渡辺敏史の“Theジドーシャ論”第127回 「サーキット専用車続々出現！の裏？事情」

摘要

先日、日本で発表された前期型991GT3 RSのリコール情報、ご覧になられた方もいらっしゃるかもしれませh。日く、フロントフェンダー内のハウジングライナーの形状が不適切なため、ハンドルを最大切れ角まで操舵した場合、フロントタイヤがハウジングライナーに接触すると。これ、いわゆるシャコタン＆インチアップ的な施しでインセットやタイヤサイズを攻めたりすると起こり得るものとして、クルマ好き的にはさもありなhな自己責任案件、フルロックまで切らなきやいいじゃhと思うわけですが、いかにレンシュボルトとてまがりなりにもメーカー謹製＆お上の認証品ですから、これはやっぱり許されないわけです。