机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
Crashworthiness; Light weight design; Regression model; ULSAB-AVC model; Frontal car crash;
机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
机译:汽车前部汽车车身轻量化和疲劳度增强设计回归模型
机译:正面车祸汽车零部件轻量级和耐火性增强设计回归模型
机译:轻量化车身结构设计的建模,仿真和优化方法
机译:使用实验设计和多元回归模型对莱茵衣藻的呼吸和光合作用对光乙酸盐二氧化碳硝酸盐和铵的依赖性进行建模
机译:考虑前碰撞和行人碰撞安全要求的轻量化车辆设计的增强方法
机译:正面碰撞响应:1983年雷诺Fuego进入1984年本田雅阁的车对车偏移正面碰撞试验,最快速度为58.7英里/小时