Turoffner fur Leichtbau und Verfahrensintegration

摘要

Mitte der 1980er-Jahre wurde es unruhig in der deutschen Auto-mobilindustrie. Verursacher war eine gewisse Firma Hettinga aus den USA, die - und das war der Ausloser - auf der Zuliefermesse Sitev in Genf neuartige Musterteile ausstellte. Es handelte sich um Bauteile, die dem Vernehmen nach in einem Arbeitsgang spritzgegossen wurden, wobei gleichzeitig die Oberflache im Werkzeug mit Textil oder Folie kaschiert wurde. Ublich war es bis dahin (Bild 1), Verkleidungsteile fur den Fahrzeuginnenraum in einem zweistufigen Verfahren herzustellen - der Trager gepresst (aus GMT) oder gespritzt und die Oberflache nachtraglich mithilfe von Klebstoffen aufkaschiert.