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放熱性能を向上させ低損失と高信頼性を実現したHEVインバータ用IGBTモジュール

机译:用于HEV逆变器的IGBT模块,可提高散热性能和低损耗和高可靠性

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摘要

ハイブリッド自動車(HEV)用のインバータは,バッテリーの直流電力を変換して交流モータを駆動する機能を持ち,エンジンルームに搭載されることが多いことから,高効率や,小型,高温環境耐性などが要求される。インバータの主要部品であるIGBT(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)モジュールも同様に,低損失や,小型,高放熱,高信頼性などの特性が要求される。そこで東芝は,モジュール内部のIGBTチップ(以下チップと略記)を両面から冷却する実装技術を適用し,熱抵抗を従来比で約60%低減し,インバータへの搭載面積を従来比で約1/2に縮小したIGBTモジュールを開発した。同時に電気的特性も改善し,十分な車載信頼性を持つことを実証した。
机译:混合动力车辆(HEV)的逆变器具有转换电池直流电源并驱动交流电动机的功能,并且通常安装在发动机室内,因此需要高效率,小尺寸,高温环境电阻等。 类似地,作为逆变器的主要部件的IGBT(绝缘栅双极晶体管)模块类似地是诸如低损耗,紧凑,高散热和高可靠性的特性。 因此,东芝应用用于从两侧的模块内部冷却IGBT芯片(下文中的屏幕)的安装技术,将热阻降低约60%,并且对逆变器的安装区域约为1 /开发了缩减的IGBT模块。 同时,电特性也改进并证明它具有足够的车载可靠性。

著录项

  • 来源
    《東芝レビュー》 |2014年第778期|共4页
  • 作者单位

    電力システム社電力·社会システム技術開発センター電機電池応用·パワエレシステム開発部グループ;

    電力システム社電力·社会システム技術開発センター電機電池応用·パワエレシステム開発部;

    社会インフラシステム社自動車システム統括部eドライブシステム技術部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 电工基础理论;无线电电子学、电信技术;
  • 关键词

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