方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种8万吨浮船坞的供电测试方法，对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试，左舷和右舷的供电测试方法相同，包括测试前准备和供电测试步骤，所述供电测试外接岸电，步骤的具体操作方法如下：

（1）将左舷或者右舷分为首段、中段和尾段三段，其中首段为FR0至FR-27S，中段为FR-27S至FR-123S，尾段为FR-123S至FR-150S；

（2）首段供电测试：此段内设有配电板MCC#1S及负载，首先对设备进行冷态绝缘测试，使用岸电电源用4根岸用软电缆并联连接岸电电源与配电板MCC#1S母线排端子，配电板MCC#1S得电，依次做配电板MCC#1S热态绝缘测试以及此段内负载的功能测试；测试结束并合格后关闭岸电电源，依次拆除连接电缆；

（3）中段供电测试：

此段内设有配电板DRPC#1S，DRPC#2S，SDPC#1S及其负载，首先对各设备进行冷态绝缘测试，然后将岸电电源A和岸电电源B用岸用6根软线电缆接入配电板DRPC#1S和配电板DRPC#2S的母线排端子；闭合岸电电源A，配电板DRPC#1S得电，依次做负载功能测试；

断开岸电电源A，配电板DRPC#1S失电，闭合岸电电源B，配电板DRPC#2得电，依次做负载功能测试；测试合格后做DRPC#1S和配电板DRPC#2S的联锁测试；

火灾报警测试：首先配电板DRPC#1S得电，闭合配电板MCC#2S的开关得电，然后分别用4根30m长、4根50m长和2根80m长的电缆以及4只接线箱，根据系统图将右舷首尾段，火灾系统的设备连接完整，检查火灾系统连接完整性，做火灾报警系统供电测试；

广播系统测试：首先使配电板DRPC#1S得电，闭合配电板MCC#2S MCC#2S的开关，然后用4根30m长的电缆，根据系统图将右舷首尾段，广播系统设备连接完整，检查广播系统连接完整性，根据测试大纲做广播系统测试，及广播与火灾的联锁测试。

以上测试完毕后关闭岸电电源，分别拆除连接配电板DRPC#1S和配电板DRPC#2S的电缆。

移动岸电电源至SDPC#1S，SDPC#1P就近处，分别用电缆接入SDPC#1S, SDPC#1P的母线排端子，检查连接的完整性，根据测试大纲做SDPC#1S, SDPC#1P的相关测试，及其负载服务电站的测试，合格完毕后，做SDPC#1S, SDPC#1P的联锁测试。

测试合格完毕后关闭岸电电源，分别拆除连接SDPC#1S, SDPC#1P的连接电缆；

（4）尾段供电测试：此段内配有配电板MCC#3S，先对各设备进行冷态绝缘测试，然后将一套岸电电源移动至尾段，用岸用软电缆并联连接岸电电源与配电板MCC#3S母线排端子，检查连接完整性；配电板MCC#3S得电，依次做配电板MCC#3S热态绝缘测试和此段内的负载功能测试，关闭岸电电源依次拆除岸用软电缆。

进一步的，所述的测试前准备具体操作方法如下：

（1）物资准备：

A、准备2台岸电电源，码头可移动式；

B、12根岸用软电缆、4根30m长电缆、4根50m长电缆、2跟80m 的电缆、4只接线箱以及4跟用于测试广播系统的30m长的电缆；

（2）坞内状态准备：在三段坞内各自敷设电缆，安装设备并完成接线，检查系统的完整性和电气系统接线的正确性，检查所有电气设备并验证其可维护性，有适当的安装和支撑，所有内部和外部电缆连接紧密，没有丢失/松散的硬件和螺栓，所有的标签和铭牌正确，有合适的接地，线路标记正确并且内部清洁。

本发明的有益效果：

1、本发明的供电测试方法安全可行，实现对坞内低压配电以及用电设备做系泊试验；

2、本发明的方法经济适用，可靠性高。

具体实施方式：

本发明一种8万吨浮船坞的供电测试方法，对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试，左舷和右舷的供电测试方法相同，包括测试前准备和供电测试步骤，供电测试外接岸电。

一、测试前准备

1.1物资准备

1）2台480V岸电电源，码头可移动式；

2）12根岸用软电缆规格4*240，电压等级0.6/1KV ，预估长度各120m，具体长度根据现场实际拉放情况来定；

3）4根30m长的CJ86/NC 2*4电缆，4根50m长的CJ86/NC 2*4电缆，2根80m长的CJ86/NC 2*4电缆各、使用JRT型接线箱4只（用于火灾系统）；

