Devoir faire, vouloir faire et faire: l'emergence des conduites a risques

摘要

Les conduites a risques sont generalement considerees en ergonomie comme une adaptation des individus aux contraintes qu'ils rencontrent dans leur activite. Il est classiquement admis qu'elles sont conditionnees par l'environnement socio-technique de la tache (definition de la tache, son contexte); et les caracteristiques de l'operateur (age, sexe, experience, vie privee...). Les analyses de situations accidentelles ne font cependant pas assez remonter un facteur qui influence de maniere decisive l'activite: les affects. Ces derniers sont tres variables, et complexes a controler. Un des plus connus est la desirabilite sociale, moteur de l'effet Hawthorne, qui pousse les individus jusqu'a prendre des risques pour prouver leur valeur (a eux-memes comme a leur entourage). Cette dimension affective constitue une limite serieuse, tant dans la definition de la surete d'un systeme que dans son exploitation.