一种低地板城市客车底盘转运工装

摘要

本发明涉及一种低地板城市客车底盘转运工装，该工装设置在车架纵梁下表面和悬挂总成的U型螺栓上盖板之间，所述的工装包括尼龙棒和磁铁，磁铁嵌设在尼龙棒顶部，在底盘生产线第一工位前后桥安装后，将此工装吸附在车架纵梁下翼面，下端支撑在盖板上，待整车调试入库前将此工装拆下。与现有技术相比，本发明具有结构简单、成本低、便于拆卸等优点。

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹具，尤其是涉及一种低地板城市客车底盘转运工装。

背景技术

目前低地板城市客车采用非脱壳生产，在底盘装配、转运及焊装生产线移工过 程中，为了防止在底盘整个运行过程中由于气管路烫伤等原因造成整车没有气压或 气压不足，造成车架或整车下沉而影响气囊、减震器使用寿命，现在车架纵梁下表 面和悬挂总成的U型螺栓上盖板之间增加一定高度的木质垫块，防止这些意外发 生。

由于受到悬挂和车架的整体结构影响，木质垫块无法固定，造成在车辆转运过 程中经常出现脱落现象，木质垫块也易损坏，造成车辆由于气囊无气压而出现整车 偏斜，气囊和减震器超出工作行程而过早的磨损，甚至由于整车突然下沉，对在车 下工作的操作人员造成人身伤害。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、成 本低、便于拆卸的低地板城市客车底盘转运工装。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种低地板城市客车底盘转运工 装，该工装设置在车架纵梁下表面和悬挂总成的U型螺栓上盖板之间，其特征在 于，所述的工装包括尼龙棒和磁铁，磁铁嵌设在尼龙棒顶部，在底盘生产线第一工 位前后桥安装后，将此工装吸附在车架纵梁下翼面，下端支撑在盖板上，待整车调 试入库前将此工装拆下。

所述的磁铁采用粘结方式或自攻螺钉连接方式固定在尼龙棒上。

所述的磁铁嵌入尼龙棒顶部，且磁铁顶部与尼龙棒上表面设有2mm的间距。

所述的尼龙棒是直径为φ80mm、高为140mm的圆柱体。

所述的磁铁是直径为φ50mm、高为40mm的圆柱体。

本发明根据磁铁强大的吸附力，尼龙材质韧性好、耐磨力强、耐油、抗压的特 性，将两者通过粘接与自攻钉固定的方式有机地结合在一起，应用于所有低地板城 市客车底盘上。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)工装结构简单，轻便，成本低，作为周转件循环使用在各种车型上；

(2)吸附牢固，安装方便，易于拆装；

(3)具有韧性好，耐磨力强，耐油，抗震，拉伸，弯曲强度好，并具有吸水 性小、尺寸稳定性好。

附图说明

图1为本发明尼龙棒安装的结构示意图：

图2为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例1

如图1～2所示，一种低地板城市客车底盘转运工装，该工装设置在车架纵梁6 下表面和悬挂总成的U型螺栓上盖板4之间，车架纵梁6设置在气囊1和减振器2 上，上盖板4设置在车桥5上，所述的工装包括尼龙棒9和磁铁7，磁铁7嵌设在 尼龙棒9顶部，并通过自攻螺钉8固定，且磁铁7顶部与尼龙棒9上表面设有2mm 的间距，防止磁铁7与车架纵梁6直接接触而过早地磨损。根据气囊1和减震器2 理想行程而设定，尼龙棒的直径为φ80mm、高为140mm，磁铁的直径为φ50mm、 高为40mm。

在底盘生产线第一工位前后桥安装后，将此工装吸附在车架纵梁下翼面，下端 支撑在盖板上，待整车调试入库前将此工装拆下。

所述的磁铁还可采用粘结方式固定在尼龙棒上。