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エレクトリック編-最新コンパクトBEVのスペイン試乗 航続距離のアップ!で魅力もup!

机译:电动母鸡 - 最新紧凑的BEV西班牙距离情况距离! 而且吸引力也是如此!

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摘要

2019年秋に開催されたフランクフルトモーターショーでは、フォルクスワーゲンが初の本格的量産電気自動車ID.3を華々しく公開。その会場の一角にもう1台のBEV、「eアップ!」のフェイスリフトモデルの姿もあった。13年に発売された初代eアップ!は、搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は18.7kWhで、航続距離は当時の甘い計測基準のNEDCでも160kmと、性能的には確かにちょっと中途半端だったと思う。しかも当時の価格はドイツ国内でTSIモデルより1万ユーロ(約122万円)も高価だったので、ドイツでの販売はなかなか苦戦したようだ。もっぱら売れたのはインセンティブやインフラも整っていたノルウェイで、19年10月までに9490台が販売されている。
机译:在2019年秋季举行的法兰克福电机展,大众汽车是第一个全面的大规模生产电动汽车ID.3并释放。 还有另一个贝夫,“e-up!”面部升降机模型。 第一代E-UP于13年发布! 安装的锂离子电池的容量是18.7千瓦时,腔体是一半的性能,即使是当时160公里的甜测量标准NEDC。 此外,由于当时的价格昂贵(大约1.22亿日元)来自德国的TSI模型,德国的销售似乎一直在挣扎。 它专门销售于挪威,也配备了奖励和基础设施,10月19日销售了9490个单位。

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  • 来源
    《Motor Magazine》 |2020年第776期|共2页
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  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
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