東京都交通局都電荒川線8900形車両（2）

摘要

主制御装置は，8800形と同様に，最近の主回路素子として一般的に使用されているIGBTモジュール素子（定格1700V 800A）を採用して，高信頼化高効率化及び軽量化を図っている．制御方式は，主電動機のトルクを高精度に制御可能なベクトル制御方式を採用した．主制御装置は，回路構成がシンプルな2レベル方式のVVVFインバータ制御方式を採用して，2個の亘電動機を制御している．主回路素子の冷却には，冷媒を使用しない冷却フィン方式を採用するとともに，床下機器スペースが限られることからファンモータによる強制風冷方式も採用して，装置の小形化を実現している．