4）4根30m长的CJ86/NC 2*4电缆，（用于广播系统）；

1.2坞内状态准备

3段坞内各自电缆敷设完毕，设备安装到位，接线完毕，并检查系统的完整性和电气系统接线的正确性，检查所有电气设备并验证其可维护性,有适当的安装和支撑,所有内部和外部电缆连接紧密,没有丢失/松散的硬件和螺栓,所有的标签和铭牌正确,有合适的接地,线路标记正确并且内部清洁；

二、供电检测

2.1首段FR0至FR-27S处供电测试

A、此段内有配电板MCC#1S及其负载，首先对各设备进行冷态绝缘测试，然后选一套480V岸电电源，用4根准备好的岸用软电缆 0.6/1KV 4*240（如果有更大规格的线，可以根据计算减少并线的数量）电缆并联连接岸电电源与MCC#1S母线排端子之间，检查连接的完整性。

B、MCC#1S得电，可根据系泊测试大纲，依次做MCC#1S热态绝缘测试，此段内照明系统，维修电站，#1S泵，#2S泵，风机，变压器，增压泵，雨水泵相关的功能测试。

C、测试完毕并合格后，关闭岸电电源，依次拆除4根连接电缆，整理好工具，并检验岸电电源无损伤，做好相关记录。

2.2中段FR-27S至FR-123S处供电测试

A、此段内有配电板DRPC#1S，DRPC#2S，SDPC#1S及其负载，首先对各设备进行冷态绝缘测试，然后将480V岸电电源A和480V岸电电源B分别用6根准备好的岸用软线 0.6/1KV 4*240电缆接入DRPC#1S，DRPC#2S的母线排端子，检查连接的完整性。

B、闭合岸电电源A岸电电源，DRPC#1S得电，根据系泊试验大纲，依次做此段内照明系统，泵，风机，变压器，增压泵，雨水泵相关的功能试验。

C、断开岸电电源A，使DRPC#1S失电，闭合岸电电源B，DRPC#2S得电，步骤B的测试。

D、上述试验合格后，根据试验大纲做DRPC#1S，DRPC#2S联锁试验。

E、火灾报警试验，首先使DRPC#1S得电，闭合MCC#2S的开关，然后用事先准备好的材料4根CJ86/NC 2*4 ，30m，4根CJ86/NC 2*450m，2根CJ86/NC 2*480m，JRT型接线箱4只，根据系统图将左右舷首尾段，火灾系统的设备连接完整。检查火灾系统连接完整性，根据试验大纲做火灾报警系统的测试。

F、广播系统试验 ，首先使DRPC#1S得电，闭合MCC#2S的开关，然后用事先准备好的材料4根 CJ86/NC 2*4 ，30m，根据系统图将左右舷首尾段，广播系统设备连接完整。检查广播系统连接完整性，根据试验大纲做广播系统测试，及广播与火灾的联锁试验。

G、以上试验完毕后关闭岸电电源，分别拆除连接DRPC#1S，DRPC#2S的12根电缆。移动岸电电源至SDPC#1S, SDPC#1P（上述没提到）就近处，分别用6根CJPF/SC 0.6/1KV 4*240电缆接入SDPC#1S, SDPC#1P的母线排端子，检查连接的完整性。根据试验大纲做SDPC#1S, SDPC#1P的相关测试，及其负载服务电站的测试。合格完毕后，做SDPC#1S, SDPC#1P的联锁试验。

H、以上试验合格完毕后关闭岸电电源，分别拆除连接SDPC#1S, SDPC#1P的连接电缆，整好工具，检验岸电电源无损伤，做好相关记录。

2.3尾段FR-123S至FR-150S处供电测试

A、此段内有配电板MCC#3S及其负载，首先对各设备进行冷态绝缘测试，然后将一套480V岸电电源移动至尾段，用4根CJPF/SC 0.6/1KV 4*240电缆并联连接岸电电源与MCC#3S母线排端子上，检查连接的完整性。

B、MCC#3S得电，根据系泊试验大纲，依次做MCC#3S热态绝缘测试，此段内照明系统，维修电站，#9S泵，#10S泵，风机，变压器相关的功能试验。

C、试验完毕并合格后，关闭岸电电源，依次拆除4根连接电缆，整理好工具，并检验岸电电源无损伤，做好相关记录。

左舷供电试验与右舷类似。

通过本发明的发明能够实现对坞内低压配电及用电设备的系泊试验。