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日見橋(仮称)の設計と施工: 波形鋼板ウエブエクストラドーズド橋

机译:Himibashi(暂定名称)设计和构造:波动大胆的钢板网络额外剂量桥

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摘要

日見橋(仮称)は,九州横断自動車道長崎大分線の起点,長崎ICから約4kmのところに位置する3径間連続エクストラドーズド橋である.本橋の架橋地点は一般国道34号と同日見バイパスを跨ぐ立地条件にあり,完成後は,まさに長崎への玄関口としてのランドマークとなる. 本橋の特徴は,主桁構造に波形鋼板ウエブを採用した合成構造であること,この形式を吊構造に採用した世界初の橋梁となることである.また,中央支間長が180mであり,国内でも最大級のエクストラドーズド橋となる.
机译:Himibashi(暂定名称)是一座三个衍生的额外剂量桥,距离长崎IC约4公里,从九州越过长崎奥塔(Nagasaki Oita)线开始。 Motohashi的桥梁在同一天与34号通用公路的同一天处于常规状态,完成后,它将成为通往长崎的门户的地标。 主桥的特征是它具有使用波形钢板网的复合结构作为主要的梁结构,并且是世界上第一个使用此形式悬挂的桥梁。 此外,中央支撑的头部为180m,这是日本最大的额外剂量桥。

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