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【24h】

創業100周年を迎えた名門企業で知る - 知られざる「ピストン」の濃密で深遠な世界

机译:在一个着名的公司中了解,庆祝其100周年 - 密集和深刻的未知“活塞”的世界

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摘要

エンジンは多種多様な部品を組み合わせて作り上げられる装置だ。それらの中でも“エンジンの象徴”となるのはコンロッド、クランク、カムシャフト、バルブ系、ブロック、そしてビストンといったあたりではないだろうか。プレス向けの新型車発表会や試乗会の会場でも、新規開発エンジンがある場合、ほとhどはエンジン単体に加えてそれらの部品が単体展示されていて、説明員氏は嬉々としながら「この部分をこのようにしたので、効率が5%高まりました」などと教えてくれる。中でもピストンは、人々の耳目を集めやすい部品ではないだろうか。クルマ好きを自認する人なら、一度は実物を見て、触った経験があるはずだし、そこまで行かなかったとしても、自動車雑誌等に掲載されるピストンの写真をしげしげと眺めたことがあるのではないかと考えるものだ。そして正直に言う。筆者もピストンについては「まあ、鋳物だよね」としか思っていなかった。しかし今回の取材を通じて、そこに注ぎ込まれている多彩かつ高度な技術を知るにつれ、ピストンは「機能部品」であり、「精密機械」であり、大変に高度なテクノロジーが惜しみなく投入されている部品だ、と思い知らされたのである。
机译:发动机是可以通过组合各种各样的部件来创建的装置。其中,它将是一个连杆,曲柄,凸轮轴,阀门系统,块和瓶子,将是“发动机的象征”。即使有新型的新闻和测试骑行,如果有新的开发引擎,如果有新的开发引擎,我们也有一个单手引擎,他们的经理幸福,自从这种方式是这样的,它占效率的5%。“最重要的是,活塞不是一个容易收集人的耳朵眼睛的部分。如果你是自信的人喜欢汽车,你应该看到真实的东西,你应该有一个触摸体验,即使你没有去那里,你已经看到了一张汽车杂志上发表的活塞的照片。我认为没有。并且诚实。我不是在考虑活塞,“好吧,这是一个铸造。”然而,随着五颜六色和先进的技术在那里倒出,活塞是“功能部件”,是一个“精密机器”,它是一个非常先进的技术的一部分,通常注射了这一点,这就是为什么它实现的原因。

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