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带涡轮增压器的发动机和带涡轮增压器的发动机的运转方法

摘要

本发明包括:与燃烧室(5)连接的吸气口(6)和排气口(7);缓冲罐(12);和具有设置在排气通路(13)的中途的涡轮(24)且具有与涡轮(24)一体旋转的压缩机(22)的涡轮增压器(21)。且包括:控制涡轮增压器(21)的增压压力的排气泄压阀(26);设置在压缩机(22)与缓冲罐(12)之间的吸气通路(17)的节流阀(15);和控制控制阀和节流阀(15)的动作的控制装置(14)。控制装置(14)在发动机运转区域为满负载的运转区域时,使节流阀(15)的最大开度为比节气门全开时的开度靠关闭侧的开度,控制节流阀(15)以使得压缩机(22)的压缩机效率比节气门全开时的压缩机效率高。能够在发动机运转区域为满负载的运转区域时提高压缩机的效率,进一步提高发动机输出。

著录项

  • 公开/公告号CN109715917A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2019-05-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 雅马哈发动机株式会社;

    申请/专利号CN201780056931.5

  • 发明设计人 山田健;

    申请日2017-06-29

  • 分类号

  • 代理机构北京尚诚知识产权代理有限公司;

  • 代理人龙淳

  • 地址 日本静冈县

  • 入库时间 2024-02-19 10:37:50

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-07-19

    发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):F02D9/02 申请公布日:20190503 申请日:20170629

    发明专利申请公布后的撤回

  • 2019-05-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02D9/02 申请日:20170629

    实质审查的生效

  • 2019-05-03

    公开

    公开

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