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机译:HD CNG发动机涡降的数值研究排气阀可变驱动与点火定时控制。
Turbocharging; Turbolag; 1-D simulation;
机译:HD CNG发动机涡降的数值研究排气阀可变驱动与点火定时控制。
机译:基于三维计算流体动力学的柴油均质充量压缩点火发动机可变气门正时和可变气门致动策略的研究和评估
机译:配备可变旋流控制阀的直喷式火花点火CNG发动机早期火焰发展的特征
机译:用汽油和乙醇运行的可变阀驱动火花点火发动机内部排气再循环的实验研究
机译:通过可变的排气门正时减少火花点火式发动机的碳氢化合物排放量以及相关的当地臭氧产生量。
机译:电导率可变的非稳态MHD广义Couette流中熵产生的数值研究
机译:利用三维计算流体动力学研究和评估柴油均质充量压燃式发动机中可变气门正时和可变气门驱动策略