Bach-Umleitung: Einzigartige Losung fur Wasserhaltung

摘要

Die Bahnstrecke Nurnberg-Bamberg, Kilometer 30,662: Hier, kurz vor dem Bahnhof Baiersdorf, unterquert der Schlangenbach die Bahnstrecke, die im Bereich dreigeleisig ist. Im Sommer 2007 wurde die Eisenbahnuberfuhrung durch Regen stark beschadigt. Im Bereich von zwei Gleisen konnte der Eisenbahnbetrieb nur mit Baubehelfen weiter gefuhrt werden. Das Ingenieur-Buro Gauff Rail Engineeringwurde beauftragt, die Erneuerung der Eisenbahnuberfuhrung zu planen. Dabei wurde ITT Water & Wastewater im April 2010 ins Projekt eingezogen, eine Wasserhaltung fur das Projekt mitzugestalten, Kein Mitbewerber der Pumpen- und Wasserhaltungsbranche hatteein akzeptables Konzept fur die Umleitung des Schlangenbachs anbieten konnen.