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リップルウェブ橋梁の提案とその疲労強度

机译:波纹腹板桥及其疲劳强度的提出

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摘要

波形に加工した鋼板を橋梁の腹板に用いると,大きなせん断座屈耐力が得られ腹板厚を薄くすることができる.それに加え,下フランジに高強度の鋼材を用いると上部工自重を大幅に軽減することが可能になり,さらに経済性に優れた橋梁の実現が可能になる.しかし,このような,新形式の橋梁では,下フランジと波形形状の腹板の溶接部,特に波形の折れ目近傍で高い集中応力が発生し,疲労強度の面で不利な構造となる可能性がある.本研究では,波形に加工した鋼板を用いた新しい橋梁形式を提案し,FEM解析を用いて上記橋梁の力学特性を明らかにするとともに,大型模型供試体を用いた静的載荷#12539;繰り返し載荷実験により力学特性および疲労強度を明らかにした.
机译:当波纹钢板用于桥梁的腹板时, 此外,下翼缘采用高强度钢,可以显著减轻上部工艺的重量,从而实现经济效益极佳的桥梁。 然而,在这种新型桥梁中,下翼缘与波纹腹板之间的焊缝处,特别是波纹形式的褶皱处,会产生较高的集中应力,在疲劳强度方面可能处于不利地位。除了利用有限元分析阐明上述桥梁的力学特性外,还通过静态载荷和大型模型试样的重复载荷实验阐明了力学特性和疲劳强度。

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