NEUES AMERIKA: Seit zehn Jahren greift DIE MARKE VICTORY in den USA mit ihren V-Zweizylinder-Motorradern den Giganten Harley-Davidson an...

摘要

Langsam kommen die neuen amerikanischen Motorrader immer naher. Vor vier MO-Ausgaben konnten wir in den USA die dortigen Modelle fahren (MO 8/2009), jetzt, vier Monate spater und zehn Jahre nach dem Start von Victory, haben wir erstmals die Motorrader der funf Modellreihen in die Hande bekommen, wie sie kunftig bei uns erstanden werden konnen. Die gesamte Palette basiert auf einem ol-luftgekuhlten Twin mit Nassumpf-Schmierung, dessen zwei Zylinder im 50-Grad-Winkel zueinander stehen. Vier Ventile pro Zylinder werden uber je eine obenliegende Nockenwelle per Kipphebel und Tassenstossel betatigt. Dazu gibt es einen hydraulischen Ventilspielausgleich - wie bei Harley-Davidson. Vibrationen verhindert wirksam eine Ausgleichswelle, die per Kette von der uber Zahnrader angetriebenen Olpumpe aus in Schwung gebracht wird. Die Kraft gelangt via Olbadkupplung, die ungewohnlicherweise links auf der selben Welle sitzt wie rechts das Antriebsrad des Sekundarriemens, und ein Sechsgang-getriebe zum Hinterrad. Die Motoren leisten 90 PS (66 kW) bei 4900/min und drucken 140 Nm bei 2950/min aus 106 cubic inches, entsprechend 1731 ccm. Bei der Tourenmaschine Vision mit gleichem Motor gibt das Werk zwei PS und acht Nm mehr an, denn diese saugt durch einen Luftfilterkasten mit grosserem Volumen an und atmet durch zwei fettere Auspufftopfe aus.