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机译:基于排队理论的交叉口急救流量放电模型
Department of Electrical Engineering Faculty of Engineering Universitas Indonesia;
Department of Electrical Engineering Faculty of Engineering Universitas Indonesia;
Department of Electrical Engineering Faculty of Engineering Universitas Indonesia;
Instrumentation and Control Research Group Faculty of Industrial Technology Institute of Technology Bandung Bandung Indonesia;
emergency vehicle; queueing theory; traffic management; signal pre-emption; simulation; acceleration discharge;
机译:基于排队理论的交叉口急救流量放电模型
机译:基于队列放电的紧急车辆交通信号抢占
机译:异构交通条件下信号控制交叉口排队车辆的放电特性分析
机译:基于队列理论和马尔可夫决策控制方法的交通交叉口的建模与优化
机译:通过排队和博弈论进行运输中的应急建模。
机译:使用排队论和仿真模型减少伊朗紧急部门的等待时间
机译:勘误表“使用车辆控制系统对信号交叉口的交通队列进行建模”
机译:交叉口无人驾驶车辆基于agent的博弈论建模。