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パイプ--この厄介なる溶接: 第5回 一番の難所に臨む

机译:管道 - 这个令人讨厌的焊接:第5个最困难的地方

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摘要

本溶接前にもう一度周囲を確認する。キャブタイヤケーブルは他人が引っかけない位置にあるか,溶接テーブル等に邪魔されなく自由に動くか。ある受験者は,溶接中にケーブルが引っかかって,ホルダ操作が上手くいかず,肝心な上向溶接裏曲げ部で,溶接を中断せざるを得なかった。アークを切ると溶接部は急速に収縮してRG(ルート間隔)は狭くなり,再アークで上手にビードを継いだとしても,健全な裏波溶接は期待し難い。また,ビードを継ぐこと自体が欠陥を入りやすくするから,キャブタイヤケーブルの自由運動度は大切だ。
机译:在此焊接之前再次确认周围环境。 驾驶室轮胎电缆处于一个位置,其中其他人不会被焊接桌子等自由地钩住或移动。 一些候选人在焊接过程中夹紧电缆,并且保持器操作不好,并且没有强迫使用重要的向上焊接弯曲焊接。 当电弧被切断时,焊接迅速收缩,并且Rg(路线间隔)变窄,即使珠子在重新拱门中成功,难以期望健康的回波焊接。 另外,由于易于拟合珠子本身,因此驾驶室轮胎电缆的自由迁移率是重要的。

著录项

  • 来源
    《溶接技術》 |2020年第5期|共1页
  • 作者

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 焊接工艺;
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